13日，云南省煙草公司大理州公司物流北片區(qū)域中轉(zhuǎn)站迎來了當(dāng)天第一輛滿載的新能源甩掛車。3分鐘卸掛后，甩掛車車廂就成了當(dāng)日的中轉(zhuǎn)暫存?zhèn)}庫，一只只煙箱整齊碼放在14米長的掛車廂內(nèi)，等待發(fā)往大理白族自治州鶴慶縣、劍川縣、洱源縣等地的卷煙零售戶手中。

整齊排列的甩掛車正等待裝車（5月13日攝）。趙璇 攝

今年3月以來，為持續(xù)推進(jìn)物流資源整合及業(yè)務(wù)協(xié)同運行，完善區(qū)域物流一體化，大理州煙草專賣局（公司）以綠色物流縱深發(fā)展為契機(jī)，突破行政區(qū)域限制和固有業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新開展新能源甩掛式干線運輸模式，形成了以物流中心為直配圈，祥云縣、巍山縣、永平縣、洱源縣為區(qū)域中轉(zhuǎn)圈的“四域一心、五圈聯(lián)動”物流網(wǎng)絡(luò)新布局。

大理州煙草專賣局（公司）將原有按行政區(qū)域劃分的1個管理站和11個中轉(zhuǎn)站整合為跨區(qū)域的4個片區(qū)中轉(zhuǎn)站，將原有9條物流干線整合優(yōu)化成規(guī)?；\輸?shù)?條跨區(qū)域物流干線，同時采用3輛新能源甩掛車代替9輛傳統(tǒng)廂式貨車進(jìn)行交替式干線運輸，利用甩掛車車廂代替?zhèn)鹘y(tǒng)倉庫發(fā)揮中轉(zhuǎn)暫存職能，解決中轉(zhuǎn)倉儲資源不足的短板。

裝卸工將煙箱碼放入甩掛車（5月13日攝）。趙璇 攝

“這種方式更具靈活性、自主性、便捷性、效益性，可以提升資源配置效率和物流運行效率，長遠(yuǎn)發(fā)展可由固定式中轉(zhuǎn)站向移動式中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)變。”大理州煙草專賣局（公司）物流部門負(fù)責(zé)人田仕新介紹。

新能源甩掛式干線運輸模式上線后，大理州煙草專賣局（公司）配送干線消耗電費相比燃油費每年減少65萬元；中轉(zhuǎn)站（管理站）人員總配置由24人減少至12人，中轉(zhuǎn)站（管理站）由12個減少至4個，室內(nèi)暫存?zhèn)}庫同步減少至4個，通過資源優(yōu)化整合實現(xiàn)降本增效，物流運行水平進(jìn)一步提升。

此外，調(diào)整后的物流方案每年將減少耗油量10.2萬升，減少碳排放量283噸。同時，大理州煙草專賣局（公司）通過優(yōu)化減少8個中轉(zhuǎn)站（管理站）每年可減少電能消耗8.2萬度，減少碳排放量81.4噸，同時，甩掛模式“以箱代庫”可消除9個中轉(zhuǎn)站共18人中轉(zhuǎn)卸貨環(huán)節(jié)，每年可減少3744個裝卸工時，減少碳排放量1.5噸。