在當(dāng)前復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境下，如何有效降低物流成本、推進(jìn)精益物流建設(shè)，已成為煙草企業(yè)物流轉(zhuǎn)型中需要應(yīng)對(duì)的重要課題。

近年來(lái)，江西省吉安市煙草專賣局（公司）順應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，將物流降本增效作為企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，深入探索物流管理創(chuàng)新路徑，通過(guò)資源整合、流程優(yōu)化、技術(shù)革新等方式，逐步構(gòu)建起了高效、智能、綠色的現(xiàn)代物流體系，為企業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

與精益“同行”?持續(xù)推進(jìn)物流降本增效

“物流條線人、貨、車高度聚集，從根本上說(shuō)，降本增效不是短期任務(wù)，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)物流降本增效，要向管理要效益，將‘精益’進(jìn)行到底?！奔彩芯?#xff08;公司）物流中心主任分析道。

吉安市局（公司）物流中心扎實(shí)推進(jìn)專業(yè)化組織管理，加大資源整合力度，優(yōu)化資源配置方式，建設(shè)起供需適配的物流運(yùn)行系統(tǒng)。

在設(shè)備管理方面，以效率和效益為基礎(chǔ)，進(jìn)一步梳理資源要素。面對(duì)龐大的設(shè)備管理體系，他們堅(jiān)持“能維修的堅(jiān)決不下線”“能自主的堅(jiān)決不外委”的原則，組建了一支由老中青三代技術(shù)骨干構(gòu)成的設(shè)備診斷小組，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面“會(huì)診”，并將閑置、待報(bào)廢資產(chǎn)中的有用零配件拆下來(lái)儲(chǔ)存為維修配件，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。同時(shí)他們?nèi)嫱菩蠺PM管理模式，提升員工自主維保能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年物流設(shè)備維修費(fèi)用同比下降了21.75%。

吉安市局（公司）物流中心機(jī)修人員對(duì)包裝機(jī)夾料氣缸進(jìn)行檢修。

同時(shí)還積極探索變廢為寶新途徑。例如，面對(duì)承運(yùn)過(guò)程中廢棄的煙箱護(hù)角，物流中心儲(chǔ)配部主管馬珊林參考工業(yè)煙箱護(hù)角模式，將廢棄的護(hù)角根據(jù)中轉(zhuǎn)卷煙碼垛高度，重新組裝加工，并將其應(yīng)用于中轉(zhuǎn)整托盤煙的防護(hù)上，有效降低了卷煙破損率，用小智慧創(chuàng)造了大效益。

吉安市局（公司）物流中心分揀人員在更換打孔膜。

在配送線路上，吉安市局（公司）按照“路程最短、半徑最優(yōu)、服務(wù)客戶數(shù)最佳”的原則，打破傳統(tǒng)縣（區(qū)）行政區(qū)域界限，對(duì)卷煙配送線路進(jìn)行了科學(xué)優(yōu)化。截至2023年年底，成功減少送貨線路6條、減車6臺(tái)、減員12人，人均配送效率較資源整合前提升了27.5%，實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)質(zhì)量提上去、配送成本降下來(lái)”的目標(biāo)。

與智能“融合”?持續(xù)推進(jìn)物流降本增效

“分揀工作馬上結(jié)束了，稍后記得帶上平板去做最后的盤點(diǎn)?！苯?#xff0c;物流中心分揀班長(zhǎng)張濤對(duì)倉(cāng)管員李靈說(shuō)。張濤口中的“平板”是吉安市局（公司）操控?cái)?shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的移動(dòng)終端。

近年來(lái)，吉安市局（公司）緊跟時(shí)代步伐，積極促進(jìn)數(shù)字信息技術(shù)與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)深度融合，推動(dòng)傳統(tǒng)的粗放式管理模式向高效、精準(zhǔn)、智能的現(xiàn)代化管理體系轉(zhuǎn)型。

吉安市局（公司）物流中心分揀員和倉(cāng)管員用平板進(jìn)行盤點(diǎn)。

可視化呈現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)空間，讓貨物分類更清晰、貨位調(diào)整更合理；動(dòng)態(tài)展示叉車終端運(yùn)行狀況，提升作業(yè)效率……數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)打通了信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)接口，能夠?qū)崟r(shí)、精準(zhǔn)采集、分析各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)和過(guò)程數(shù)據(jù)，為倉(cāng)儲(chǔ)管理插上了智慧的翅膀，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行目標(biāo)與實(shí)際作業(yè)的一體化監(jiān)管，為決策提供了有力支持。

在此基礎(chǔ)上，吉安市局（公司）依托數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建立了智能調(diào)度策略模型，減少了無(wú)效作業(yè)。自系統(tǒng)應(yīng)用以來(lái)，卷煙盤點(diǎn)效率提升70%，叉車出入庫(kù)作業(yè)效率提升20%。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型同樣還體現(xiàn)在卷煙配送環(huán)節(jié)。他們積極開發(fā)卷煙配送在途信息應(yīng)用系統(tǒng)，成功推動(dòng)簽收模式從“紙質(zhì)票據(jù)+人工簽收”向“電子小票+電子簽收”轉(zhuǎn)變，簡(jiǎn)化了工作流程，降低了物流成本。無(wú)紙化簽收模式實(shí)施后，每日的票據(jù)打印時(shí)間從1小時(shí)縮短至5分鐘，平均配送時(shí)間也縮短至4分鐘/戶。

同時(shí)，卷煙配送在途信息應(yīng)用系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)控配送車輛位置，智能計(jì)算配送車輛與零售客戶的距離，實(shí)時(shí)推送卷煙配送信息，在客戶和配送員之間搭建起了高效的信息互通橋梁，進(jìn)一步提升了客戶滿意度。

與綠色“接軌”?持續(xù)推進(jìn)物流降本增效

近日，走進(jìn)吉安市局（公司）物流中心分揀區(qū)，卷煙塑膜上的小圓孔吸引了筆者注意?！斑@些小圓孔，看似微不足道，實(shí)則蘊(yùn)含著降本增效的大智慧。它是技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)物，也是我們積極響應(yīng)綠色物流號(hào)召、踐行環(huán)保責(zé)任的具體體現(xiàn)。”物流中心機(jī)修員曾發(fā)華解釋道。

塑膜打孔是一項(xiàng)降低物流成本的有效措施。通過(guò)打孔處理，一卷20公斤的塑膜能夠多“延伸”出50米的長(zhǎng)度，以標(biāo)準(zhǔn)包裝尺寸計(jì)算，相當(dāng)于多包裹了22.5件卷煙。據(jù)測(cè)算，這一舉措每年可為吉安市局（公司）節(jié)約約4噸的塑膜材料，顯著減少了資源浪費(fèi)。

吉安市局（公司）對(duì)綠色物流的探索遠(yuǎn)不止于此。近年來(lái)，他們積極推進(jìn)工商物流一體化工作，與江西中煙工業(yè)有限責(zé)任公司聯(lián)合開展紙滑托盤聯(lián)運(yùn)試運(yùn)行工作，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，攻克了垛型選擇、叉車設(shè)備改造等難題，推動(dòng)物流作業(yè)載具標(biāo)準(zhǔn)化和循環(huán)共用，實(shí)現(xiàn)降本增效。2023年，吉安市局（公司）物流中心紙滑托卸貨占比達(dá)34%，卸貨效率提升70%。

在省局（公司）工作部署下，吉安市局（公司）按照“退一補(bǔ)一”的原則，有序開展了送貨車輛置換工作。在同等運(yùn)輸條件下，新能源車輛能耗僅為傳統(tǒng)柴油車的30%，節(jié)能減排效果顯著。截至目前，已更換新能源送貨車21臺(tái)，新能源送貨車占比達(dá)67%，在綠色物流道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的持續(xù)推進(jìn)，物流轉(zhuǎn)型迫切需要新技術(shù)新手段的賦能。吉安市局（公司）將運(yùn)用數(shù)字化手段，在管理層面探索機(jī)制建設(shè)、供應(yīng)鏈層面強(qiáng)化資源配置、產(chǎn)業(yè)鏈層面推動(dòng)多方協(xié)同，在實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)的基礎(chǔ)上，形成更加專業(yè)化、規(guī)?；奈锪鬟\(yùn)行體系。