聚焦綠色物流，奔赴低碳未來(lái)。

云南中煙紅塔集團(tuán)錨定“一體化、智慧化、綠色化”發(fā)展路徑，通過(guò)綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色作業(yè)、綠色包裝、綠色文化等有力舉措，持續(xù)加大節(jié)能、減排、降碳力度，加速推進(jìn)物流綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，使綠色物流成色更足、底色更亮。?

加速推進(jìn)物流綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，使綠色物流成色更足、底色更亮 盧文龍 余云鵬/攝

穩(wěn)中求進(jìn) 推動(dòng)綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型

?清晨時(shí)分，萬(wàn)物蘇醒。一輛輛新能源貨車(chē)駛?cè)雮}(cāng)庫(kù)，其中一輛停在裝卸區(qū)域，張開(kāi)貨箱兩側(cè)“雙翼”，一件件產(chǎn)品經(jīng)由叉車(chē)運(yùn)出，正在緊鑼密鼓地裝車(chē)……

這是新能源車(chē)輛開(kāi)展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一景。2024年，紅塔集團(tuán)首先在玉溪卷煙廠(chǎng)開(kāi)展新能源車(chē)輛短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)試點(diǎn)工作，預(yù)計(jì)至2027年，云南省內(nèi)4家卷煙廠(chǎng)的短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部使用新能源車(chē)輛，并在此基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)新能源車(chē)輛在物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的推廣應(yīng)用。

為了避免“完成任務(wù)式”的“一買(mǎi)了之”“用了不管”，在多維度開(kāi)展新能源車(chē)輛試點(diǎn)推廣的同時(shí)，紅塔集團(tuán)持續(xù)強(qiáng)化配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，加快充電樁和綠色停車(chē)區(qū)建設(shè)，充分滿(mǎn)足新能源車(chē)輛充電和停放需求，有效化解“里程焦慮”。

綠色運(yùn)輸不僅僅體現(xiàn)在使用新能源車(chē)上，還體現(xiàn)在綠色運(yùn)輸模式創(chuàng)新上。紅塔集團(tuán)在卷煙公鐵聯(lián)運(yùn)方面持續(xù)“擴(kuò)點(diǎn)上量”。深入完善以“一站組貨+公轉(zhuǎn)鐵”為特征的卷煙“多式聯(lián)運(yùn)”配送體系，持續(xù)提升鐵路運(yùn)輸發(fā)貨量及占比。

2024年1月至4月，紅塔集團(tuán)鐵路運(yùn)輸發(fā)貨量2.51萬(wàn)箱，占總發(fā)貨量比例為2.18%。同時(shí)，探索具備貨運(yùn)條件的動(dòng)車(chē)高鐵運(yùn)輸方式，在充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)湍芎?、低排放?yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升綜合運(yùn)輸效率，為綠色低碳運(yùn)輸注入新動(dòng)力。

智能自動(dòng) 優(yōu)化綠色倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行

?沒(méi)有傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)夜如晝、燈火通明的場(chǎng)景，也沒(méi)有許多工人忙忙碌碌、往來(lái)穿梭地工作，相反的是，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有人也沒(méi)亮燈，數(shù)十臺(tái)視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)（AGV）正在自動(dòng)分揀、搬動(dòng)、運(yùn)輸產(chǎn)品，自動(dòng)識(shí)別路線(xiàn)并精準(zhǔn)將產(chǎn)品運(yùn)至預(yù)定點(diǎn)位，運(yùn)行高效而井然有序。

這就是紅塔集團(tuán)建設(shè)的全自動(dòng)化無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，不再需要工人從事繁重的勞作，取而代之的是視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)各司其職，在智能化控制中心“指揮”下順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

以“一個(gè)核心裝備（視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人叉車(chē)）+兩大核心系統(tǒng)（明眸系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)）”為基礎(chǔ)，結(jié)合WMS、WCS、貨位檢測(cè)系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)，紅塔集團(tuán)打造智能全自動(dòng)無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人、無(wú)燈、無(wú)紙、零接觸”的智能全自動(dòng)無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。

與“燈火通明、工人忙碌”的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)相比，智能全自動(dòng)無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)節(jié)約了大量人力電力，整個(gè)物流作業(yè)過(guò)程碳排放大幅減少，有效踐行了綠色低碳倉(cāng)儲(chǔ)理念。

深入探索 拓展綠色循環(huán)利用

?倉(cāng)庫(kù)中，一排排常規(guī)煙箱整整齊齊碼垛著，隨時(shí)有一部分煙箱被叉車(chē)運(yùn)到生產(chǎn)車(chē)間，眾所周知，它們即將投入循環(huán)再利用，煥發(fā)“又一春”。

再接再厲，更上層樓。在紅塔集團(tuán)，不僅僅是常規(guī)煙箱投入循環(huán)，同時(shí)，原料片煙箱、再造煙葉煙箱、濾嘴棒煙箱等異型煙箱也投入循環(huán)利用，并進(jìn)一步擴(kuò)展到木托架、草席、麻袋、篷布等包裝載體上。

例如，紅塔集團(tuán)致力于推動(dòng)塑料裹膜包裝減量回收，一方面進(jìn)一步拓展整托盤(pán)運(yùn)輸量與業(yè)務(wù)范圍，有效減少塑料裹膜使用量；另一方面探索使用可多次循環(huán)利用的固定綁帶等替代塑料裹膜；另外，將已使用、破損裹膜加工成塑料顆粒原料后二次使用，有效減少白色污染與資源浪費(fèi)。

2023年，紅塔集團(tuán)循環(huán)利用工作共節(jié)約采購(gòu)新卷煙紙箱75萬(wàn)余箱，節(jié)約總采購(gòu)費(fèi)用4600余萬(wàn)元。

除了煙箱及其他物資循環(huán)利用外，紅塔集團(tuán)還進(jìn)一步探索其他物流作業(yè)環(huán)節(jié)綠色低碳利用。

紅塔集團(tuán)積極探索將片煙雙標(biāo)簽發(fā)貨模式轉(zhuǎn)為單標(biāo)簽，有效減少裝卸補(bǔ)碼、叉車(chē)拆垛作業(yè)，發(fā)貨效率提升約17%，每年降低消耗RFID標(biāo)簽、碳帶費(fèi)用約20萬(wàn)元，并杜絕了兩碼錯(cuò)碼、串碼的風(fēng)險(xiǎn)，有效降低貼標(biāo)差錯(cuò)率，取得顯著的綠色降碳效益；

一直以來(lái)，袋裝副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模式存在裝卸粉塵大、效率低、風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題，紅塔集團(tuán)創(chuàng)新開(kāi)展袋裝副產(chǎn)品箱裝化試點(diǎn)，通過(guò)集裝單元調(diào)整帶來(lái)自動(dòng)化、機(jī)械化作業(yè)變革，有效減少“人背馬馱+煙包輸送機(jī)”的作業(yè)量，減少輸送機(jī)無(wú)效運(yùn)行時(shí)間，減少裝卸用工和麻袋使用量，實(shí)現(xiàn)降耗減排綠色收益；

…………

營(yíng)造綠色物流文化氛圍，厚植綠色物流建設(shè)沃土。近年來(lái)，紅塔集團(tuán)形成綠色低碳常態(tài)化工作機(jī)制，持續(xù)推動(dòng)綠色低碳理念入心入行，以“節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一升油、一寸膜”為要求，使全體干部職工自覺(jué)成為綠色物流建設(shè)的倡導(dǎo)者、踐行者、推動(dòng)者。?