在廣西西北部、云貴高原南緣，層巒疊嶂的喀斯特地貌，勾勒出河池獨(dú)特的生態(tài)畫(huà)卷——群山如黛接云際，公路似帶繞峰回。

對(duì)卷煙物流配送而言，這詩(shī)意的山山水水卻是一道天然屏障：地形復(fù)雜多變，零售終端分散，年均配送里程超70萬(wàn)公里，山區(qū)單線(xiàn)運(yùn)輸能耗高出平原地區(qū)40%。

近年來(lái)，河池市煙草專(zhuān)賣(mài)局（公司）緊緊圍繞“雙碳”目標(biāo)，按照廣西壯族自治區(qū)煙草專(zhuān)賣(mài)局（公司）綠色物流體系建設(shè)思路，大力推進(jìn)“一并一減一換”，以技術(shù)革新、降本增效推動(dòng)物流工作綠色轉(zhuǎn)型，加快打造綠色低碳供應(yīng)鏈，在山水之間繪就綠色新圖景。

一并——中轉(zhuǎn)站整合優(yōu)化

4年多時(shí)間里，5次站點(diǎn)合并，中轉(zhuǎn)站由11個(gè)整合為1個(gè)本級(jí)送貨部加4個(gè)中轉(zhuǎn)站，配送路線(xiàn)和配送車(chē)組分別從173條、35個(gè)優(yōu)化整合為145條、29個(gè)，減少配送用車(chē)6輛，減少配送用工14人。

“為進(jìn)一步提高配送效率、降低物流成本，按照市局（公司）黨組要求，自2020年5月起，我們開(kāi)始探索11個(gè)縣（區(qū)）的卷煙配送線(xiàn)路優(yōu)化整合。經(jīng)過(guò)5次優(yōu)化，我們形成了現(xiàn)在這種資源集約、配置優(yōu)化的‘1+4’區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)布局，為“柳來(lái)河（柳州、來(lái)賓、河池）區(qū)域物流中心”建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。”河池市局（公司）卷煙物流配送中心主任曾春燕介紹。

河池市境內(nèi)地形多樣、山嶺綿亙，零售終端散布于大山深處。如何有效優(yōu)化整合線(xiàn)路？河池市局（公司）以“小范圍試點(diǎn)、從中心區(qū)域輻射”的思路，分5次逐步推進(jìn)，最終完成了全市卷煙配送線(xiàn)路的整合優(yōu)化。

經(jīng)過(guò)深入的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與可行性論證，河池市局（公司）以配送戶(hù)數(shù)、裝載率、配送時(shí)長(zhǎng)和里程等指標(biāo)為切入點(diǎn)，打破原來(lái)按行政區(qū)域配送的模式，就近劃分配送區(qū)域，圍繞“用平臺(tái)、找場(chǎng)景、挖應(yīng)用”工作要求，利用智能配送系統(tǒng)探索出“單元＋支線(xiàn)”的區(qū)域配送一體化新模式——零售戶(hù)密集的城區(qū)或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)行集中配送以提高效率；零售戶(hù)比較分散的偏遠(yuǎn)地區(qū)，對(duì)原有支線(xiàn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證整體的配送效率。

新模式并不是簡(jiǎn)單的線(xiàn)路整合、站點(diǎn)合并，而是牽一發(fā)動(dòng)全身，人員調(diào)配、訪(fǎng)銷(xiāo)周期、車(chē)輛管理、后勤保障、基建改造等諸多問(wèn)題皆要考慮周全。河池市局（公司）集眾智、聚眾力，做好頂層設(shè)計(jì)，明晰路線(xiàn)圖、時(shí)間表，相關(guān)部門(mén)各負(fù)其責(zé)、攜手推進(jìn)。

2020年5月，他們最先在金城江區(qū)和環(huán)江毛南族自治縣進(jìn)行試點(diǎn)，配送中心與人力、營(yíng)銷(xiāo)、后勤、安全管理等部門(mén)通力協(xié)作，在實(shí)地調(diào)研后，商定人員優(yōu)化配置方案，調(diào)整訪(fǎng)銷(xiāo)周期，確定車(chē)輛管理、安全保障工作等。

及時(shí)分揀才能保障及時(shí)配送，確保分揀工作壓力均衡分布至關(guān)重要。在試點(diǎn)過(guò)程中，配送中心與營(yíng)銷(xiāo)中心多次召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，反復(fù)核算相關(guān)數(shù)據(jù)，研究最佳調(diào)整方案。

為更好提升物流資源利用效率、配合中轉(zhuǎn)站點(diǎn)集約優(yōu)化，河池市局（公司）探索出淡季柔性分揀配送工作法，彈性安排分揀時(shí)間，提高設(shè)備有效作業(yè)率，減少分揀設(shè)備空轉(zhuǎn)及待機(jī)時(shí)間，2024年4月至8月試行期間，分揀用電量每月約減少400千瓦時(shí)。

線(xiàn)路優(yōu)化前后數(shù)據(jù)對(duì)比顯示，單車(chē)日均送貨戶(hù)次同比提高10.83%，單車(chē)日均送貨數(shù)量同比提高12.56%，有效提升了資源利用率。

一減——包裝塑膜瘦身減量

“如何有效減少卷煙包裝塑膜用量，一直是我們研究綠色物流發(fā)展的重要課題?！痹诋愋蜔煼謷€(xiàn)前，配送中心送貨部部長(zhǎng)石盛毅告訴記者，在他們看來(lái)，塑膜減量是綠色物流建設(shè)的必由之路，而技術(shù)創(chuàng)新則是塑膜減量的首要策略。

在設(shè)備技改方面，配送中心針對(duì)異型煙分揀線(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)化創(chuàng)新，在原有半自動(dòng)異型煙分揀線(xiàn)上增加異型煙包裝側(cè)推加手工串聯(lián)推疊機(jī)構(gòu)。“這樣可以將5條以下難以合并包裝的異型煙，推送至異型煙包裝側(cè)推加手工串聯(lián)堆疊機(jī)構(gòu)，分送到手工操作臺(tái)進(jìn)行人工打包。這不僅提高了分揀效率，更實(shí)現(xiàn)了塑膜用量的精準(zhǔn)控制?！迸渌椭行募夹g(shù)部部長(zhǎng)廖忠美解釋道。

此外，他們還持續(xù)優(yōu)化卷煙包裝方式，在異型煙人工包裝環(huán)節(jié)采用“單條直貼標(biāo)簽+膠圈捆扎”的綠色包裝方式，大幅減少塑膜使用量；從源頭入手優(yōu)化塑膜材質(zhì)，塑膜的厚度從48微米降到45微米，塑膜的寬度從600毫米降到595毫米。

2024年，河池市局（公司）卷煙全年塑膜用量較上一年降低了6.25%，單箱卷煙塑膜消耗量由原來(lái)的0.42公斤/箱降至0.36公斤/箱，超額完成塑膜減量年度目標(biāo)任務(wù)。

聚焦綠色發(fā)展，河池市局（公司）堅(jiān)持“戰(zhàn)略引領(lǐng)、目標(biāo)導(dǎo)向，節(jié)約優(yōu)先、效率為本，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)先行，系統(tǒng)推進(jìn)、有序降碳”的基本原則，不僅在減少塑膜用量上發(fā)力，還有序推進(jìn)塑膜回收工作。

“我們統(tǒng)一回收卷煙包裝塑膜，舉手之勞就可以助力環(huán)境保護(hù)，零售戶(hù)都很配合?！迸渌蛦T廖慶豐介紹，2024年，河池市局（公司）塑膜回收零售戶(hù)參與率達(dá)99.96%。

針對(duì)回收的廢棄塑膜，河池市局（公司）與廢品回收廠(chǎng)、公益組織等開(kāi)展合作，進(jìn)行統(tǒng)一處理，塑膜回收收益全部用于植樹(shù)造林。

一換——配送車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)換

截至今年2月初，河池市局（公司）共配備了15輛新能源甩箱配送車(chē)和14輛其他廂式新能源配送車(chē)，實(shí)現(xiàn)了100%使用新能源車(chē)輛開(kāi)展卷煙配送工作。

“新能源車(chē)不僅有助于節(jié)能減排，而且噪聲小、車(chē)內(nèi)設(shè)施齊全，我們駕乘的舒適度也提高了很多。”提起新能源配送車(chē)，廖慶豐贊不絕口。

然而，新能源配送車(chē)的推廣使用并非一帆風(fēng)順，新能源車(chē)的里程限制、復(fù)雜的道路狀況，對(duì)推廣工作來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰(zhàn)。

雖然經(jīng)過(guò)前期配送中轉(zhuǎn)站整合以及線(xiàn)路優(yōu)化，新能源配送車(chē)的續(xù)航里程能滿(mǎn)足絕大部分的配送線(xiàn)路，但仍存在少部分線(xiàn)路超出續(xù)航里程的情況。

結(jié)合廣西區(qū)局（公司）對(duì)配送駕駛的規(guī)范要求，河池市局（公司）提出了“人休息，車(chē)充電”的超里程線(xiàn)路配送方案：卷煙物流配送中心對(duì)145條配送線(xiàn)路逐一實(shí)地勘察，摸排里程超過(guò)250公里的配送線(xiàn)路上的快速充電樁布局，為配送員畫(huà)出詳細(xì)的充電路線(xiàn)圖，指導(dǎo)配送員合理利用休息時(shí)間給新能源車(chē)輛充電，確保了配送工作順利實(shí)施。

山高路遠(yuǎn)，逐“綠”而行。既要生態(tài)效益，也要經(jīng)濟(jì)效益，降本增效兩不誤，這是河池市局（公司）引入新能源車(chē)輛的重要目標(biāo)。2024年，河池市局（公司）卷煙配送費(fèi)用同比下降16.35%，單箱物流成本同比下降13.27%，單箱配送成本同比下降16.8%，人均卷煙配送效率同比提升11.95%，配送過(guò)程產(chǎn)生的碳排放大大減少。

如今，河池市局（公司）正努力將綠色低碳理念滲透到卷煙物流配送的每一個(gè)環(huán)節(jié)，圍繞綠色物流建設(shè)思路，針對(duì)綠色園區(qū)、綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色作業(yè)、綠色智能、基礎(chǔ)保障等模塊，按使用場(chǎng)景逐一列出綠色建設(shè)工作目標(biāo)和推進(jìn)措施。

“我們將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，學(xué)先進(jìn)、多嘗試、下功夫、縮差距，全面推動(dòng)物流綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)河池?zé)煵萘α俊！焙映厥芯?#xff08;公司）黨組成員、副經(jīng)理韋欣燦表示。