晨霧未散，云南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市工業(yè)園區(qū)滇東南工商區(qū)域物流中心已響起車輪與地面摩擦的沙沙聲。42歲的分揀員普云輝站在智能化分揀線前，目光緊鎖傳送帶上飛馳的貨品。身后的電子屏上，一組組數(shù)據(jù)有序推送。

滇東南工商區(qū)域物流中心。攝/江智鵬

這座物流園區(qū)內(nèi)，低碳與效率的變革正在重構(gòu)傳統(tǒng)物流的轉(zhuǎn)型之路，每個環(huán)節(jié)都跳動著低碳轉(zhuǎn)型的節(jié)拍——軟塑箱隨車返廠后進行循環(huán)利用；新能源運輸車在充電樁前排隊“補給蓄能”，“螺旋電梯”中的貨箱自動列隊而下......

作為云南省首個實現(xiàn)煙草工商區(qū)域物流一體化的樞紐，這個智慧物流中心如同精密運轉(zhuǎn)的鐘表，將紅河、文山兩個地州的煙草物流配送編織成一張細密的網(wǎng)，實現(xiàn)了智能應(yīng)用與物流資源跨區(qū)域融合與低碳共享。

“甩掛車頭準備就位?！眰}儲調(diào)度員發(fā)出指令，甩掛車駕駛員譚斌看著叉車將滿載貨箱的托盤精準推入卡槽。這位擁有6年干線運輸經(jīng)驗的老司機深有體會：今年采用甩掛運輸新模式后，單日運力較往年提升了2倍，裝卸等待時間更是從過去3小時大幅縮短至30分鐘。

文山市中轉(zhuǎn)站整托盤叉車裝卸作業(yè)。攝/劉依然

“高峰期的任務(wù)強度和時間壓力遠超平常，這‘甩箱配送'就像給貨車用了‘分身術(shù)’，在大幅提高中轉(zhuǎn)配送效率的同時，又能實現(xiàn)分揀結(jié)束即發(fā)貨的無縫銜接。”紅河州煙草專賣局物流部門負責(zé)人王斌指著整裝待發(fā)即將啟程前往文山的掛箱介紹道。在他身后，12臺AGV馱著軟塑箱穿梭如織，循環(huán)包裝的使用年減少塑料消耗150噸，相當于減少使用數(shù)百萬只塑料袋。分揀線末端，只見機械臂正以毫米級精度執(zhí)行碼垛作業(yè)。

面對“元春”期間激增的貨量峰值，該物流中心展現(xiàn)出了精密的智慧調(diào)控能力。40米長的空中連廊讓工業(yè)企業(yè)直送分揀的時間由原來5小時降低至5分鐘；當寒潮天氣導(dǎo)致部分山區(qū)道路結(jié)冰時，智慧物流管理系統(tǒng)即刻動態(tài)調(diào)整備用線路；通過北斗定位系統(tǒng)，新能源車隊的運行軌跡在電子地圖上織就覆蓋紅河、文山21個縣市的藍色光網(wǎng)。

物流中心工作人員整理軟塑箱。攝/江智鵬

夜幕下的物流園區(qū)依然光影流轉(zhuǎn)，安保員昌師傅舉著手電例行巡檢，光束掠過車場，在整齊列隊的甩掛車廂上繪出流動的光斑。在不遠處的車間深處，技術(shù)團隊正在調(diào)試各設(shè)備系統(tǒng)，屏幕上流淌的數(shù)據(jù)流清晰呈現(xiàn)。

晨光微露，引擎輕鳴。早上7點，滿載貨品的車隊準時發(fā)車，依托智慧物流系統(tǒng)的導(dǎo)航調(diào)度，以最優(yōu)路線駛向紅河、文山等地配送終端，數(shù)字化技術(shù)與低碳化應(yīng)用的現(xiàn)代煙草物流體系，在滇東南群山中蹚出一條降耗減排新路徑。