4月15日清晨，江西省吉安市煙草專賣局（公司）物流配送中心作業(yè)現(xiàn)場，設(shè)備快速運(yùn)轉(zhuǎn)，入庫、分揀、堆垛、裝車等各項(xiàng)作業(yè)繁忙有序。載滿貨物的新能源送貨車依次駛出園區(qū)，穿梭在大街小巷，形成一道道綠色風(fēng)景線。

近年來，吉安市局（公司）以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，聚焦綠色運(yùn)輸、智慧管理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，通過技術(shù)革新與體系化布局，推動(dòng)物流低碳轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

油電迭代，綠色配送啟新程

走進(jìn)吉安市局（公司）物流配送中心，月臺(tái)前一排新能源送貨車整裝待發(fā)，綠色車牌在晨光中格外醒目。

“這是我們2023年引進(jìn)的新能源車輛，續(xù)航提升到350公里，山區(qū)配送也不擔(dān)心續(xù)航問題了?！蔽锪髋渌椭行闹魅晤佇〉じ嬖V記者，“綠色物流不是選擇題，而是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必答題。”

2021年首次引入6輛新能源送貨車后，吉安市局（公司）于2022年引入3輛新能源車，2023年再添12輛新能源車。如今，21輛新能源車構(gòu)成配送主力，全市卷煙配送網(wǎng)絡(luò)“油換電”覆蓋率達(dá)67%。

逐綠新賽道，跑出好成績。他們通過車載智能終端實(shí)時(shí)監(jiān)控能耗、動(dòng)態(tài)優(yōu)化配送路徑，城郊線路送貨平均耗時(shí)縮短12%，單車日均送貨戶次提升10.3%；2024年單箱運(yùn)輸能耗費(fèi)用同比下降31.6%，年減碳量120余噸。

“現(xiàn)在的車子沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，起步和加速操作簡單，智能化配置和個(gè)性化應(yīng)用更豐富了。”

“車廂容積更大了，原來需要跑兩趟的，現(xiàn)在一趟就可以。尤其是車廂高度高，大家再也不用彎著腰裝煙了。”

……

談起新能源送貨車，物流配送中心的駕駛員和送貨員贊不絕口。

數(shù)智賦能，科技引領(lǐng)提質(zhì)效

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，智能化已成為吉安市局（公司）物流配送工作的新亮點(diǎn)。數(shù)字化倉儲(chǔ)系統(tǒng)上線后，貨物分類、貨位調(diào)整、叉車調(diào)度等環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)可視化管控，倉儲(chǔ)效率提升20%，叉車作業(yè)效率提升20%。

走進(jìn)分揀區(qū)，記者看到倉庫管理員張琴手持平板電腦，輕點(diǎn)屏幕進(jìn)行卷煙盤點(diǎn)。她說：“以前盤點(diǎn)要5個(gè)人干半天時(shí)間，現(xiàn)在兩個(gè)人1小時(shí)就能搞定！”

在設(shè)備選型方面，全品規(guī)一包制自動(dòng)化分揀線的投入使用，標(biāo)志著吉安市局（公司）物流設(shè)備選型邁入新階段。

2024年年末，他們啟用分揀線搭載功率自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可依據(jù)分揀量動(dòng)態(tài)調(diào)整能耗——高峰時(shí)段分揀效率達(dá)17000條/小時(shí)，低峰時(shí)段自動(dòng)切換至節(jié)能模式，能源利用率提升27%。今年元旦、春節(jié)期間，該分揀線成功突破異型煙分揀效率瓶頸，峰值分揀量較傳統(tǒng)設(shè)備翻倍，為市場響應(yīng)提速提供了硬核支撐。

4月15日一早，送貨員姚劍峰裝車完畢，開始了一天的卷煙配送。

“以前我們裝車后，必須帶好送貨小票才能出發(fā)。現(xiàn)在，訂單提前一天就推送到手機(jī)App上，系統(tǒng)還能根據(jù)訂單推薦最優(yōu)配送線路，很方便?！币Ψ逡贿呎f著，一邊向記者展示手機(jī)無紙化簽收界面，“以前我拿著送貨小票核對(duì)卷煙、粘貼小票、大票簽字，一戶最少也要5分鐘，現(xiàn)在一戶3分鐘夠了。送貨小票、大票也不用打了，節(jié)約了人力物力?！?/p>

無紙化電子簽收系統(tǒng)投入使用后，一年節(jié)約紙張費(fèi)用10余萬元，減少票據(jù)打印工時(shí)超230個(gè)小時(shí)，每條送貨線路每天縮短送貨時(shí)長近1個(gè)小時(shí)。

在行駛環(huán)節(jié)，他們依托車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛與互聯(lián)網(wǎng)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施全面互聯(lián)。配送過程中，車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)街醒肟刂破脚_(tái)，后臺(tái)可隨時(shí)監(jiān)控車輛位置、速度、行駛狀態(tài)等信息，并基于配送信息對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行精細(xì)化管理。

循環(huán)利用，變廢為寶創(chuàng)價(jià)值

2024年8月，吉安市局（公司）向全市零售戶發(fā)放塑膜回收倡議書，覆蓋率達(dá)100%。送貨員化身“環(huán)保使者”，在入戶配送時(shí)回收卷煙塑膜。

“我們購置了環(huán)保回收袋，每次能裝15公斤塑膜。”送貨員歐陽美根拿著手機(jī)展示回收成果。

吉安市局（公司）實(shí)施塑膜采購時(shí)，與供應(yīng)商約定無償回收廢膜，并按回收廢膜重量的20%置換新塑膜，此舉年節(jié)約成本3萬余元。

此外，吉安市局（公司）物流配送中心采取有力措施“變廢為寶”。他們將廢棄煙箱護(hù)角重新壓制為托盤防撞條，閑置設(shè)備零件分類存入“備件銀行”，就連塑膜上的小圓孔也暗藏玄機(jī)——通過精準(zhǔn)打孔技術(shù)，每卷塑膜長度增加50米，年節(jié)省塑膜4噸。

分揀效率的躍升，推動(dòng)管理機(jī)制同步革新。今年元旦、春節(jié)作業(yè)高峰期過后，他們啟動(dòng)分揀人員“彈性輪崗制”——高峰時(shí)段增配人力保障產(chǎn)能，低峰時(shí)段優(yōu)化排班節(jié)約能耗，僅電費(fèi)一項(xiàng)便同比下降7%。

逐“綠”而行，久久為功。當(dāng)綠色物流呈現(xiàn)為車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)、數(shù)據(jù)的流淌、材料的再利用，吉安市局（公司）正以“綠水青山就是金山銀山”理念為指引，落實(shí)一系列創(chuàng)新舉措，在行業(yè)物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的版圖上，刻下屬于自己的鮮明印記。