“夜郎萬(wàn)里道，西上令人老”

都知“蜀道難， 其實(shí)“黔路”也不易

在中國(guó)唯一沒(méi)有平原的省份

曾經(jīng)阻隔交通的千山萬(wàn)壑

正成為煙草現(xiàn)代物流創(chuàng)新的

天然試驗(yàn)場(chǎng)

貴州煙草商業(yè)物流的打開方式

藏著無(wú)限可能

不信？

走，去貴州

帶你解讀煙草現(xiàn)代物流的“貴州方案”

01

發(fā)揮“統(tǒng)”的職能

深入推進(jìn)“一體化”運(yùn)行?

“日月安屬？列星安陳？”

目之所及是百萬(wàn)群山

物流要素如散落在

群山中的“日月星辰”

無(wú)“統(tǒng)”則“痛”

貴州煙草物流實(shí)行三級(jí)體系建設(shè)架構(gòu)

“全國(guó)有統(tǒng)籌、

省級(jí)有主管、

基層有實(shí)體”

行業(yè)明方向，貴州探方法

貴州省局（公司）發(fā)揮“統(tǒng)”的職能

職責(zé)可分，運(yùn)行要統(tǒng)

數(shù)據(jù)可分，平臺(tái)要統(tǒng)

服務(wù)可分，標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)

“一體化”管理如磁場(chǎng)收束星輝

全省“大物流”運(yùn)行格局正在形成

“統(tǒng)一布局物流網(wǎng)絡(luò)”

建設(shè)9個(gè)現(xiàn)代化物流中心

將30個(gè)中轉(zhuǎn)站優(yōu)化整合為18個(gè)

形成“9+18”的物流覆蓋網(wǎng)絡(luò)

適度規(guī)模推動(dòng)“跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)協(xié)同”

“統(tǒng)一建設(shè)管控平臺(tái)”

建設(shè)黔煙物流一體化管控系統(tǒng)

堅(jiān)持“系統(tǒng)觀念建系統(tǒng)”的思路

按照

“系統(tǒng)應(yīng)通盡通、數(shù)據(jù)應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)”原則

貫通13個(gè)系統(tǒng)類型

數(shù)據(jù)接口達(dá)300多個(gè)

匯聚訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等

內(nèi)部數(shù)據(jù)

ETC通行費(fèi)、加油費(fèi)、修理費(fèi)等

外部數(shù)據(jù)

“統(tǒng)一加強(qiáng)運(yùn)行管理”

中轉(zhuǎn)站劃轉(zhuǎn)到市州公司物流中心管理

對(duì)人、財(cái)、物、事統(tǒng)一調(diào)度管理

著力統(tǒng)一“兩煙”物流

將電子煙物流納入統(tǒng)一管控

探索煙葉物流全流程數(shù)字化管控

著力統(tǒng)一業(yè)財(cái)融合

實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)對(duì)物流費(fèi)用的

全環(huán)節(jié)穿透式管理

以及反驅(qū)動(dòng)改進(jìn)效果

著力統(tǒng)一服務(wù)管理

統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一零售戶服務(wù)號(hào)

建立服務(wù)差評(píng)處置機(jī)制

02

體現(xiàn)“數(shù)”的功效

全面提升“智慧化”能力?

“萬(wàn)物皆數(shù)”

數(shù)字無(wú)形，數(shù)中有智

貴州省局（公司）加快推動(dòng)

物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型

把數(shù)字技術(shù)

“融合到業(yè)務(wù)、

細(xì)化到環(huán)節(jié)、

應(yīng)用到場(chǎng)景”

系統(tǒng)謀劃，確保不“翻燒餅”

明確“體、面、線、點(diǎn)”思路

“體”，成體系謀劃轉(zhuǎn)型

“面”，明確數(shù)字技術(shù)

對(duì)各層面的賦能作用

“線”，按業(yè)務(wù)條線一體推動(dòng)轉(zhuǎn)型

“點(diǎn)”，多點(diǎn)位創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景

找準(zhǔn)目標(biāo)，確保不“迷方向”

明確“四全四化”的轉(zhuǎn)型目標(biāo)

全層級(jí)、全鏈條、全要素、全業(yè)務(wù)

運(yùn)行一體化、業(yè)務(wù)數(shù)字化

管理智能化、決策智慧化

選對(duì)方法，確保不“走彎路”

堅(jiān)持“采數(shù)一聚數(shù)一用數(shù)”邏輯

確?！坝袛?shù)可用”“數(shù)盡其用”

堅(jiān)持“先系統(tǒng)建設(shè)、后場(chǎng)景應(yīng)用”步驟

依托信息系統(tǒng)，開發(fā)場(chǎng)景應(yīng)用

堅(jiān)持“省局修路、市州行車”路徑

省局統(tǒng)建、市州通用

堅(jiān)持“業(yè)務(wù)主導(dǎo)、外部借力”方式

由業(yè)務(wù)部門全面主導(dǎo)轉(zhuǎn)型

突出應(yīng)用，確保不“搞形式”

基于物流通用場(chǎng)景和共性功能

開發(fā)“黔煙慧”譜系場(chǎng)景

全面賦能管理、作業(yè)和服務(wù)

03

減少“碳”的排放

生動(dòng)詮釋“綠色化”內(nèi)涵?

多彩貴州，以綠筑底

煙草物流，逐綠“黔”行

貴州省局（公司）系統(tǒng)構(gòu)建

“五個(gè)一”綠色物流運(yùn)行體系

回收“一張膜”

“自愿參與、便捷操作

以膜養(yǎng)費(fèi)、收益反哺”

線下回收、線上賦分、積分兌換

12萬(wàn)戶零售戶參與回收

累計(jì)回收塑膜56噸

循環(huán)“一個(gè)箱”

多循環(huán)一次、少消耗一點(diǎn)

全省年循環(huán)煙箱578萬(wàn)個(gè)

節(jié)約新煙箱購(gòu)置成本2400萬(wàn)元

省去“一張紙”

全面取消送貨紙質(zhì)小票

年節(jié)約費(fèi)用120萬(wàn)元

煙包貼標(biāo)方式從“紙標(biāo)”轉(zhuǎn)為“噴墨”

年減少用紙12噸

優(yōu)化“一臺(tái)車”

積極推廣新能源配送車輛

全省已有新能源車84輛，占比達(dá)24%

年減少碳排放190噸

節(jié)約“一度電”

車間自然采光，減少照明用電消耗

建設(shè)物流園區(qū)節(jié)能系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)

能耗自動(dòng)監(jiān)測(cè)、智慧控制、減少浪費(fèi)

04

呈現(xiàn)“新”的質(zhì)態(tài)

共同譜寫“現(xiàn)代化”篇章?

從單一場(chǎng)景的孤橋獨(dú)峙

到全鏈條通達(dá)的千虹競(jìng)躍

貴州煙草商業(yè)物流的故事

本質(zhì)是關(guān)于“突破”的敘事

聚焦“一體化、智慧化、綠色化”

貴州省局（公司）堅(jiān)持

“設(shè)備夠用、技術(shù)升級(jí)”理念

貫穿“降本、提質(zhì)、增效”主線

探索出了一條實(shí)用、可行的

物流現(xiàn)代化建設(shè)之路

新技術(shù)、新場(chǎng)景、新模式

低投入、低污染、低成本

高效率、高水平、高質(zhì)量

“十四五”以來(lái)

單箱物流費(fèi)用降低了37.6元

降幅12.65%

物流費(fèi)用率降幅達(dá)20.4%

零售戶物流服務(wù)滿意度97.42分

物流運(yùn)行發(fā)生“十二大變化”

管理顆粒度由“粗”變“細(xì)”

管理觸角由“近”變“遠(yuǎn)”

服務(wù)響應(yīng)由“慢”變“快”

渠道掌控力由“弱”變“強(qiáng)”

價(jià)值創(chuàng)造力由“低”變“高”

作業(yè)流程由“冗余”變“精簡(jiǎn)”

業(yè)務(wù)操作由“復(fù)雜”變“簡(jiǎn)單”

管理時(shí)效由“延時(shí)”變“實(shí)時(shí)”

運(yùn)轉(zhuǎn)效能由“低效”變“高效”

決策行為由“經(jīng)驗(yàn)式”變“智慧化”

業(yè)務(wù)生態(tài)由“封閉獨(dú)立”變“開放共享”

運(yùn)行方式由“傳統(tǒng)”變“現(xiàn)代”

這，便是“貴州方案”的神奇所在！

黔山秀水，新途肇啟

鏈通山海，未來(lái)可期