如何通過資源整合、流程優(yōu)化、技術(shù)賦能和服務(wù)升級構(gòu)建高效、敏捷、可持續(xù)的現(xiàn)代物流體系，已成為煙草行業(yè)的重要課題。近年來，云南中煙工業(yè)有限責任公司以資源統(tǒng)籌、流程精簡、技術(shù)驅(qū)動、服務(wù)升級為抓手，通過數(shù)智賦能構(gòu)建成品物流調(diào)度體系，為物流高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。

云南中煙紅塔集團物流中心采用無人叉車、自動抓取機器人、數(shù)字孿生3D可視化監(jiān)控系統(tǒng)等物流設(shè)備設(shè)施，實現(xiàn)自動化倉儲作業(yè)。

一、構(gòu)建集中統(tǒng)一調(diào)度機制

統(tǒng)一調(diào)度集中管控。對各生產(chǎn)點庫存、倉儲、運輸資源進行統(tǒng)一管控，開展需求訂單集中對接，統(tǒng)籌考慮庫存、運力、運輸方式等因素，合理分解訂單后再向作業(yè)層下達指令。

“去中心庫”調(diào)度模式。在優(yōu)先安排生產(chǎn)屬地直發(fā)的基礎(chǔ)上，按照“順路組拼、避免迂回、快速響應(yīng)、保障到貨”的原則，打通訂單組拼壁壘，引入“工廠+工廠”“工廠+中心庫”順路拼車、“廠間移庫轉(zhuǎn)儲”等靈活組拼策略，減少中心庫中轉(zhuǎn)作業(yè)。

庫存動態(tài)優(yōu)化。通過開展省內(nèi)八廠互拼及廠間移庫業(yè)務(wù)，工廠生產(chǎn)發(fā)貨點與中心庫協(xié)同運作，進一步優(yōu)化中心庫庫存。

通過集中管控與“去中心庫”模式的運行實踐，云南中煙實現(xiàn)了資源利用率與運輸調(diào)度效能雙優(yōu)化，顯著降低了卷煙調(diào)度運輸成本。

二、從“分級調(diào)度”到“一體化管控”

業(yè)務(wù)流程精簡。將原二級調(diào)度業(yè)務(wù)流程統(tǒng)一為一級調(diào)度，通過業(yè)務(wù)流程精簡，進一步提升訂單處理效率，2024年銷售計劃配貨訂單從合同鑒章到成品出庫平均用時比新業(yè)務(wù)模式運行前減少約1.15天。

屬地化鐵路運輸突破。在玉溪等6家卷煙廠試點屬地公鐵聯(lián)運，裝箱后直接對接鐵路發(fā)運點，實現(xiàn)“門到門”服務(wù)。2024年，玉溪、楚雄、大理、曲靖4家卷煙廠屬地公鐵聯(lián)運發(fā)貨量占省內(nèi)公鐵聯(lián)運發(fā)貨總量的60.69%。

通過流程再造，云南中煙實現(xiàn)了市場滿意度與品牌價值雙提升，進一步促進了物流綠色轉(zhuǎn)型。

三、數(shù)智平臺賦能精益管理

實現(xiàn)全流程信息化。云南中煙物流綜合業(yè)務(wù)管理平臺遷移至ERP系統(tǒng)成品物流云，并完成成品物流信息系統(tǒng)優(yōu)化升級，集成智能拆單、配載模型等模塊，實現(xiàn)卷煙運輸全流程信息化。

加強標準化建設(shè)。修訂卷煙成品車輛內(nèi)碼放技術(shù)要求，統(tǒng)一省內(nèi)9個發(fā)貨點堆碼標準并開發(fā)配載模型，解決拼車裝載沖突問題；修訂卷煙成品發(fā)運管理辦法等一系列制度，形成標準化制度體系。

通過全流程信息化支撐和標準化體系建設(shè)，云南中煙進一步增強了物流精益管理與規(guī)范化管理水平。

四、從“被動響應(yīng)”到“主動協(xié)同”

營銷與物流深度協(xié)同。業(yè)務(wù)節(jié)點前置到對營銷中心配貨訂單的管理與拆分，在訂單還未形成正式合同前完成初步的省內(nèi)外發(fā)貨點資源統(tǒng)籌；在公鐵聯(lián)運方面，營銷中心與商業(yè)公司進行需求訂單對接，形成滿足專列發(fā)運條件的訂單。

提升需求預測準確性。生產(chǎn)制造中心、物流管理部分別對營銷中心預測準確性、加急訂單比例進行專項指標考核，確保相關(guān)指標在合理范圍內(nèi)。

省內(nèi)省外統(tǒng)籌產(chǎn)運協(xié)調(diào)。在調(diào)度業(yè)務(wù)上，訂單拆分優(yōu)先使用省外資源再使用省內(nèi)資源，在滿足到貨時間的前提條件下盡量組拼進行規(guī)模化裝載；在生產(chǎn)布局上，設(shè)立合作加工前置庫作為回購的“蓄水池”和“緩沖帶”，實現(xiàn)就地回購和直發(fā)。

通過深化供應(yīng)鏈全鏈路協(xié)同，云南中煙卷煙運輸效能持續(xù)提升，訂單發(fā)貨及物流調(diào)度組織的科學性不斷增強。

云南中煙文/圖 ? ??