3月15日，山東中煙工業(yè)有限責任公司濟南卷煙廠雪茄煙車間，在機制雪茄卷制設備長長的流水線上，一支支機制雪茄正整齊有序地奔向前方。

雪茄煙車間機制雪茄產(chǎn)能得到有效提升。

濟南卷煙廠雪茄煙車間現(xiàn)有22臺套機制雪茄卷制設備，與卷煙卷制設備不同，其大多為專用規(guī)格牌號生產(chǎn)配套設備。

近年來，國產(chǎn)雪茄市場迎來發(fā)展機遇期。對于山東中煙來說，魯產(chǎn)雪茄日益增長的市場需求為“泰山”品牌高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。但對于濟南卷煙廠雪茄煙車間而言，魯產(chǎn)雪茄需求量提升則意味著要面對現(xiàn)有設備無法滿足產(chǎn)能需求的難題。

“根據(jù)雪茄煙牌號生產(chǎn)情況，我們對車間卷制設備使用率進行了統(tǒng)計分析，經(jīng)測算機制雪茄班組現(xiàn)有設備的產(chǎn)能將無法滿足主要生產(chǎn)牌號——‘將軍’（3G）的市場需求。”濟南卷煙廠雪茄煙車間主任常月勇介紹。

如此現(xiàn)狀，怎樣破題，是否需要再引進一臺套設備？

一方面，機制雪茄車間場地有限，再增加一臺套設備意味著車間需要重新規(guī)劃，消耗大量人力物力；另一方面，在滿足市場需求的前提下，“泰山”（3G沉香）卷制設備產(chǎn)能是過剩的。

能否將“泰山”（3G沉香）卷制設備改造為“將軍”（3G）卷制設備？機制雪茄班組通過咨詢機制雪茄設備供應商荷蘭ATD公司得知，若由廠家派遣技術(shù)人員對設備進行改造，不僅人工費用和備件費用高昂，而且受疫情影響，時效不保，改造周期至少半年。

自己的事情自己干。面對挑戰(zhàn)，雪茄煙車間機制雪茄班組迎難而上，成立了由10人組成的產(chǎn)能提升攻堅小組，研究如何將2臺套“泰山”（3G沉香）卷制設備改造為“將軍”（3G）卷制設備，并快速制定了初步改造方案。

此前，攻堅小組曾有過對機制雪茄卷制設備進行規(guī)格改造的經(jīng)驗，不同的是，上次改造只是針對舊機型之間的規(guī)格件更換調(diào)試，而此次改造則存在規(guī)格件不匹配的問題，這也意味著他們不僅要改造舊規(guī)格件，還要對改造備件進行設計、測繪、加工、裝配。

與此同時，為了不耽誤生產(chǎn)進度，攻堅小組既要完成改造施工，又要保證日常生產(chǎn)。

雪茄煙車間操作人員認真做好質(zhì)檢。

時間緊、任務重、標準嚴，雖然困難重重，卻阻擋不了大家前進的腳步。根據(jù)工作實際，攻堅小組內(nèi)部又分成了生產(chǎn)保障與設備改造兩個小組，互相配合、攻克難題。設備改造無經(jīng)驗可鑒、無實例可循，大家不等不靠、敢想敢試、積極探索，摸著石頭過河。

進行設備改造的第1周，設備改造小組將需改造的卷制設備進行規(guī)格件拆卸，并將舊規(guī)格件進行改造裝配，同時設計加工專用規(guī)格件。

“由于生產(chǎn)的機制雪茄牌號不同，尺寸和圓周等方面的差距較大，因此改造舊規(guī)格件和設計加工專用規(guī)格件的工作量很大?！毖┣褵熫囬g機制雪茄班組原跟班長王宇說。

基于前期制定的詳細改造計劃，改造工作順利推進。

改造初步完成后，設備能夠順暢運行才是關鍵。

“在設備調(diào)試過程中，出現(xiàn)了茄衣卷制褶皺等問題。我們積極運用設備維修維護過程中總結(jié)的‘金點子’，對發(fā)現(xiàn)問題的部位反復調(diào)試，最終將問題一個個解決?！惫孕〗M成員、雪茄煙車間機制雪茄機械維修工耿昌樂告訴記者。

以茄衣卷制褶皺問題為例，攻堅小組加班加點研究解決辦法，把影響煙支規(guī)格的零件全部進行了拆卸調(diào)試，最終發(fā)現(xiàn)是外裹卷制總成與茄衣傳送擺臂速率不匹配，導致了茄衣出現(xiàn)褶皺。

“我們對傳動齒輪進行更換，前后共開展4次改造，終于完成了調(diào)試。”攻堅小組成員、雪茄煙車間機制雪茄機械維修工陶圣鈺介紹。

歷經(jīng)3周時間，設備改造正式完成，各部位試運行正常。此次改造共計花費12萬元，節(jié)約成本近80%，實現(xiàn)了預期目標。改造后，“將軍”（3G）雪茄煙卷制產(chǎn)能提升了33%。