1968年沈陽(yáng)卷煙廠根據(jù)我國(guó)自主研制的“東方紅”1型內(nèi)燃機(jī)車，設(shè)計(jì)生產(chǎn)了“永向前”牌香煙，煙標(biāo)主圖就是一列高速行駛的“東方紅”1型內(nèi)燃機(jī)車，象征著我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)勇往直前。

中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車“巨龍”號(hào)是1958年9月9日于北京長(zhǎng)辛店機(jī)車車輛廠研制成功的，機(jī)車的3萬(wàn)多配件全部是中國(guó)制造。1959年中國(guó)又試制成功了第一臺(tái)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，當(dāng)時(shí)命名為“衛(wèi)星”，后面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期改進(jìn)，定型為東方紅型。1964年“東方紅”1型內(nèi)燃機(jī)車開(kāi)始批量生產(chǎn)。到1969年我國(guó)已制造出4000馬力的內(nèi)燃機(jī)車，如“東風(fēng)型”、“東方紅型”和“北京型”內(nèi)燃機(jī)車等。

而1964年中國(guó)第一臺(tái)在干線上運(yùn)營(yíng)的內(nèi)燃機(jī)車——“東方紅”1型液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，則是我國(guó)第一代干線客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的代表車型，推動(dòng)了我國(guó)機(jī)車牽引動(dòng)力由蒸汽到內(nèi)燃的變革?！皷|方紅”1型機(jī)車曾是一面旗幟，不僅牽引過(guò)大量普通旅客列車，還曾是國(guó)際列車、國(guó)賓列車、領(lǐng)導(dǎo)人專列的指定用機(jī)車?！皷|方紅”1型內(nèi)燃機(jī)車到1972年停產(chǎn)共生產(chǎn)了107臺(tái)，直到1998年全國(guó)的“東方紅”1型內(nèi)燃機(jī)車才全部退役。