1979年?duì)I口卷煙廠根據(jù)中國民航入選《國際民用航空公約》這一歷史事件,設(shè)計生產(chǎn)了一包“遠(yuǎn)航”牌香煙,煙標(biāo)主圖以客機(jī)飛躍高山為背景,由營口新華印刷廠童金山設(shè)計,后有鄭佩馥修改為金色地球和銀色飛機(jī)的圖案。

1949年中華人民共和國成立后,中國民航事業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時期。1953年中國民用航空公司完成了首次由北京飛往上海的國內(nèi)定期航線。1955年中國民航完成了1萬1千公里的長途航線,成為世界上第一家實(shí)現(xiàn)這一里程紀(jì)錄的航空公司。1966年中國民航開通了首條國際航線,飛往蘇聯(lián)的莫斯科,正式進(jìn)入國際航空運(yùn)輸市場。此后,中國民航不斷發(fā)展壯大,航空運(yùn)輸產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)組織也不斷完善。

到了1979年,中國民航正式入選《國際民用航空公約》,使中國民航得以正式進(jìn)入世界民航的行列,并不斷發(fā)展,變成全球最大的民用航空集團(tuán)之一。隨著國際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和貿(mào)易的加強(qiáng),中國還給外國航空公司準(zhǔn)許由中國境內(nèi)的機(jī)場落地起飛,提高了民客運(yùn)輸?shù)男省?/p>

營口卷煙廠抓住這一歷史事件,生產(chǎn)了“遠(yuǎn)航”牌香煙?！斑h(yuǎn)航”牌香煙自1979年開始生產(chǎn),1981年停產(chǎn),共生產(chǎn)了5869箱。