近日，“綠皮火車應(yīng)該全列禁煙嗎”這一話題再次引發(fā)了公眾關(guān)注，并且登上了網(wǎng)絡(luò)熱搜，引發(fā)熱議。

原因起源于，山東的王先生經(jīng)常往返北京和濟(jì)南，之前多是乘坐高鐵，并沒有遭遇二手煙的煩惱。但在去年12月中旬，自己因?yàn)樾谐套兓脑?#xff0c;乘坐的是K102次普速列車。在車上，他在列車的車廂連接處，發(fā)現(xiàn)設(shè)置的有吸煙區(qū)，并且有多位煙民在此抽煙。王先生說煙霧飄進(jìn)了車廂里，6個(gè)小時(shí)的旅途，讓他倍感煎熬。當(dāng)時(shí)，他還將列車吸煙區(qū)的情況，錄制下了視頻。在找列車長反映吸煙的問題時(shí)，列車長表示，我們這里就是設(shè)置的有專門的吸煙區(qū)，供煙民吸煙的。王先生表示，自己乘坐高鐵時(shí)，全車禁煙就沒有遭受二手煙的侵害。而為什么坐普速列車，就要呼吸二手煙，不能保證自己呼吸清新潔凈空氣的權(quán)利呢？事后，王先生以呼吸清潔空氣的身體健康權(quán)和公平交易權(quán)等合法權(quán)益受到侵害為由，向法院遞交了訴狀。目前，該案件正在審理當(dāng)中。

對于普通列車能否抽煙這個(gè)問題，12306客服人員表示，目前我們國內(nèi)，除了高鐵全列禁煙之外，普通列車在車廂連接處一般都設(shè)置吸煙區(qū)，而且有煙灰缸等吸煙用具，列車工作人員通常也不會禁止乘客在吸煙區(qū)吸煙。

該案例登上網(wǎng)絡(luò)熱搜，有網(wǎng)友表示“支持普通列車全列禁煙，取締吸煙區(qū)”、“火車設(shè)置吸煙區(qū)，包含了吸煙者的利益，但侵犯了不抽煙者的合法權(quán)益”。還有網(wǎng)友認(rèn)為“普通列車設(shè)置吸煙區(qū)，是因?yàn)檐噹B接處有抽風(fēng)作用，煙霧并不會擴(kuò)散進(jìn)車廂，因此可以吸煙”、“普通火車動輒十幾、二十幾個(gè)小時(shí)的旅途，如果不能抽煙的話，對煙民來說確實(shí)煎熬”、“有些乘客就是為了能夠在車上吸煙，才選擇不坐高鐵、飛機(jī)，而選乘普速列車”。

也有網(wǎng)友提出了建議：“專門設(shè)置吸煙車廂，如果有吸煙需求可以專門買吸煙車廂。”

一些傳統(tǒng)媒體對此也紛紛發(fā)聲，大部分觀點(diǎn)認(rèn)可“綠皮車禁煙要向高鐵看齊”，但瀟湘晨報(bào)一篇“綠皮車全列禁煙 需要時(shí)間也需要空間”的文章更被網(wǎng)友認(rèn)同，文章認(rèn)為：

就之前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國至少有三億煙民，而且其中不少人對煙的依賴程度很高。在選擇坐綠皮車的人中，經(jīng)濟(jì)能力弱的人又占絕大多數(shù)，在遠(yuǎn)距離出行時(shí)，綠皮車是他們首選的交通出行方式，一般都要坐兩三天甚至更久，所以對于有煙癮的人來說，不能吸煙無疑是很煎熬的。如果真的突然實(shí)行全列禁煙，很容易引起一部分人的負(fù)面情緒，這樣列車工作人員的禁煙工作是很難繼續(xù)，所以，相比“全列禁煙”，完善吸煙區(qū)會是更加穩(wěn)妥且人性化的選擇。

與其打破先例，不如完善服務(wù)。綠皮車過道連接處允許吸煙，已經(jīng)是一件大家習(xí)以為常的事情，它與如今全面禁煙的高鐵無論是從環(huán)境還是速度都形成了鮮明的對比。高鐵之所以從一開始就實(shí)行嚴(yán)厲的禁煙制度，是因?yàn)楦哞F在高速的情況下，任何一點(diǎn)火星都有可能引發(fā)火災(zāi)，進(jìn)而危及顧客的生命安全，所以大眾從一開始就有“高鐵上不能吸煙”的意識，在高鐵上也愿意遵守禁止吸煙的規(guī)定。我們的慣性思維就是如此，對于意識里已經(jīng)允許的事，我們是很容易接受的，但反過來，我們就會下意識地排斥。對那些有煙癮的就是，綠皮車允許在過道吸煙的意識已經(jīng)形成，如果突然不被允許了，這對于他們來說就是一件比較難適應(yīng)的事。

當(dāng)前，世界各國都將控?zé)熒仙秊閲艺?#xff0c;我國也是提倡“控?zé)煛?#xff0c;而不是一上來就提倡禁煙。很多人戒煙也是這樣，如果一開始戒煙就要求他一點(diǎn)不沾，那么后面戒煙成功的概率幾乎為零。所以綠皮車全列禁煙是需要時(shí)間也需要空間的。

物不能動，易改，人雖能動，改難。目前綠皮車禁煙是難以做到少數(shù)服從多數(shù)的，公眾想要更加舒適的公共環(huán)境的需求我們不能忽視，那些少數(shù)人的感受我們也不能忽視，禁煙需要兩者兼顧。綠皮車強(qiáng)制實(shí)行全列禁煙，加劇矛盾的可能性很大，所以與其治人不如易物，給那小部分人一點(diǎn)時(shí)間和空間，也給大眾的舒適的環(huán)境。（作者為長江師范學(xué)院? 梁孫麗）

其時(shí)，在具體的實(shí)踐中，普速列車禁煙也已經(jīng)“行之在路上”——據(jù)2020年5月31日中國國家鐵路集團(tuán)有限公司官方微博消息，目前已經(jīng)有9個(gè)鐵路局集團(tuán)公司的100列普速列車實(shí)施全列禁煙。

從現(xiàn)實(shí)情況來看，乘坐綠皮車的大部分確實(shí)是收入水平較低、年紀(jì)較大的乘客，要求這部分人群在長時(shí)間的旅行中完全不吸煙，執(zhí)行難度確實(shí)很大。理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，直面現(xiàn)實(shí)，過猶不及，一點(diǎn)一點(diǎn)向目標(biāo)努力，需要大家的努力和推動，也需要時(shí)間的驗(yàn)證。