“3，2，1，點火！”

伴隨著現(xiàn)場指揮的一聲令下，現(xiàn)場視鏡里升騰起黃色的火光。

“閥門開度正常。”“天然氣流量正常。”“各風機運行頻率正常。”“負壓檢測正常?！卑殡S著現(xiàn)場情況的持續(xù)匯報，點火試驗順利達到預設溫度，進入了溫度保持階段，現(xiàn)場忙碌的工作人員松了一口氣。

這是山東中煙工業(yè)有限責任公司青島卷煙廠制絲車間HXD氣流烘絲設備燃燒爐更新改造項目調(diào)試驗車的現(xiàn)場。

日前，經(jīng)過多方籌備和周密部署，制絲車間迎來了HXD的點火試車。作為目前國內(nèi)在用的役齡最長、流量最大的烘絲設備，HXD多年來承擔著企業(yè)9000Kg/h制絲線的氣流烘絲任務，在車間人員的精心維護保養(yǎng)下，已經(jīng)連續(xù)高溫運行十多年，可謂“勞苦功高”。在前期的狀態(tài)檢查中，他們發(fā)現(xiàn)HXD燃燒爐體內(nèi)部出現(xiàn)多處銹蝕，給設備的安全穩(wěn)定運行帶來了隱患。為此，設備管理處、制絲車間及相關部門成立聯(lián)合項目組，共同實施此次HXD燃燒爐更新改造。

“更換燃燒爐是對設備的局部更換，能夠節(jié)約維修費用，但施工過程難度不小。”設備管理處項目負責人牛序策說，燃燒爐長7.5米、寬3米多，單體就有近9噸重，而且周圍設備密集，進出空間狹窄。時間緊、任務重，如何保證有序、安全施工，是擺在大家面前的一道難題。

項目組成員王新輝在協(xié)助完善施工方案過程中，聯(lián)想到了自己的專業(yè)特長——三維建模。在查閱設備資料和現(xiàn)場細致確認后，他通過三維建模完整復原了設備情況，將施工過程的每一步用動畫模擬的方式展示出來，加深了大家對項目過程的理解，整個施工過程變得一目了然。

為保證施工過程安全有序，設備管理處、安全保衛(wèi)處和制絲車間嚴格落實廠黨委要求，緊密協(xié)同配合，每日召開安全晨會、項目進度調(diào)度會、現(xiàn)場總結會；制絲車間充分利用此次項目改造的機會，安排當班維修人員跟進施工過程，現(xiàn)場學習、交流HXD燃燒爐內(nèi)部構造和原理，對重要零件進行測繪，將培訓課堂搬到了施工現(xiàn)場。

調(diào)試驗車過程千頭萬緒，絲毫遺漏都可能導致設備運行故障，只有一絲不茍才能保證調(diào)試準確無誤。

“張工，這接線板上十幾根接線，你咋能一下子都記住了呢？”在發(fā)現(xiàn)風機頻率過高是由于負壓檢測表接反后，電氣維修工張延龍看著電氣主管張永鑒問道?！斑@上面什么顏色的線接哪里，我早就記好了，不然一根線接反，工作可就白做了?！闭f著，張永鑒拿出一個發(fā)黃的筆記本。原來，為保障接線準確，張永鑒在設備拆卸之前就記下了所有電氣元件的接線順序。

“這個點火棒位置不太對，火花探測器也沒探測到，是不是安裝角度不對？”在單機運行過程中，有著30多年維修經(jīng)驗的維修班長劉世海提出了自己的疑問。他現(xiàn)場調(diào)整點火棒安裝位置后重新點火試驗，解決了探測器檢測不準確的問題。

為保證調(diào)試中及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，制絲車間制定了詳細的驗車流程，安排有豐富經(jīng)驗的專業(yè)維修人員對設備進行全方位檢查，每天記錄調(diào)試數(shù)據(jù)、填寫項目檢查確認清單。在參與人員的共同努力下，最后的設備試車工作圓滿完成，HXD在換爐后成功實現(xiàn)了“重生”。