有人不理解QC存在的意義，說(shuō)它是形式主義。與QC相伴十五年，我卻覺(jué)得它是一組階梯，登上它，我們大步從制造向智造邁進(jìn)。

2008年，我第一次接觸QC，懵懵懂懂地走進(jìn)了它的世界。對(duì)于那時(shí)的上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司來(lái)說(shuō)，在提升產(chǎn)量的同時(shí)兼顧好質(zhì)量，是面臨的最大難題。一直以來(lái)，在裝配和調(diào)試之間，電氣系統(tǒng)都是通過(guò)“導(dǎo)通”來(lái)進(jìn)行自檢，保證不讓裝配錯(cuò)誤流入調(diào)試工序。所謂“導(dǎo)通”，就是通過(guò)外加電源，并使用萬(wàn)用表，對(duì)每個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行人工測(cè)試。這種自檢方式最大的弊端就是慢。在張偉林師傅的帶領(lǐng)下，裝配電氣班組成立了QC小組，就如何提升導(dǎo)通速度開(kāi)展QC活動(dòng)。組員們通過(guò)一輪又一輪的頭腦風(fēng)暴，為導(dǎo)通臺(tái)勾勒外形、創(chuàng)造大腦，成功研發(fā)了控制系統(tǒng)，并安裝上各類零件。終于，“ZB25、ZB45機(jī)組全自動(dòng)導(dǎo)通臺(tái)”上線運(yùn)行，導(dǎo)通用時(shí)縮短至原來(lái)的十分之一。

后來(lái)，我?guī)缀趺磕甓紩?huì)參與QC活動(dòng)，學(xué)會(huì)了運(yùn)用PDCA循環(huán)以及數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析問(wèn)題，運(yùn)用QC活動(dòng)“小、實(shí)、活、新”的特點(diǎn)，解決一道又一道難題。我們針對(duì)煙機(jī)設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)中的自啟動(dòng)現(xiàn)象，制作了變頻小車，消除了安全隱患；針對(duì)煙庫(kù)故障、翻盤機(jī)故障，增設(shè)檢測(cè)元件，補(bǔ)充相應(yīng)程序，將故障停機(jī)時(shí)間大幅縮短。同時(shí)，我在QC活動(dòng)中學(xué)會(huì)了與組員相互合作、取長(zhǎng)補(bǔ)短，在思維碰撞中提煉總結(jié)，自主發(fā)掘并解決問(wèn)題。

不知不覺(jué)，十五年悄然而過(guò)，如今，上海煙機(jī)公司步入數(shù)字化生產(chǎn)時(shí)代，發(fā)生了翻天覆地的變化。硬件設(shè)施的更新升級(jí)要求我們的思維方式與時(shí)俱進(jìn)，如果還是停留在“打補(bǔ)丁”階段，等問(wèn)題出現(xiàn)了再想方設(shè)法去彌補(bǔ)，在創(chuàng)新的賽場(chǎng)上，就只能處于被動(dòng)、落后的位置?！胺阑加谖慈?#xff0c;走在問(wèn)題出現(xiàn)之前”“必須有大局觀，抓住關(guān)鍵點(diǎn)，一招制勝”成為我們QC小組的新思路。面對(duì)ZB48型卷包機(jī)組廠內(nèi)調(diào)試周期大幅縮短的情況，我們開(kāi)展QC活動(dòng)，梳理調(diào)試流程，疏通停滯點(diǎn)，拼湊碎片時(shí)間，最終完成了課題目標(biāo)。在ZB28機(jī)組研制期間，我們發(fā)現(xiàn)透明紙裝載機(jī)返工時(shí)間較長(zhǎng)，于是QC小組再次出動(dòng)，從源頭入手，與組長(zhǎng)、技術(shù)部工程師一起對(duì)工藝進(jìn)行優(yōu)化，最終縮短了透明紙裝載機(jī)的返工時(shí)長(zhǎng)。攻克難題的過(guò)程使我明白，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不是檢驗(yàn)出來(lái)的，而是設(shè)計(jì)出來(lái)的，QC帶給我們的不只是制造能力，還有智造能力。

一路走來(lái)，我們團(tuán)隊(duì)取得了優(yōu)異的成績(jī)，但是質(zhì)量問(wèn)題就好比三千煩惱絲，一絲勝一絲。QC活動(dòng)如同一把梳子，如果只梳發(fā)梢，不久之后發(fā)絲還是會(huì)纏繞成一團(tuán)，只有從發(fā)根開(kāi)始梳理，才能將纏繞的頭發(fā)理順。保持梳理常態(tài)化，問(wèn)題的結(jié)才不會(huì)反復(fù)糾纏，精益生產(chǎn)水平才能夠得到有效提升。