“空箱已陸續(xù)從5、6號巷道進(jìn)入裝箱區(qū)域,這下再也不用手動出箱了!”看著倉儲調(diào)動系統(tǒng)上進(jìn)進(jìn)出出的物料箱,湖南中煙常德卷煙廠制絲車間集控操作工徐敏露出開心的笑容。

圖1:等級庫出庫集控畫面

在此之前,制絲車間的等級煙葉庫由于建筑設(shè)計原因,在其存在的10個巷道里,5、6號巷道不存在一樓出空箱的路徑,空箱只能經(jīng)二樓小車運(yùn)輸至空箱清掃區(qū)域,生產(chǎn)一定時間后,5、6號巷道貨柜存儲全為空箱,使其他巷道堆垛機(jī)運(yùn)行壓力過大,導(dǎo)致空箱供給不足、實箱回庫阻塞等一系列問題,嚴(yán)重影響生產(chǎn)順暢性。為此,車間技術(shù)員鄒明明開展等級庫貨柜寫實,充分調(diào)研各巷道貨柜利用實際情況,發(fā)現(xiàn)該問題主要是由等級高架庫實料箱優(yōu)先出庫的系統(tǒng)運(yùn)行邏輯導(dǎo)致的。

圖2:等級庫煙箱出庫場景

“找到問題是第一步,接下來就該想想怎么給這兩個問題巷道開個‘后門’了”。說干就干,鄒明明帶領(lǐng)車間數(shù)字化小組尋求解決方案,最終決定建立5、6號巷道出空箱任務(wù)單獨(dú)邏輯控制,在等級庫生產(chǎn)過程中采用出庫雙邏輯控制模式。通過設(shè)立5、6號巷道出空箱單獨(dú)控制標(biāo)志位,將其余巷道與5、6巷道的控制分隔,使其不受制于實料箱出庫優(yōu)先的邏輯。在后續(xù)的兩個月時間里,數(shù)字化小組先后完成了出庫程序改進(jìn),并結(jié)合程序上線后各巷道的實際利用率進(jìn)行了指標(biāo)調(diào)整,優(yōu)化設(shè)定值的匹配程度,實現(xiàn)了5、6號巷利用率提升到60%,等級煙葉庫總體設(shè)備利用率從80%提升到90%。

數(shù)字化能力建設(shè)是常德卷煙廠轉(zhuǎn)型升級過程中的一劑良方,未來,制絲車間數(shù)字化小組也將繼續(xù)深度挖掘數(shù)字化應(yīng)用場景,與實施技術(shù)改造升級工程、數(shù)字賦能智慧單機(jī)項目等有機(jī)結(jié)合,加快推進(jìn)工廠智能制造和智慧場景建設(shè)落地。