2022年4月10日上午裝車，4月11日上午發(fā)車，工商雙方指定專人對接；4月13日上午6時36分，湖北中煙一批卷煙順利運(yùn)抵封控中的河北邯鄲市……

4月8日，邯鄲市因疫情原因開始封控，外埠車輛無法進(jìn)入市區(qū)。面對突如其來的疫情管控措施，湖北中煙卷煙運(yùn)輸依舊保持井然有序。之所以能穩(wěn)妥應(yīng)對道路交通管制對卷煙運(yùn)輸?shù)牟焕绊?#xff0c;就在于湖北中煙成功探索、應(yīng)用了“公鐵聯(lián)運(yùn)”方式。

新冠肺炎疫情發(fā)生兩年來，無論是疫情暴發(fā)之初武漢封城期間的緊急補(bǔ)貨，還是常態(tài)化疫情防控形勢下的成品貨源保障，“貨出不去怎么辦？道路不通怎么辦？運(yùn)不進(jìn)去怎么辦？交不了貨怎么辦？司機(jī)和車輛進(jìn)不了別的省份怎么辦？”這些始終是擺在湖北中煙人面前的難題。

公路與鐵路運(yùn)輸方式的無縫銜接，創(chuàng)造性解決了疫情封控和物流保通的矛盾問題，發(fā)貨人車不出省，接貨人車不出市，現(xiàn)已成為湖北中煙成品卷煙物流保通保暢的常態(tài)化之舉。

未雨綢繆?有心插柳

“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量?！?/p>

“循序漸進(jìn)、突出重點(diǎn)，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長距離運(yùn)輸中的骨干作用?！?/p>

“更加重視綠色發(fā)展，繼續(xù)提升物流作業(yè)效率，要在認(rèn)真總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，探索在中遠(yuǎn)距離干線運(yùn)輸中，借助鐵路運(yùn)輸資源開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，不斷提高鐵路運(yùn)輸占比，充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式優(yōu)勢，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本?！?/p>

…………

調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)輸效率，降低物流成本，是近年來我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一件大事，直接關(guān)系到我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)競爭力的提升。2018年以來，黨中央、國務(wù)院就此項(xiàng)工作多次作出部署，國家局黨組嚴(yán)格貫徹落實(shí)中央要求，在行業(yè)內(nèi)鼓勵探索公鐵聯(lián)運(yùn)模式。

居安思危，思則有備。湖北中煙準(zhǔn)確把握政策導(dǎo)向，充分利用湖北“九省通衢”全國水路、鐵路、公路、航空“四位一體”物流樞紐的區(qū)位資源優(yōu)勢，于2019年開始認(rèn)真論證本企業(yè)開展長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”和“多式聯(lián)運(yùn)”的可行性，將多種運(yùn)輸方式試點(diǎn)突破列入企業(yè)物流高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮規(guī)模化運(yùn)輸?shù)男蕛?yōu)勢、成本優(yōu)勢、環(huán)保優(yōu)勢。同年組織開展卷煙公鐵聯(lián)運(yùn)的調(diào)研和運(yùn)行方式分析測算，研究制訂工作方案。原計劃于2020年穩(wěn)步開展公鐵聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)探索……

突如其來的新冠肺炎疫情，讓湖北瞬間按下了“暫停鍵”，也加速了湖北中煙“試水”公鐵聯(lián)運(yùn)模式的步伐。到2020年3月，武漢市封城已有40多天，湖北中煙調(diào)撥發(fā)運(yùn)受到嚴(yán)重限制，部分省級市場出現(xiàn)“黃鶴樓”品規(guī)斷貨的現(xiàn)象。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流先行。面對因疫情防控影響多個省份出現(xiàn)汽運(yùn)無法直達(dá)、航空運(yùn)輸停班的情況，湖北中煙黨組及時決策，要求緊急開通公鐵聯(lián)運(yùn)渠道。在國家局、總公司各部門積極協(xié)調(diào)下，湖北中煙物流中心緊急聯(lián)系有公鐵聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的云南中煙尋求協(xié)助并得到及時回應(yīng)。在各方努力下，湖北中煙迅速啟動公鐵聯(lián)運(yùn)籌備解困工作。

從當(dāng)年3月7日啟動至3月21日全面復(fù)工，湖北中煙累計發(fā)貨13.5萬箱，其中通過公鐵聯(lián)運(yùn)方式向15個省份的51家商業(yè)公司發(fā)貨2.3萬箱，占比17%。公鐵聯(lián)運(yùn)，成為湖北中煙特殊時期創(chuàng)新物流運(yùn)輸模式的一個剪影。

應(yīng)用公鐵聯(lián)運(yùn)模式，湖北中煙較好應(yīng)對了疫情影響，保障品牌市場供應(yīng) /湖北中煙 供圖

優(yōu)勢顯著?統(tǒng)籌推進(jìn)

演練中優(yōu)化，實(shí)操中復(fù)盤。

與行業(yè)常規(guī)的公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸單位費(fèi)用更低、運(yùn)力更大、受外界因素干擾更小、運(yùn)輸安全系數(shù)更高、更為綠色環(huán)保。特別是在新冠肺炎疫情常態(tài)化防控措施下，鐵路干線運(yùn)輸解決了公路運(yùn)輸途中因跨省可能導(dǎo)致的公路切斷問題，“首尾兩端”公路運(yùn)輸接駁“門對門”送貨服務(wù)的車輛人員均為本地化，也極大地減緩了疫情防控要求對物流工作帶來的沖擊。

面對2022年以來全國新冠肺炎疫情呈現(xiàn)點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)的特點(diǎn)，湖北中煙堅持緊盯各地疫情變化，充分研判運(yùn)輸目的地疫情管控形勢，制定“一地一策”差異化分區(qū)分級交通運(yùn)輸方案，動態(tài)調(diào)整卷煙及原輔材料運(yùn)輸策略，不斷完善優(yōu)化“物流先行”相關(guān)保通保暢策略，公鐵聯(lián)運(yùn)始終發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。

誠然，公鐵聯(lián)運(yùn)也存在著送貨周期長、訂單批量要求高等限制性條件，難以滿足小批量、多批次卷煙運(yùn)輸需要。但應(yīng)該看到，大力發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)，不僅是煙草行業(yè)響應(yīng)國家政策號召，減少能源消耗和污染物排放，大力貫徹落實(shí)綠色低碳發(fā)展的應(yīng)有之義，也是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率、提升運(yùn)輸安全水平的可選路徑。

雖然當(dāng)前運(yùn)輸量占省外銷量比重并不高，但是湖北中煙始終不斷挖掘公鐵聯(lián)運(yùn)模式的發(fā)展空間和潛力，待時機(jī)成熟，湖北中煙將在原料、煙用材料及其他物資的運(yùn)輸上，進(jìn)一步創(chuàng)新推動運(yùn)輸模式和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。著眼未來，在推動煙草物流現(xiàn)代化建設(shè)中，湖北中煙將加大力度探索公鐵聯(lián)運(yùn)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化系統(tǒng)觀念，產(chǎn)供銷各環(huán)節(jié)的一體推進(jìn)，并統(tǒng)籌推進(jìn)煙草工業(yè)企業(yè)、承運(yùn)商、鐵路部門、物流集散中心、煙草商業(yè)企業(yè)打通信息平臺，為公鐵聯(lián)運(yùn)模式下物流的高效運(yùn)行奠定更為堅實(shí)的商流、信息流保障，向著“打造精益高效、協(xié)調(diào)共享、綠色循環(huán)”的煙草供應(yīng)鏈物流持續(xù)邁出堅實(shí)的步伐。