河南省煙草專賣局（公司）

車輪上的綠色物流

6月6日，迎著明亮的夏日晨曦，69輛滿載著卷煙的新能源配送車從河南省鄭州市煙草專賣局（公司）卷煙物流配送中心輕快駛出，開(kāi)往市區(qū)各大超市（賣場(chǎng)）、便利店和煙酒店，匯聚而成推動(dòng)城市運(yùn)轉(zhuǎn)的綠色物流。

自2018年至2020年，通過(guò)試用新車、市場(chǎng)調(diào)研和招標(biāo)采購(gòu)，鄭州市局（公司）先后購(gòu)置69輛新能源車開(kāi)展卷煙配送工作。新能源車投入使用后，駕駛員、送貨員普遍反映較好：“新能源車比燃油車安靜，無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，在裝車作業(yè)時(shí)再也不用忍受柴油車預(yù)熱時(shí)產(chǎn)生的尾氣，零排放、零污染，而且只有倒車、停止、前進(jìn)3個(gè)擋位，操作方便簡(jiǎn)潔?！?/p>

“新能源車的應(yīng)用，大大緩解了送貨壓力。一趟車裝不完的煙，可以分兩次送，不再為市區(qū)限行限號(hào)的事煩心了，更好地保障了市場(chǎng)供應(yīng)?！编嵵菥頍熍渌椭行乃拓洸扛敝魅卫钣聜ビ芍缘卣f(shuō)道。

鄭州市局（公司）應(yīng)用新能源配送車是河南煙草商業(yè)系統(tǒng)推進(jìn)綠色物流建設(shè)的生動(dòng)縮影。自2018年以來(lái)，為全面貫徹綠色發(fā)展理念，河南省局（公司）組織鄭州、濮陽(yáng)、南陽(yáng)、三門峽、安陽(yáng)市局（公司）5家單位赴四川、河北考察新能源配送車應(yīng)用管理經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)系6家新能源車輛供應(yīng)商和車輛租賃服務(wù)企業(yè)，啟動(dòng)新能源配送車試點(diǎn)工作，驗(yàn)證新能源車與卷煙物流業(yè)務(wù)的匹配程度。

在試用的基礎(chǔ)上，當(dāng)年年末，河南省局（公司）指導(dǎo)河南各地市卷煙物流配送中心按照“前瞻性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性”的原則，制定新能源配送車更換計(jì)劃。截至今年5月，河南省局（公司）審批更換新能源配送車311臺(tái)，全省煙草商業(yè)系統(tǒng)18家個(gè)配送中心已有15個(gè)用上了新能源配送車，新能源配送車數(shù)量約占全部配送車輛的35.1%。

如今，311輛新能源卷煙配送車奔忙在中原大地的大街小巷，成為一道“綠色”風(fēng)景線。河南省局（公司）物流處負(fù)責(zé)人表示，新能源車配送車相比燃油車有四個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)：一是使用成本低，柴油版配送車輛百公里耗油約為13L，百公里燃油費(fèi)約84.5元，新能源配送車百公里耗電量約為30度，百公里電費(fèi)約22.61元，可節(jié)省費(fèi)用61.89元。按目前已有新能源配送車數(shù)量計(jì)算，年均節(jié)約能耗費(fèi)用240萬(wàn)元。二是使用效率高，新能源配送車運(yùn)行不受限行政策的影響，使用率可達(dá)100%。三是維保成本較低。相對(duì)柴油車，新能源車省去了發(fā)動(dòng)機(jī)、空濾、機(jī)油濾等保養(yǎng)環(huán)節(jié)，且保養(yǎng)次數(shù)和保養(yǎng)時(shí)間較少。四是管理難度小。新能源配送車從源頭上解決了車輛燃油難管理、價(jià)格變動(dòng)快、成本難控制等一系列問(wèn)題，其維修簡(jiǎn)便，便于集中使用管理。

實(shí)踐證明，新能源車展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。下一步，河南省局（公司）將探索與新能源配送車性能匹配的物流配送模式，持續(xù)優(yōu)化送貨線路，實(shí)現(xiàn)新能源配送車對(duì)尾氣限行區(qū)域的全覆蓋，最大限度放大車輛路權(quán)；探索新能源車輛在途增程運(yùn)行模式，積極利用社會(huì)新能源快速充電樁資源，開(kāi)展送貨中途充電增程，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源車輛適用范圍。

（張百厚 范素娟 武帥）

海南省煙草專賣局（公司）

探索打造全省系統(tǒng)“一盤棋”應(yīng)急物流配送體系

今年以來(lái)，海南省煙草專賣局（公司）充分發(fā)揮區(qū)域物流運(yùn)作和“甩箱式”物流配送模式優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)化工商協(xié)同和營(yíng)銷物流信息聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展卷煙應(yīng)急異地分揀配送實(shí)戰(zhàn)演練，探索打造全省系統(tǒng)“一盤棋”應(yīng)急物流配送體系，有效應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情形勢(shì)，維護(hù)全省系統(tǒng)卷煙物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

一套預(yù)案，四級(jí)響應(yīng)，強(qiáng)化制度保障

4月13日，海南省局（公司）發(fā)布《疫情防控期間物流配送應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱《預(yù)案》），明確全省系統(tǒng)各級(jí)物流部門及相關(guān)部門建立疫情防控期間物流常態(tài)化防控、卷煙到貨送貨動(dòng)態(tài)調(diào)整、區(qū)域物流協(xié)作和第三方物流保障等應(yīng)急準(zhǔn)備機(jī)制；根據(jù)各地政府部門發(fā)布的疫情防控措施對(duì)物流配送業(yè)務(wù)的影響程度，綜合考慮全省系統(tǒng)2個(gè)區(qū)域物流中心、3個(gè)區(qū)域物流中轉(zhuǎn)站、13個(gè)物流中轉(zhuǎn)站點(diǎn)和零售客戶配送區(qū)域被封控?cái)?shù)量等指標(biāo)，建立疫情防控期間全省系統(tǒng)從低到高Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)四個(gè)級(jí)別的物流配送應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，并對(duì)不同等級(jí)對(duì)應(yīng)的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、響應(yīng)啟動(dòng)程序和響應(yīng)措施予以明確，強(qiáng)化應(yīng)急物流配送制度保障。

一次審批，據(jù)實(shí)啟動(dòng)，確保運(yùn)行規(guī)范

按照《預(yù)案》，當(dāng)?？?、三亞兩個(gè)區(qū)域物流中心有一個(gè)被封控時(shí)，由海南省局（公司）視情決定啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，組織兩個(gè)區(qū)域物流中心相互補(bǔ)位開(kāi)展卷煙異地分揀配送。開(kāi)展卷煙異地分揀配送，涉及行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)調(diào)整，需要向國(guó)家煙草專賣局報(bào)批，獲得同意后方可執(zhí)行。

為避免疫情突發(fā)時(shí)臨時(shí)報(bào)批、多次報(bào)批，4月20日，經(jīng)與國(guó)家局相關(guān)部門充分溝通后，海南省局（公司）以“先演練、后實(shí)施，依據(jù)《預(yù)案》啟動(dòng)實(shí)施”為主要內(nèi)容報(bào)請(qǐng)國(guó)家局開(kāi)展疫情防控期間異地分揀配送工作，并于5月6日取得國(guó)家局計(jì)劃司正式批函同意，為后續(xù)應(yīng)對(duì)疫情突發(fā)狀況規(guī)范開(kāi)展應(yīng)急異地分揀配送提供即時(shí)政策保障。

一次演練，多方聯(lián)動(dòng)，檢驗(yàn)預(yù)案實(shí)效

為推動(dòng)《預(yù)案》落地，確保應(yīng)急指標(biāo)觸發(fā)時(shí)快速響應(yīng)，4月12日，海南省局（公司）召開(kāi)疫情防控期間卷煙異地分揀配送工作座談會(huì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任分工，研究確定了以海南紅塔卷煙有限責(zé)任公司部分品規(guī)卷煙為貨源、海口區(qū)域物流中心為分揀配送主體、三亞市保亭縣零售客戶為配送對(duì)象，從工業(yè)購(gòu)進(jìn)、商業(yè)到貨、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、銷售、分揀、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)對(duì)接到終端配送全環(huán)節(jié)全流程的真煙演練總體部署。

開(kāi)展卷煙異地分揀配送，除向國(guó)家局報(bào)批外，還涉及工商企業(yè)聯(lián)動(dòng)、營(yíng)銷物流業(yè)務(wù)模式變更、信息系統(tǒng)調(diào)整、分揀配送人員及車輛調(diào)配等各項(xiàng)工作應(yīng)急調(diào)整，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。海南省局（公司）物流管理處作為統(tǒng)一應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，經(jīng)與營(yíng)銷中心、信息中心，?？?、三亞市局（公司），海紅公司及第三方物流技術(shù)服務(wù)商和業(yè)務(wù)服務(wù)商多次召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，確定了分系統(tǒng)模擬和真煙實(shí)戰(zhàn)兩個(gè)階段進(jìn)行演練，并以“一條時(shí)間軸、一張分工表”為演練準(zhǔn)繩，制定詳細(xì)的演練方案，精準(zhǔn)分配任務(wù)到單位部門，精確時(shí)間節(jié)點(diǎn)到某時(shí)某分。

4月13日至15日，海南省局（公司）信息中心牽頭組織相關(guān)單位和部門對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、營(yíng)銷平臺(tái)、物流管控系統(tǒng)、決策管理系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，順利完成系統(tǒng)模擬演練；5月17日至21日，在取得國(guó)家局批函后，海南省局（公司）物流管理處牽頭，組織相關(guān)單位和部門，將來(lái)自海紅公司的139萬(wàn)支卷煙經(jīng)省局（公司）購(gòu)進(jìn)并調(diào)撥至三亞市局（公司）后，通過(guò)海口區(qū)域物流中心分揀并配送至保亭縣域285戶零售客戶，順利完成全流程真煙演練。

此次應(yīng)急異地分揀配送真煙演練，是對(duì)《預(yù)案》落地實(shí)施的一次實(shí)踐檢驗(yàn)，也是打造全省系統(tǒng)“一盤棋”應(yīng)急物流配送體系的試點(diǎn)探索，為疫情防控期間開(kāi)展應(yīng)急物流配送摸索了一套聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制，也為行業(yè)開(kāi)展卷煙應(yīng)急異地分揀配送提供了可借鑒經(jīng)驗(yàn)。

（劉東圓）

湖北武漢市煙草專賣局（公司）“志合”QC小組

“志合”者，不以山海為遠(yuǎn)

5月，喜訊傳來(lái)，湖北省武漢市煙草專賣局（公司）物流中心“志合”QC小組 “降低劃箱機(jī)故障停機(jī)時(shí)間”課題榮獲2022年度湖北煙草商業(yè)系統(tǒng)QC成果發(fā)布會(huì)二等獎(jiǎng)。

武漢市局（公司）物流中心“志合”QC小組成立于2014年。多年來(lái)，小組成員不斷發(fā)展壯大，人員構(gòu)成從最初的管理技術(shù)人員為主，發(fā)展為全員參與、共商共建的創(chuàng)新團(tuán)體。組長(zhǎng)何珣表示：“在物流中心富腦強(qiáng)身、創(chuàng)新創(chuàng)效、人才育成三大工程推進(jìn)中，職工參與創(chuàng)新的熱情日益高漲，如何匯聚團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新合力，將新點(diǎn)子落地，是我們一直思考的重點(diǎn)?！?/p>

他們秉持“問(wèn)題導(dǎo)向、以點(diǎn)帶面”的原則，持續(xù)開(kāi)展QC活動(dòng)，將先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、方法和成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。QC小組活動(dòng)過(guò)程中，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)了人才、鍛煉了人才，實(shí)現(xiàn)了職工與企業(yè)發(fā)展相融相輔、同頻共振。

2020年10月初，“志合”小組成員曹天波翻看2020年物流中心數(shù)據(jù)指標(biāo)時(shí)，敏銳地發(fā)現(xiàn)2020年1月至9月分揀設(shè)備有效作業(yè)率與行業(yè)先進(jìn)值存在較大差距。他立即找到何珣：“老何，我們這些設(shè)備‘醫(yī)生’又要出診了。這些數(shù)據(jù)暴露了我們的短板，可以作為下一步QC活動(dòng)的方向。”

小組聚焦“分揀線有效作業(yè)率與行業(yè)先進(jìn)值尚存在較大差距”問(wèn)題，迅速召開(kāi)組內(nèi)會(huì)議，研討問(wèn)題根源，并擬定了初步調(diào)查方案。小組成員對(duì)分揀環(huán)節(jié)全流程的反饋問(wèn)題進(jìn)行了為期兩個(gè)月的采集梳理，發(fā)現(xiàn)劃箱機(jī)故障頻發(fā)是影響分揀線分揀效率的主要因素。他們提出了“降低劃箱機(jī)故障停機(jī)時(shí)間”的活動(dòng)課題，通過(guò)課題活動(dòng)降低劃箱機(jī)故障率，達(dá)到提高分揀線有效作業(yè)率的效果。

2021年1月初，為找到劃箱機(jī)故障頻發(fā)的問(wèn)題癥結(jié)，小組成員付海平在分揀線上待了近兩周。1月下旬，付海平帶領(lǐng)小組成員對(duì)物流中心劃箱機(jī)工作流程進(jìn)行分解，并回溯有關(guān)維修記錄，發(fā)現(xiàn)劃箱機(jī)“卡煙”和“劃箱不徹底”故障頻發(fā)是影響劃箱機(jī)故障停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題癥結(jié)。隨后，小組成員從電學(xué)、機(jī)械動(dòng)力學(xué)、機(jī)械原理和理論力學(xué)等方面進(jìn)行分析，歸納總結(jié)出可能導(dǎo)致劃箱機(jī)故障癥結(jié)的八大末端因素，并通過(guò)調(diào)查分析與對(duì)比試驗(yàn)的方式對(duì)末端因素進(jìn)行了逐一確認(rèn)，篩選出“焦油腐蝕”“機(jī)架機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理”“刀頭彈性裕度低”三大要因。

在方案選擇上，小組成員秉持“花小錢辦大事”的精益管理思想，在進(jìn)行多維度對(duì)比試驗(yàn)后，最終確定了三大要因的改造方案。針對(duì)“焦油腐蝕”的要因，采用物理隔離法，將控制線路集成到外置控制柜中，隔絕汽化焦油對(duì)控制線路的影響；針對(duì)“機(jī)架機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理”的要因，在機(jī)械原理和力學(xué)原理分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)劃箱機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)，降低劃箱機(jī)工作中的晃動(dòng)幅度；針對(duì)“刀頭彈性裕度低”的要因，選用來(lái)煙姿態(tài)容錯(cuò)率更高的彈簧牽拉刀頭的彈性劃箱方案。

2021年9月底，全線劃箱機(jī)改造完成，共節(jié)省改造預(yù)算費(fèi)用27090元，劃箱機(jī)的停機(jī)時(shí)間由原來(lái)的936分鐘/月縮短到242分鐘/月，每年直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)52.91萬(wàn)元。

7年來(lái)，“志合”QC小組始終沒(méi)有停下探索創(chuàng)新的腳步，通過(guò)不懈努力，取得了累累碩果——

2015年，“提升整件分揀線運(yùn)行效率”QC課題，獲武漢市局（公司）QC成果發(fā)布會(huì)二等獎(jiǎng)；2016年，“降低拆零分揀線‘揀選模塊’維護(hù)成本”QC課題，獲湖北省局（公司）QC成果發(fā)布會(huì)一等獎(jiǎng)；2017年，“降低塑包機(jī)故障停機(jī)時(shí)間”QC課題獲湖北省局（公司）QC成果發(fā)布會(huì)二等獎(jiǎng)；2018年，“提升入庫(kù)機(jī)器人碼垛效率”QC課題獲湖北省局（公司）QC成果發(fā)布會(huì)一等獎(jiǎng)；2021年，“降低劃箱機(jī)故障停機(jī)時(shí)間”QC課題獲武漢市局（公司）QC成果發(fā)布會(huì)一等獎(jiǎng)。

眼下，“志和”QC小組瞄準(zhǔn)異型煙分揀效率低下的問(wèn)題，踏上了新的研究攻關(guān)之旅……

（李雪松 ）

安徽宣城

無(wú)紙化配送推進(jìn)綠色物流建設(shè)

為進(jìn)一步踐行綠色發(fā)展理念，深入推進(jìn)綠色物流建設(shè)，近期，安徽省宣城市煙草專賣局（公司）物流中心全面取消打印紙質(zhì)配送票據(jù)，實(shí)施“無(wú)紙化”配送新模式。該模式的運(yùn)行，每年可減少色帶、紙張等配套耗材費(fèi)約6萬(wàn)余元，省去了打印、整理票據(jù)的時(shí)間，在保證送貨質(zhì)量的前提下，降低了物流成本，踐行了綠色物流。

孫佳