2012年1月19日，下了入冬以來的第一場大雪，8點20分，配送車輛按照預定線路做好了防滑措施后和往常一樣準時出發(fā)。

　　下午4點40分，我們小組送貨結束，我和小李拖著疲憊的身子回到單位等待中轉車輛的到來。剛進單位大門，領導班子就迎了上來，詢問路況和當日配送情況。這時，王經理的電話響了，配送中心通知由于中轉車輛出現(xiàn)故障，明天的貨得我們自己去拉?？粗焐喜粩囡h落的雪花，姚局長皺起了眉頭，“姚站長，召集送貨人員到我辦公室，咱們一起商量一下”。

　　當我們到局長辦公室的時候，領導班子、安委會成員已經到齊了。按現(xiàn)在的天氣情況和經驗判斷，明天早上走，還不如現(xiàn)在就走，我們把自己的意見向領導班子做了匯報。在和幾個經驗豐富的老司機商量了以后，領導同意了，王副局長還根據自己的駕車經驗又給我們囑咐了一番。

　　下午6點10分，再次檢查車輛安全、防滑器械后，我們向配送中心出發(fā)了。

　　小李駕駛著貨車，我在副駕駛位置上觀察了路況。車子以20公里/小時左右的速度行駛著。

　　6點40分到白崖路口?！?/p>

　　8點02分到偏城街道?！?/p>

　　9點15分到硝口街道?！?/p>

　　9點50分到配送中心?！?/p>

　　“姚站長，多虧咱單位的車防滑設施齊全，保養(yǎng)的好，路雖滑了點，可咱是有恃無恐啊”?！?/p>

　　“小李，還有一點你沒說，那就是咱單位的駕駛員培訓到位，管理嚴格，養(yǎng)成了咱謹慎駕車，照章行駛的好習慣”?！?/p>

　　“對……”　

　　吃了頓熱騰騰的湯面，裝好了貨物，我和小李又出發(fā)了。

　　這時我才看到自己的手機有6個未讀信息：　

　　6點31分，姚局長：開穩(wěn)點，別著急?！?/p>

　　7點22分：王經理：提醒小李，走慢些，別大意?！?/p>

　　7點54分：王局長：上山、轉彎一定注意，油門要輕，別猛打方向?！?/p>

　　8點17分，老婆：路上雪大嗎？滑嗎？慢慢走?！?/p>

　　9點30分，王局長：我們都在單位等著，有什么情況隨時聯(lián)系?！?/p>

　　10點10分，姚局長：和配送中心聯(lián)系了，知道你們安全到達，辛苦了。趕緊休息一下，回來時別大意。

　　看著領導和親人的關心和囑咐，我的眼眶濕潤了，作為一名老煙草，我感受到了自己對這個家的無盡感激和眷戀。

　　凌晨1點35分，車輛安全到達西吉卷煙大庫。

　　回家的路上，回想起這半天的經歷，我深深理解了“平安為福、有福則安”。

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