昨日早上，家住富力城小區(qū)的居民很鬧心。居民們紛紛抱怨，僅一晚上，停在自家小區(qū)馬路邊上的近百輛車被扎破了胎，更令人生氣的是“受傷”的車窗上竟夾張小紙條，上面寫了個銀行賬號，要求車主打500元過去，以后就不再扎車胎了。記者觀察，在富力城小區(qū)北門長約400米的路段上停放著近百輛車，這些車幾乎無一幸免地被扎破了輪胎，這令很多車主十分氣憤。（8月12日《西安晚報》）

　　類似車輛被損事件媒體上時有報道，這些車主將車停在小區(qū)外的馬路邊，也實屬無奈。買了房再買車位，對于很多人而言，的確沒有了這個能力，面對高額的房價，能買得起房已是竭盡了全力，況且很多人沒能力一次性交付全款，而是按揭購房。就目前的車位價格一個車位怎么著也在十萬以上，還有不少小區(qū)設(shè)計上的缺失，忽略了能否滿足業(yè)主停車需求的增長，跟不上業(yè)主購車速度，先天性車位不足。另外，小區(qū)收取的停車費價格偏高，甚至是離譜，業(yè)主難以承受等原因，釀成了停車難的局面。馬路邊停放的車輛，沒有安全保障，時常出現(xiàn)玻璃被砸，輪胎被盜，車內(nèi)物品被偷，給車主造成無法挽回的經(jīng)濟損失，給社會帶來負(fù)面影響和不安定因素，這種事件頻繁發(fā)生，管理部門該是有所思考，有所作為。

　　今年4月，廣州市交管部門在該市琶洲會展中心西邊的四個地區(qū)規(guī)劃出2050個臨時停車位，其中最大的臨時停車場在新港立交西側(cè)，該停車場有1000個臨時停車位。這種臨時停車位針對停車難的問題，不失是權(quán)宜之計。

　　對于小區(qū)門外的馬路邊，在夜間完全可以借用停車，規(guī)定停放時間，規(guī)定專人負(fù)責(zé)管理和費用的征收。臨時停車位，即便是周末，一般情況下，人們出行活動減少，交通壓力也隨之降低，不會影響道路的通行能力，一定程度上，緩解了停車難的問題，減少了刑事案件的頻發(fā)，人民群眾有了安全感，是件值得借鑒仿效的好事。

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