煙草在線據(jù)中國新聞網(wǎng)報道　　7月10日，國航CA106航班發(fā)生氧氣面罩脫落事件，在網(wǎng)絡(luò)上成為高度關(guān)注的熱門話題。13日，民航局在發(fā)布會上給出一個初步調(diào)查結(jié)果，確實因為機組有人吸煙，導(dǎo)致了誤操作。

　　初步調(diào)查，系副駕駛因吸電子煙，為防止煙味彌漫到客艙，在沒有通知機長的情況下，錯誤關(guān)閉了循環(huán)風(fēng)扇相鄰的空調(diào)組件，導(dǎo)致客艙氧氣不足，出現(xiàn)座艙高度告警。

　　據(jù)介紹，民航東北局已將飛機的飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR）送往中國民航航科院進行譯碼分析，后續(xù)將依據(jù)分析結(jié)果，進一步展開深入調(diào)查。

　　事件發(fā)生后，國航也曾在7月11日晚間發(fā)布聲明稱，目前機組正在接受民航局相關(guān)部門的調(diào)查，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)機組存在違章違規(guī)行為，將以零容忍的態(tài)度對責任人嚴肅處理。

　　民航東北局7月12日發(fā)布的通報顯示，國航CA106航班當時機上153名旅客，9名機組成員。

　　所幸，航班最終在大連機場安全降落，無人員受傷，飛機沒有受損。

　　事件過程回顧

　　據(jù)喬以濱的通報，7月10日，國航CA106香港至大連的航班，機組在廣州區(qū)域上空，誤把空調(diào)組件關(guān)閉，導(dǎo)致座艙高度告警，機組按緊急釋壓程序進行處理，釋放了客艙的氧氣面罩。

　　他說，在下降到3000米后，機組發(fā)現(xiàn)問題不對，就恢復(fù)了空調(diào)組件，增壓恢復(fù)正常，22時31分在大連機場安全降落。

　　民航數(shù)據(jù)軟件Flightradar24也顯示，國航CA106航班起飛約40分鐘后，高度從約10668米在10分鐘內(nèi)下降到約3048米左右，隨后改平開始爬升，分別于約7500米和約8100米平飛一段時間后降落在大連機場。