煙草在線轉自微信號成功營銷 編者按:場景營銷,就是讓消費者置身于場景中。如何做到在合適的時間、地點、場合將“廣告”推送給合適的消費者呢?看看其他行業(yè)是怎么做的。
場景業(yè)務在2013年便被全球的互聯(lián)網(wǎng)和科技界廣泛談論,誰能占據(jù)場景,誰就能真正贏得未來。從技術層面看,大數(shù)據(jù)、移動設備、社交媒體、定位系統(tǒng)等技術已經(jīng)備好,可以支撐線上和線下的全場景商業(yè)時代的服務。
場景業(yè)務在2013年便被全球的互聯(lián)網(wǎng)和科技界廣泛談論,誰能占據(jù)場景,誰就能真正贏得未來。從技術層面看,大數(shù)據(jù)、云計算、移動設備、社交媒體、傳感器、定位系統(tǒng)等等技術已經(jīng)備好,可以支撐線上和線下的全場景商業(yè)時代的服務。大多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)公司和廣告主在思考的兩點問題是:第一,如何根據(jù)客戶所在的地點、時間和意圖,向他們發(fā)送對的信息;第二,在這個前提下,如何讓商家和顧客在交流中,可以順利進入買賣、社交、服務等環(huán)節(jié),平滑的完成這次交互。
從爭流量到爭場景
互聯(lián)網(wǎng)爭奪的是流量和入口,而移動互聯(lián)網(wǎng)時代爭奪的是場景。仰仗PV的流量時代已漸行漸遠,以場景觸發(fā)為基礎的場景時代已經(jīng)來臨。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的基于流量構建的商業(yè)模式在移動互聯(lián)網(wǎng)上似乎不靈了。百度給出的解釋是:廣告是按面積算錢的,所以流量模式在移動互聯(lián)網(wǎng)上自然會貶值。
打車軟件的混戰(zhàn)就是一個明顯的例子,阿里和騰訊為了構建一個用戶打車、然后順理成章地使用他們的支付工具付費的場景,不惜在打車軟件上撒了大把的銀子。小米在建立自己智能硬件帝國的同時,也無時不忘構建一個用戶能用小米手機進行各種操作的場景。騰訊游戲的成功,和其重視社交場景的建設對游戲性的影響關聯(lián)頗深,阿里則通過自己完善的生態(tài)服務無時無刻地構建支付寶的支付場景。正如《即將到來的場景革命》中所言,互聯(lián)網(wǎng)爭奪的是流量和入口,而移動互聯(lián)網(wǎng)時代爭奪的是場景。
場景營銷的前世VS今生
情(場)景營銷(Scene Marketing)就是在銷售過程中,運用生動形象的語言給顧客描繪一幅使用產(chǎn)品后帶來的美好圖像,激起顧客對這幅圖的向往,并有效刺激顧客購買欲望的手段。情景營銷是以心靈的對話和生活情景的體驗來達到營銷的目的。
這一概念來自百度百科,沒錯,場景營銷由來已久,并已被無數(shù)品牌實踐過。
傳統(tǒng)意義上的場景營銷
大多數(shù)人可能并不知道,漫畫《辛普森一家》的創(chuàng)作者Matt Groening在1989年為蘋果Mac打造的一系列小冊子封面曾為Mac推銷出去不少機器。這系列的小冊子針對的是用戶的不同情況來講不同的故事。如果你感覺壓力過大,Mac能讓你的生活回歸有序;如果你失業(yè)了,Mac會幫助你開啟新的職業(yè)生涯;如果你有拖延的習慣,Mac準備好助你提升生產(chǎn)力。將消費者置于最真實可感的現(xiàn)實生活,蘋果告訴用戶:我們在傾聽你們、我們了解你們的問題、我們與你感同身受。
其實,傳統(tǒng)意義上的場景營銷離我們并不遠,看看每個周末宜家里那些“休息自如”的顧客,幾乎找不到空閑的沙發(fā)和床,就知道宜家的場景營銷贏了。
移動時代的場景營銷
不難看出,所謂場景營銷,就是讓消費者置身于場景中,而廣告業(yè)蘊含于這個場景中。在一系列時間、空間技術的催化之下,首先,我們可以做到在合適的時間、地點、場合將“廣告”推送給合適的消費者,也就是找到那個合適的場景;其次,沒有條件可以創(chuàng)造條件,同樣沒有場景我們也可以創(chuàng)造場景。
如攜程曾經(jīng)和太平洋保險合作在其APP上銷售航班延誤險,但是購買者并不多,其主要原因在于攜程營造的購險場景不夠具體,導致對用戶的推動力不足。試想一下,您在購買某次航班機票時,會在顯示購險按鈕的同時給出該航班晚APP點率高達,用戶的購買率會不會提升呢?買了機票擔心什75%么?——航班會不會晚點,這個時候告訴你“晚點率高達”75%這個事實確實有些不厚道,但也算是在最合適的時間找到了消費者的“痛點”。
再如國內(nèi)電商號店前幾年就推出過線下“虛擬超市”,讓1地鐵和公交廣告牌搖身一變變成“虛擬貨架”。消費者只要通過1號店APP拍下商品的二維碼,就能輕松完成購物,然后坐等商品送貨上門。這就是典型的構建場景,促發(fā)消費者購物。?
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