煙草在線專稿　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，傳統(tǒng)的、呆板的安全管理模式已無法適應(yīng)新時(shí)期下的安全生產(chǎn)工作。車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，設(shè)備機(jī)型較多，繁重的生產(chǎn)任務(wù)下，三班倒的運(yùn)轉(zhuǎn)，再加上員工素質(zhì)參差不齊，造成安全隱患層出不窮。將“雙網(wǎng)”理念應(yīng)用到生產(chǎn)安全管理上，做到每個(gè)區(qū)域都有人監(jiān)管，隱患排查和治理的效率大幅提升，從而全面管控生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全。

　　“網(wǎng)格化”與安全責(zé)任

　　安全網(wǎng)格化強(qiáng)調(diào)精細(xì)管理，重點(diǎn)解決的事縱向到底的問題，逐層逐級(jí)落實(shí)車間應(yīng)該承擔(dān)的安全責(zé)任。工作原則是核心職責(zé)全覆蓋、無盲區(qū)，各項(xiàng)管理職責(zé)可追溯、可還原。安全網(wǎng)格化的實(shí)施分為“分田到戶”、“大掃除”和精細(xì)耕作三個(gè)階段?！胺痔锏綉簟币罁?jù)物理區(qū)域、設(shè)備設(shè)施、管理職責(zé)或、業(yè)務(wù)工作類別劃分，或者上述幾種方式并用，但最終的目標(biāo)是將責(zé)任落實(shí)到人，按照車間→班組→崗位為緯線，按照車間領(lǐng)導(dǎo)→各職能技術(shù)或管理人員→班組管理人員→崗位操作人員為經(jīng)線，建立一個(gè)網(wǎng)格化、全覆蓋式的安全管理體系，每個(gè)層次人員嚴(yán)格落實(shí)自己的安全職責(zé)，對(duì)身邊的危險(xiǎn)源進(jìn)行嚴(yán)密的控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，確保安全，做到每個(gè)區(qū)域有人監(jiān)管、有人整改，全面掌控現(xiàn)場(chǎng)安全。

　　“大掃除”和“精細(xì)耕作”的目的是在“分田到戶”的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實(shí)車間各項(xiàng)安全規(guī)章制度，細(xì)化梳理崗位安全職責(zé)，全面排查安全隱患，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，突出對(duì)人的行為監(jiān)控和物的狀態(tài)控制，確保“黨政同責(zé)”和“一崗雙責(zé)”落實(shí)好。

　　通過網(wǎng)格化安全管理考核機(jī)制和安全生產(chǎn)責(zé)任制加強(qiáng)生產(chǎn)車間網(wǎng)格化管理，形成車間安全管理“明責(zé)、履責(zé)、查責(zé)、問責(zé)”機(jī)制，層層（車間、班組、崗位）簽訂責(zé)任狀，責(zé)任明確到班到崗位，車間不定期進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，通過考核和獎(jiǎng)勵(lì)手段，促進(jìn)班組和崗位安全職責(zé)執(zhí)行到位，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員“一崗雙責(zé)”的落實(shí)。針對(duì)區(qū)域管理未落實(shí)到位、安全隱患未及時(shí)上報(bào)等，生產(chǎn)車間將按照相關(guān)安全管理規(guī)定實(shí)施考核；發(fā)生事件，區(qū)域管理和班組管理人員除負(fù)連帶責(zé)任外，生產(chǎn)車間還將執(zhí)行安全事件一票否決制，取消班組及個(gè)人各類評(píng)先評(píng)優(yōu)資格。通過引用網(wǎng)格化安全管理體系，做到現(xiàn)場(chǎng)每一處都有責(zé)任劃分，有專人進(jìn)行安全檢查，降低了安全事故發(fā)生的概率，真正意義上實(shí)現(xiàn)“我要安全、我會(huì)安全”的安全理念和安全生產(chǎn)無事故的管理模式。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”與安全管理

　　對(duì)于生產(chǎn)車間的安全管理，無非就是發(fā)現(xiàn)隱患、跟蹤處理、及時(shí)閉合的閉環(huán)管理。傳統(tǒng)的安全管理方式主要為檢查表法、經(jīng)驗(yàn)法等對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的處理，這種方式存在信息雜亂、問題跟蹤不便、事后統(tǒng)計(jì)困難等缺陷。安全管理人員的精力大多浪費(fèi)在資料的整理中，對(duì)安全隱患的跟蹤處理造成一定程度的滯后和拖沓。而“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)對(duì)發(fā)現(xiàn)隱患、跟蹤處理、及時(shí)閉合等問題變得實(shí)時(shí)、快速和有效。

　　依托“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)開展車間生產(chǎn)安全管理，在宣傳教育和監(jiān)督防控等方面，相較而言有著廣闊的發(fā)展前景和無可比擬的優(yōu)勢(shì)。自從車間安全管理微信平臺(tái)創(chuàng)建后，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章、隱患立即上傳微信平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)問題的人員也可以同時(shí)對(duì)違章行為或查出的隱患添加相關(guān)文字說明，通過微信平臺(tái)直接傳達(dá)至相關(guān)責(zé)任人，車間安全管理人員也利用平臺(tái)時(shí)時(shí)監(jiān)控整改情況，避免了以往繁瑣的上傳下達(dá)的程序，也可以對(duì)整改情況用圖片和視頻形式及時(shí)傳至微信平臺(tái)。

　　自從創(chuàng)建了微信隨手拍以來，參與人員在不斷刷新，參與車間隱患排查由原來的幾人變?yōu)槎嗳?#xff0c;參與度的提高，使安全監(jiān)督力度和宣傳力度同時(shí)增強(qiáng)，并且對(duì)安全方面出現(xiàn)的問題在微信平臺(tái)進(jìn)行了全面宣傳，使出現(xiàn)問題整改效果倍增，安全意識(shí)也得到了空前提升。

　　通過把身邊的違章行為和隱患及時(shí)曝光于微信平臺(tái)，通過微信平臺(tái)共享安全資源，通過微信平臺(tái)全員監(jiān)督管理，生產(chǎn)車間基本杜絕了現(xiàn)場(chǎng)人員違章行為，增強(qiáng)了員工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，也極大提高了傳統(tǒng)管理模式下的安全管理效率，對(duì)安全工作宣傳達(dá)到了一個(gè)新的高度，營(yíng)造了一個(gè)“人人抓安全、事事講安全、時(shí)時(shí)重安全”的良好氛圍，促進(jìn)了車間全員樹立遵章守紀(jì)，關(guān)心車間的責(zé)任心和主人翁意識(shí)，創(chuàng)建了一個(gè)和諧穩(wěn)定的局面。

　　以深化車間安全教育培訓(xùn)模式為契機(jī)，搭建車間安全管理微信群（公眾號(hào)），在進(jìn)一步暢通車間安全信息傳遞渠道的同時(shí)，通過線上和線下相結(jié)合的安全教育培訓(xùn)方式，進(jìn)一步提高全員安全生產(chǎn)素養(yǎng)。車間采取“新媒體”的方式，在車間內(nèi)形成濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。車間利用安全管理微信群、H5等網(wǎng)絡(luò)新媒體，對(duì)安全活動(dòng)月內(nèi)容、安全知識(shí)等內(nèi)容定期向車間全員進(jìn)行普及宣貫。車間通過結(jié)合“身邊隱患隨時(shí)拍”活動(dòng)將班組安全管理中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)制作成H5等網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課件，結(jié)合班組安全實(shí)例，將安全培訓(xùn)教育生動(dòng)化，創(chuàng)新了教育培訓(xùn)方式；此方式既便于傳播，又寓教于樂，進(jìn)一步提高培訓(xùn)的實(shí)效性。

　　“雙網(wǎng)”運(yùn)用于安全管理的優(yōu)勢(shì)與不足

　　不可否認(rèn)，相較傳統(tǒng)的安全管理模式，“雙網(wǎng)”（網(wǎng)絡(luò)化和網(wǎng)格化）運(yùn)用在安全管理有著無與倫比的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)車間也受益良多。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”安全管理實(shí)施后，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章和隱患立即上傳微信平臺(tái)，通過微信平臺(tái)直接傳達(dá)至責(zé)任人（相關(guān)管理人員或技術(shù)人員），安全管理人員也利用平臺(tái)時(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤整改落實(shí)情況，避免以往繁瑣的上傳下達(dá)程序。

　　以往安全管理的環(huán)節(jié)中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，多需要重復(fù)相應(yīng)過程加以改正，但是微信平臺(tái)中出現(xiàn)的問題，如對(duì)查出的問題不明晰或責(zé)任劃分不清、整改不到位或未限期整改，立即在微信平臺(tái)進(jìn)行相互溝通，也可以討論決定，真正做到動(dòng)態(tài)化安全管控。

　　自創(chuàng)建微信隨手拍以來，參與人員在及時(shí)刷新微信平臺(tái)時(shí)，對(duì)曝光問題整改情況由傳統(tǒng)的一人或幾人關(guān)注，變?yōu)槎嗳岁P(guān)注。關(guān)注度的提高，使監(jiān)督力度和宣傳力度同時(shí)增強(qiáng)，并且對(duì)安全方面出現(xiàn)問題在微信平臺(tái)進(jìn)行了全面宣傳，使出現(xiàn)問題整改效果倍增，安全思想也得到了空前提高。

　　網(wǎng)格化安全管理實(shí)施，避免了扯皮和推諉，安全責(zé)任分清你我他，使車間形成一套立體的、完整的安全管理架構(gòu)，營(yíng)造了一個(gè)“人人抓安全、事事講安全、時(shí)時(shí)重安全”的良好氛圍，促進(jìn)車間各層級(jí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)“一崗雙責(zé)”，做實(shí)生產(chǎn)車間安全管理工作，確保生產(chǎn)車間持續(xù)安全和穩(wěn)定。

　　但是，仍存在一些不盡如人意之處，如：一方面，一些中老年群體不會(huì)使用微信等新媒體工具，還需慢慢培養(yǎng)其使用習(xí)慣，使大家逐漸接受了樂于使用這一新的載體，強(qiáng)化自身安全意識(shí)；另一方面，由于車間崗位調(diào)動(dòng)頻繁，人員變動(dòng)較大，信息互通的缺失，使得網(wǎng)格化安全責(zé)任難以完全落實(shí)落地。

　　總而言之，依托“雙網(wǎng)”開展生產(chǎn)車間安全管理工作，相較傳統(tǒng)載體有著較為廣闊的發(fā)展前景和無可比擬的優(yōu)勢(shì)。盡管“雙網(wǎng)”運(yùn)用還處在剛剛起步的階段，但只要車間上下及時(shí)用好“雙網(wǎng)”這一媒介，更好地用網(wǎng)絡(luò)化思維去思考，更好地用網(wǎng)格化要求去落實(shí)，就必定能使“雙網(wǎng)”平臺(tái)成為生產(chǎn)車間安全管理中的一支主力軍，創(chuàng)造出更為輕松和高效的安全管理模式。