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多情的鳳嵐河里找到了。這里摩托遍街都是，與其說它是一種交通工具，不如說是一種兜風工具，在速度與轟鳴的交替中，主人方能尋找到一絲清涼的感覺
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你的一廂情愿。
在這樣一個承前啟后的時間節(jié)點，與其四處打聽，不如提高自己，依靠而不是依賴，努力而不是祈禱，既要有根植于內(nèi)心
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，而我們是把資源的效用最大化的發(fā)揮了呢？還是守著金山?jīng)]飯吃？
那怎么整合呢？俗話說“授人以魚不如授人以漁”，我們把思路里出來
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了自己的選擇——「金罐就是不如紅罐」——不管你是王老吉，還是加多寶。
對于加多寶，重啟紅罐也是沒有辦法的辦法，「紅罐涼茶」成為自我救贖的最后稻草
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。如此種種，與其說遺憾中國隊的不思進取，不如講反思共性、個性的意志欠缺。
也正因為此，這樣的吐槽不僅有其合理性，更有借鑒性。
不能
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挑子一頭熱。與其說沒搞明白消費者想要什么，不如講沒想清楚自己要做什么。
第三，市場定位新不喜舊不愛?？偨Y(jié)類似于百雀羚、回力鞋、天府可樂這些成功的老品牌復(fù)出
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都會認為理所當然，一旦發(fā)生變化，先不問顧客怎么看，首先自己的心理關(guān)就過不去。這樣的變，不倫不類，成為雞肋，還不如
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;也有無數(shù)個細節(jié)構(gòu)成的「技不如人」，一線品牌的實力，不僅體現(xiàn)在標準建立的起點更高，更在于從一線城市到四五六七八線城市的一個標準，這些細節(jié)之軟最終
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合作社，通過兩場兩會等方式，現(xiàn)場手把手、面對面?zhèn)魇诩夹g(shù)。
“授之以魚不如授之以漁?！别垪钊A是一位和烤煙打了36年交道的煙草人，現(xiàn)任西三煙站烘烤主管。在他
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的，只有這一刻的寧靜，似乎是自己給自己的一個許愿。春風十里不如你，春風十里桃花開，我們只是一個過路的人，把穩(wěn)自己，邁出腳步
