隨著“中華”牌卷煙產(chǎn)量的持續(xù)增長,投料批次不斷增加,在布料、翻箱過程中煙絲跑、冒、漏的情況也在所難免,庫區(qū)落地物料問題日益顯現(xiàn)。通過對每天清掃出來的落地?zé)熃z進(jìn)行稱重累加,每月的物料數(shù)量達(dá)到四、五千公斤。這部分落地物料無法作為回用煙絲進(jìn)行回?fù)?#xff0c;只能完全報廢,造成了很大的浪費。針對這一與工廠精益生產(chǎn)要求不相符合的現(xiàn)象,車間決心花大力氣啃下這塊“硬骨頭”。
工廠形成了生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)動機制,并運用“大數(shù)據(jù)分析”方法,對I、II、III號線的流量稱重區(qū)、布料區(qū)以及后續(xù)翻箱區(qū)、喂料區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的跟蹤統(tǒng)計。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果,布料區(qū)和投料區(qū)集中了整個煙絲庫區(qū)80%以上的落地物料,被列為2015年的重點改進(jìn)區(qū)域。其次,車間成立了機電復(fù)合的專家團(tuán)隊,從細(xì)微處入手,從薄弱環(huán)節(jié)抓起,通過對現(xiàn)場情況進(jìn)行逐一勘察,羅列出多種煙絲外溢的因素,并針對性地采取合理疏導(dǎo)氣流、縮小落料斗口徑以提高煙絲定位精度、采用導(dǎo)軌式擋料帶進(jìn)行密封等措施,減少煙絲落地的數(shù)量和頻次。目前進(jìn)行試驗的成品布料1號道已初顯成果,單道落地物料由原來每周的平均9.6公斤降低到平均2.4公斤。
下一步,車間將趁熱打鐵進(jìn)一步完善改進(jìn)方案并逐步推廣,計劃于6月前結(jié)束成品布料區(qū)3條線的全部改進(jìn)工作。據(jù)統(tǒng)計,優(yōu)化方案推廣后,精益物流生產(chǎn)鏈每年可為工廠節(jié)約上萬公斤的落地?zé)熃z,有效降低了可觀的生產(chǎn)成本。(賴嘉欽 包曙陽)
又訊 隨著回用紙箱計劃使用量的不斷增加,日前,上海卷煙廠采取了一系列保障措施,進(jìn)一步降低裝箱設(shè)備停機率,提高回用紙箱利用率。
工廠首先減少與裝箱機對應(yīng)的卷包機組數(shù)量,對比回用紙箱與新紙箱的差異,先后開展了改進(jìn)裝箱機折疊板形狀、安裝條煙輸送進(jìn)口支撐托條、增加吹風(fēng)裝置等三項針對性改進(jìn)措施。同時改良工藝,增加入庫溫濕度平衡工序,以提升回用紙箱上機的適應(yīng)性。工廠還增加了輔助人員的配置,協(xié)助裝箱機擋車及時處置設(shè)備故障,降低回用紙箱對設(shè)備效率的影響。

黨建領(lǐng)航 產(chǎn)業(yè)筑基 重慶中煙書寫“農(nóng)業(yè)強、農(nóng)村美、農(nóng)民富”新篇章