在湖南中煙長沙卷煙廠物資配送部的會議室中，“精準配送，精益?zhèn)}儲”的標語格外醒目，激勵著全體成員朝著高效物流的目標穩(wěn)步前行。在成品物流環(huán)節(jié)，從自動裝車設(shè)備的投入使用，到庫位管理系統(tǒng)的優(yōu)化升級，從庫容空間利用方式的創(chuàng)新探索，到庫區(qū)協(xié)同機制的健全完善，一場以節(jié)約降耗為核心的物流變革正借助科技力量，重塑傳統(tǒng)物流作業(yè)模式，書寫倉儲物流降耗的嶄新篇章。

突破人力搬運，智能設(shè)備當先

盛夏的暮云成品庫，悶熱的車廂環(huán)境考驗著每一位作業(yè)人員的毅力。成品主管黃征宇站在滿載煙箱的貨車旁，額頭早已滿頭大汗，看著車廂內(nèi)同樣汗流浹背的搬運師傅，他深感傳統(tǒng)人工作業(yè)模式耗時耗力，推進自動化勢在必行。黃征宇帶領(lǐng)團隊積極求變，協(xié)同長株潭物流園引進了自動裝車設(shè)備，并組建起一支由青年骨干、技術(shù)人員和經(jīng)驗豐富的老師傅構(gòu)成的“鐵三角”攻堅團隊。

在三個月的時間里，“鐵三角”對裝車機作業(yè)的每個環(huán)節(jié)都進行了精心打磨，從煙箱擺放形式到裝卸順序，從車廂穩(wěn)定性到堆疊間隙，收集整理并分析作業(yè)數(shù)據(jù)和時間，都經(jīng)過反復(fù)調(diào)試。最終，設(shè)備效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從每小時600件提升至850件，覆蓋庫區(qū)98%的發(fā)貨品牌。倉管員老張輕撫著靈動的機械臂，由衷贊嘆：“這‘鐵臂’比我這干了十年的老師傅還要可靠！”

圖為長株潭中心庫的自動裝車機（拍攝/牛犇）

優(yōu)化空間利用，強化協(xié)同增質(zhì)

在推進智能設(shè)備應(yīng)用的同時，另一場“空間革命”也在成品庫區(qū)悄然展開。班長童湘樂在分析高端煙轉(zhuǎn)運數(shù)據(jù)時，敏銳地發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)“車間—周轉(zhuǎn)庫—成品庫”三段式轉(zhuǎn)運流程的弊端：環(huán)節(jié)多、耗時長、倉損風險大。帶著“能否實現(xiàn)一站直達”的思考，他帶領(lǐng)團隊沿轉(zhuǎn)運路線反復(fù)勘測驗證，最終通過重構(gòu)高架庫容，創(chuàng)新設(shè)計出“車間－成品庫”直通模式。新方案的實施成效立竿見影，高端煙周轉(zhuǎn)“一次”到位，破損率也顯著降低，更為企業(yè)帶來了可觀的物流成本節(jié)約。這些實實在在的成效，讓團隊每位成員都倍感欣慰。

與此同時，面對月初發(fā)貨高峰期的壓力，各班組積極探索庫區(qū)協(xié)同新路徑。通過深入挖掘庫容潛力，創(chuàng)新推出“區(qū)域協(xié)同作業(yè)”機制，整合廠內(nèi)高架庫與長株中心配組庫的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)兩庫區(qū)聯(lián)合發(fā)貨。這些創(chuàng)新舉措形成了強大合力，新發(fā)貨模式實現(xiàn)了從生產(chǎn)到發(fā)貨的“一次直達”，作業(yè)時間越來越快，運輸成本一降再降。該廠堅持“試點先行、穩(wěn)步推進”的策略，成功實現(xiàn)成品卷煙直發(fā)銷售點，為提質(zhì)增效開辟了新路徑。

技術(shù)賦能創(chuàng)新，驅(qū)動智慧升級

隨著改革的深入推進，技術(shù)創(chuàng)新在各個成品各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面開花，該廠物資配送部聯(lián)合技術(shù)團隊定制開發(fā)了輕量化鋁合金車廂，在確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的前提下顯著減輕車身重量。而真正的技術(shù)突破隱藏在車廂內(nèi)部——一套集成了傳感器、編碼器和PLC控制系統(tǒng)的智能輸送設(shè)備。這套系統(tǒng)能夠自主通訊、精準響應(yīng)，實現(xiàn)與月臺設(shè)備的無縫聯(lián)動，完成件煙自動化裝卸。當首臺滑托轉(zhuǎn)運車輛在長株潭庫區(qū)順利完成作業(yè)時，作業(yè)人員都不禁感嘆：“真是沒有做不到的設(shè)備，只有想不到的點子！”

圖為操作人員使用遙控手柄控制車廂作業(yè)（拍攝/劉澤林）

長沙卷煙廠以智慧為引領(lǐng)，以精益為目標，在倉儲物流領(lǐng)域持續(xù)開展探索創(chuàng)新。通過一系列切實有效的舉措，不僅成功破解了傳統(tǒng)倉儲物流的難題，更實現(xiàn)了節(jié)約降耗與效率提升的雙重突破，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了源源不斷的動力。