在制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的時(shí)代浪潮中，江西中煙井岡山卷煙廠動(dòng)力車間以精益管理為抓手、技術(shù)創(chuàng)新為引擎、數(shù)字驅(qū)動(dòng)為支撐，精準(zhǔn)打出機(jī)制建立、設(shè)備提效、數(shù)智賦能“三張牌”，將節(jié)能降耗深度融入生產(chǎn)全流程，為企業(yè)綠色低碳發(fā)展持續(xù)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

機(jī)制制度筑基礎(chǔ)，黨建引領(lǐng)強(qiáng)根基

該車間堅(jiān)持將黨建工作與節(jié)能降耗中心工作深度融合，構(gòu)建起“黨建+機(jī)制+責(zé)任”的三位一體工作體系，為節(jié)能工作落地見效筑牢根基。

黨員帶頭，節(jié)能增效。車間將黨小組作為節(jié)能一線的戰(zhàn)斗堡壘，讓黨員先鋒崗成為關(guān)鍵崗位的鮮明旗幟，要求全體黨員立足本職發(fā)揮主觀能動(dòng)性和先鋒模范作用。通過持續(xù)開展“五個(gè)一”(一度電、一噸水、一張紙、一滴油、一方氣)節(jié)約實(shí)踐活動(dòng)，將節(jié)約與成本意識(shí)落地生根，成功營造了“人人節(jié)約、人人盡責(zé)、人人管控”的生動(dòng)局面。

明責(zé)定標(biāo)，節(jié)能固本。車間對標(biāo)廠部考核要求，修訂完善《動(dòng)力車間能源管理辦法》等制度文件，進(jìn)一步明確各崗位能耗責(zé)任和考核標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，建立并規(guī)范能源日常監(jiān)測處理流程，形成“日常監(jiān)測、異常識(shí)別、原因分析、改進(jìn)跟蹤、效果驗(yàn)證”的閉環(huán)管理機(jī)制，為節(jié)能降耗工作常態(tài)化、規(guī)范化開展提供了有力保障。

此外，該車間還著力構(gòu)建主要耗能設(shè)備轉(zhuǎn)機(jī)節(jié)能機(jī)制，將節(jié)能要求從“間歇性管控”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺B(tài)化運(yùn)行”，通過對關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施差異化的運(yùn)行策略與精細(xì)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能工作的長效化與制度化。

設(shè)備優(yōu)化提效能，精準(zhǔn)施策降能耗

圍繞關(guān)鍵能耗設(shè)備，該車間致力于精準(zhǔn)把控，通過一系列設(shè)備運(yùn)行優(yōu)化舉措定向發(fā)力，持續(xù)深挖設(shè)備運(yùn)行潛能。

真空系統(tǒng)“靶向調(diào)整降負(fù)荷”。針對卷包車間真空需求較低、設(shè)備“大馬拉小車”的運(yùn)行狀況，車間組織技術(shù)人員反復(fù)實(shí)驗(yàn)，探索出一套高效節(jié)能的真空系統(tǒng)運(yùn)行模式。通過優(yōu)化調(diào)整真空系統(tǒng)緩存罐壓力設(shè)定值、真空泵電機(jī)運(yùn)行頻率下限及真空泵水環(huán)水量等參數(shù)，有效降低了真空系統(tǒng)能耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，優(yōu)化后每年可節(jié)約電量約6.1萬度，節(jié)約電費(fèi)超5.5萬元。

圖為動(dòng)力車間維修工正在調(diào)整真空泵運(yùn)行參數(shù)

制冷主機(jī)“技術(shù)攻堅(jiān)提能效”。如何破解制冷機(jī)在低負(fù)荷時(shí)段“能效低、耗電高”的頑疾？動(dòng)力車間組建的專項(xiàng)攻堅(jiān)小組交出了一份亮眼答卷。攻堅(jiān)小組扎根生產(chǎn)一線，經(jīng)過反復(fù)測算與試驗(yàn)，最終敲定了三項(xiàng)核心技術(shù)改進(jìn)措施，即下調(diào)冷卻塔風(fēng)機(jī)停機(jī)溫度、提升冷凍水出水溫度、嚴(yán)格保障冷凍水流量。經(jīng)過這番科學(xué)測算與精細(xì)調(diào)節(jié)的“節(jié)能組合拳”，效果立竿見影——9月份低負(fù)荷時(shí)段的平均用電量同比降低8%，為車間的節(jié)能降耗工作蹚出了一條新路。

空調(diào)機(jī)組“閉環(huán)管理控時(shí)長”。針對空調(diào)能耗占綜合能耗40%、啟停銜接不暢等問題，通過建立停供區(qū)域時(shí)間管理機(jī)制，為每個(gè)生產(chǎn)區(qū)域設(shè)定每日能源關(guān)閉的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，讓空調(diào)關(guān)停有了明確的“時(shí)間表”。同時(shí)，打通生產(chǎn)與能源管理的信息壁壘，將生產(chǎn)結(jié)束信號(hào)接入能源管理系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)彈窗提醒，確?？照{(diào)能及時(shí)關(guān)停，形成“指令－執(zhí)行－反饋”的完整閉環(huán)。此舉讓空調(diào)“該停就?！?#xff0c;銜接順暢，空調(diào)單箱耗電同比下降7.65%，節(jié)能效果持續(xù)顯現(xiàn)。

數(shù)智賦能促升級，科技驅(qū)動(dòng)提質(zhì)效

為全面提升能源管理的精細(xì)化與智能化水平，車間積極以數(shù)智賦能推動(dòng)節(jié)能降耗工作提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)型”管理向“數(shù)據(jù)型”管理的轉(zhuǎn)變。

動(dòng)態(tài)監(jiān)測，預(yù)警維護(hù)穩(wěn)效能。以往靠人工記錄、憑經(jīng)驗(yàn)判斷的設(shè)備巡檢模式，不僅效率偏低，還存在漏檢、誤判風(fēng)險(xiǎn)，難以第一時(shí)間捕捉設(shè)備運(yùn)行隱患。如今，車間積極推行設(shè)備智能點(diǎn)巡檢新模式，為關(guān)鍵設(shè)備高效運(yùn)行上了“雙保險(xiǎn)”。車間專門配置智能巡檢終端，將制冷機(jī)、真空泵、空調(diào)機(jī)組等重點(diǎn)耗能設(shè)備納入全覆蓋巡檢范圍。巡檢人員通過終端即可完成數(shù)據(jù)采集，一旦發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常，系統(tǒng)會(huì)立即預(yù)警，倒逼預(yù)防性維護(hù)快速落地，從源頭避免設(shè)備“帶病運(yùn)行”造成的能耗飆升。

圖為動(dòng)力車間維修工正在使用手持設(shè)備及溫振傳感器對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢

智能調(diào)控，削減空耗新路徑。真空/空壓設(shè)備傳統(tǒng)停機(jī)模式長期依賴人工溝通協(xié)調(diào)，常常出現(xiàn)“設(shè)備空轉(zhuǎn)、能源白跑”的浪費(fèi)現(xiàn)象。如今，一套全新的智能調(diào)控系統(tǒng)，為破解這一難題開出了“良方”。車間在保留生產(chǎn)設(shè)備原有運(yùn)行模式的基礎(chǔ)上，搭建起一套以數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為“眼睛”、可編程邏輯控制器(PLC)為“大腦”的自動(dòng)化調(diào)控體系，通過對卷包車間包裝機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與智能邏輯判斷，實(shí)現(xiàn)真空/空壓設(shè)備的智能停機(jī)。更值得一提的是，技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性引入“時(shí)間窗”風(fēng)險(xiǎn)控制模型，將設(shè)備智能停機(jī)功能嚴(yán)格限定在生產(chǎn)低風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段啟用，既掐斷了無效能耗的源頭，又穩(wěn)穩(wěn)守住了生產(chǎn)安全底線，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與安全的“雙向奔赴”。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，年均節(jié)約電費(fèi)約1.1萬元。

下一步，該廠動(dòng)力車間將繼續(xù)秉持綠色發(fā)展理念，持續(xù)深化黨建引領(lǐng)作用，以技術(shù)革新與數(shù)字賦能雙輪驅(qū)動(dòng)，持續(xù)挖掘節(jié)能潛力，全力提升綠色低碳生產(chǎn)的核心競爭力。