2025年10月4日晚，立陶宛首都維爾紐斯機(jī)場(chǎng)因攜帶數(shù)千條走私香煙的氣球飄入空域，導(dǎo)致該機(jī)場(chǎng)一度全面停飛，起降作業(yè)中斷數(shù)小時(shí)，直至5日凌晨才恢復(fù)正常。

立陶宛國(guó)家危機(jī)管理中心（NCMC）指出，這些來(lái)自鄰國(guó)白俄羅斯的氣球充滿氦氣，不僅攜帶香煙，還飛入了維爾紐斯機(jī)場(chǎng)上空，引發(fā)飛行安全事件。NCMC稱，在立陶宛領(lǐng)空共偵測(cè)到25個(gè)可疑氣球，其中2個(gè)飛越機(jī)場(chǎng)上空，成功攔截7個(gè)，并在其中查獲約1.2萬(wàn)包走私香煙。

用氣球走私香煙，雖然聽(tīng)起來(lái)很像是電影里的橋段，但確實(shí)是一種在特定地區(qū)和特定背景下被使用的手段，可以被視為一種“非主流但已知”的走私方式。它并不像海上貨輪夾藏或陸地車輛藏匿那樣普遍，但在某些情況下，它會(huì)成為走私者的選擇。

為什么用氣球走私香煙？

走私集團(tuán)選擇氣球，主要是因?yàn)樗鼡碛袠O低的成本和技術(shù)門檻，制作一個(gè)大型氦氣球吊籃系統(tǒng)的成本遠(yuǎn)低于購(gòu)買和操作無(wú)人機(jī)。技術(shù)上也毫無(wú)難度，不需要任何飛行執(zhí)照或編程知識(shí)。

氣球主要由非金屬材料（如塑料、布料）構(gòu)成，飛行速度慢且高度低，傳統(tǒng)的防空雷達(dá)系統(tǒng)很難有效識(shí)別和跟蹤它們。另外，氣球飛行時(shí)幾乎沒(méi)有噪音，在夜間很難被發(fā)現(xiàn)。這就使得它被用于走私，就具有了難以偵測(cè)和攔截的優(yōu)勢(shì)。

氣球依靠風(fēng)力飛行，一旦釋放，就不再需要人員操作。這意味著即使氣球被擊落或攔截，走私者本人也在安全的境內(nèi)，避免了在邊境線上與巡邏隊(duì)直接交火的風(fēng)險(xiǎn)。

理論上，走私者可以同時(shí)釋放多個(gè)氣球，以“廣撒網(wǎng)”的方式提高成功率，即使一部分失敗，損失也很小。

案這種方式的采用與地理和政治環(huán)境密切相關(guān)。

首先，必須是在存在明確風(fēng)向優(yōu)勢(shì)的邊境地區(qū)，最典型的就是從白俄羅斯流向立陶宛、波蘭等歐盟國(guó)家。由于該地區(qū)常年盛行西風(fēng)，走私者在白俄羅斯境內(nèi)釋放氣球，就可以大概率飄向立陶宛方向。類似的，在朝鮮半島，也多次發(fā)現(xiàn)朝鮮使用氣球向韓國(guó)方向散發(fā)傳單，甚至走私物資。

其次，當(dāng)傳統(tǒng)的徒步或車輛走私路線被嚴(yán)密封鎖后，走私集團(tuán)會(huì)尋求“向上發(fā)展”。立陶宛維爾紐斯機(jī)場(chǎng)事件就是發(fā)生在其與白俄羅斯邊境墻和監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)之后。

不過(guò)，即便有上述“優(yōu)點(diǎn)”，但氣球走私的缺陷也非常明顯，氣球的方向和高度完全依賴風(fēng)力和氣流，落點(diǎn)極其不精確。就像維爾紐斯機(jī)場(chǎng)事件一樣，貨物可能墜落在目標(biāo)接收點(diǎn)，也可能掉在機(jī)場(chǎng)、軍事基地、湖泊或居民區(qū)，導(dǎo)致血本無(wú)歸甚至引來(lái)警方。這是最大的硬傷。此外，大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣會(huì)完全阻止氣球發(fā)射，或使其在途中墜毀；接收方需要在廣闊的野外尋找墜落的包裹，這個(gè)過(guò)程本身就有風(fēng)險(xiǎn)，且容易暴露；雖然可以運(yùn)輸幾十公斤的貨物，但與改裝車輛或船只的運(yùn)量相比，還是很有限；當(dāng)執(zhí)法部門熟悉這種模式后，會(huì)加強(qiáng)低空監(jiān)視，并通過(guò)對(duì)查獲氣球的逆向工程，追蹤走私來(lái)源。

為什么是從白俄羅斯到立陶宛？

NCMC發(fā)言人表示：“攜帶白俄羅斯香煙的走私氣球在立陶宛、拉脫維亞和波蘭已屢見(jiàn)不鮮。”官方數(shù)據(jù)顯示，今年已記錄544只氣球從白俄羅斯入境，去年則高達(dá)966只。

從白俄羅斯向立陶宛和波蘭走私香煙如此“流行”，并非由單一原因造成，而是地理、經(jīng)濟(jì)、法律和地緣政治因素共同作用下的一個(gè)高利潤(rùn)犯罪現(xiàn)象。

造成這一現(xiàn)象的核心驅(qū)動(dòng)力在于巨大的價(jià)格差和利潤(rùn)空間。這也是所有走私活動(dòng)的根本動(dòng)力。

由于立陶宛、波蘭和白俄羅斯在稅收政策（特別是煙草稅） 和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上的巨大差異，導(dǎo)致香煙在兩地的零售價(jià)格相差懸殊。

作為歐盟成員國(guó)，立陶宛和波蘭必須遵守歐盟的煙草稅指令，對(duì)香煙征收高額的消費(fèi)稅和增值稅。這使得一包合法香煙在立陶宛或波蘭的售價(jià)非常昂貴。而白俄羅斯的煙草稅遠(yuǎn)低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)，因此境內(nèi)的香煙出廠價(jià)和零售價(jià)要低得多。走私者以極低的價(jià)格在白俄羅斯購(gòu)買香煙，成功運(yùn)入歐盟后，即使以遠(yuǎn)低于歐盟合法香煙的價(jià)格在黑市上出售，也能獲得數(shù)倍甚至十?dāng)?shù)倍的暴利。這種巨大的利潤(rùn)空間足以驅(qū)使人們鋌而走險(xiǎn)。

除了稅收因素，獨(dú)特的地理與政治環(huán)境，也使得這條走私路線成為“熱門”路線的關(guān)鍵條件。立陶宛、波蘭與白俄羅斯擁有漫長(zhǎng)的陸地邊界線，其中包含大量森林、沼澤和河流地帶。這些地形雖然不便于通行，但也為躲避官方邊境檢查站的監(jiān)管提供了天然掩護(hù)。

近年來(lái)，白俄羅斯與歐盟關(guān)系持續(xù)緊張。歐盟指責(zé)白俄羅斯政府縱容甚至利用移民危機(jī)和走私活動(dòng)作為對(duì)歐盟的“混合攻擊”工具，以擾亂鄰國(guó)社會(huì)秩序、消耗其執(zhí)法資源。有證據(jù)和報(bào)告表明，白俄羅斯邊防軍有時(shí)會(huì)主動(dòng)協(xié)助走私者，例如指示他們避開(kāi)巡邏隊(duì)、在特定時(shí)間點(diǎn)關(guān)閉監(jiān)控設(shè)備，甚至直接參與。這使得從白俄羅斯一側(cè)發(fā)起走私活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和難度大大降低。

而為了應(yīng)對(duì)非法移民和走私，立陶宛和波蘭近年來(lái)大幅加強(qiáng)了邊境的物理屏障（如修建邊境墻、鐵絲網(wǎng)）、技術(shù)監(jiān)控（攝像頭、傳感器）和人員巡邏。這使得傳統(tǒng)的依靠車輛藏匿或人員徒步攜帶的走私方式風(fēng)險(xiǎn)增高、成本加大。

正是在這種高壓管控下，走私集團(tuán)開(kāi)始轉(zhuǎn)向像高空氣球、改裝車輛（增加隱藏夾層）、無(wú)人機(jī)，甚至利用動(dòng)物或極其隱蔽的林間小道等方式。這些方法成本低、技術(shù)門檻不高，且難以被傳統(tǒng)監(jiān)控手段有效探測(cè)，成為了陸路走私的有效補(bǔ)充。

當(dāng)然，僅僅只是白俄羅斯有“輸入”的熱情并不能引發(fā)如此大的走私熱潮，更重要的是在立陶宛和波蘭境內(nèi)，存在著穩(wěn)定的、對(duì)價(jià)格敏感的香煙消費(fèi)群體。這部分人可能因?yàn)槭杖胗邢?#xff0c;無(wú)法負(fù)擔(dān)高昂的合法香煙，因此主動(dòng)或被動(dòng)地購(gòu)買黑市上的廉價(jià)走私煙。這個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng)需求為走私活動(dòng)提供了持續(xù)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。

結(jié)語(yǔ)

我們可以將這一現(xiàn)象理解為一個(gè)“犯罪市場(chǎng)”的完美風(fēng)暴：供給端的白俄羅斯擁有低成本香煙，還有官方可能的默許或協(xié)助；需求端的立陶宛、波蘭則有著對(duì)廉價(jià)香煙的旺盛市場(chǎng)需求。而在流通環(huán)節(jié)上，盡管邊境管控加強(qiáng)，但漫長(zhǎng)的邊界和惡劣的地形提供了漏洞，迫使走私者采用更隱蔽、更具適應(yīng)性的低科技手段，就像這次的氣球，來(lái)穿越邊境，維持這條“供應(yīng)鏈”的運(yùn)轉(zhuǎn)。

只要巨大的價(jià)差和緊張的政治關(guān)系持續(xù)存在，這種“貓鼠游戲”就很可能繼續(xù)下去。