浙西南的盤(pán)山公路上，一輛輛煙草配送車(chē)正在行駛，勾勒出新的物流路線。

面對(duì)“九山半水半分田”的地理?xiàng)l件，麗水市遂昌縣煙草專(zhuān)賣(mài)局（簡(jiǎn)稱(chēng)“遂昌煙草”）通過(guò)實(shí)施“綠動(dòng)脈”工程，探索山區(qū)物流綠色轉(zhuǎn)型路徑。

“過(guò)去返程是空車(chē)，現(xiàn)在每趟都能裝滿山貨，運(yùn)輸效益提高了?！彼觳裏煵菖渌蛦T鄭萌指著車(chē)上的定制小木箱介紹，可拆卸分層設(shè)計(jì)既能保證卷煙安全，又能分類(lèi)裝載不同農(nóng)產(chǎn)品?！耙郧皢为?dú)運(yùn)送番薯干進(jìn)城，運(yùn)費(fèi)要一百多塊?，F(xiàn)在搭返程車(chē)，省了不少運(yùn)費(fèi)?！彼觳h黃沙腰村民張建軍表示。

“香溢”志愿者用返程車(chē)捎帶番薯干。蘇愚攝

通過(guò)返程空車(chē)運(yùn)輸“山貨”，遂昌煙草建立“煙草搭臺(tái)、合作社唱戲”的協(xié)同機(jī)制，利用配送車(chē)輛運(yùn)輸黃米粿、北界紅提等特色農(nóng)產(chǎn)品，降低車(chē)輛空駛率，提升燃油利用效益，打通了山區(qū)物流“雙向通道”。截至目前，該模式已累計(jì)運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品0.8噸。

針對(duì)“山路十八彎”的復(fù)雜路況，遂昌煙草搭建氣象災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)接入應(yīng)急管理部API接口，實(shí)時(shí)整合地質(zhì)災(zāi)害、山體滑坡等預(yù)警信息，并及時(shí)推送塌方、落石等險(xiǎn)情預(yù)警，動(dòng)態(tài)調(diào)整每日配送線路，保障零售戶準(zhǔn)時(shí)收貨。

此外，配送團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)油耗分析系統(tǒng)，將全縣路網(wǎng)中的32個(gè)險(xiǎn)峻路段標(biāo)注為“高耗能”區(qū)段。行駛至長(zhǎng)陡坡等區(qū)域時(shí)，駕駛員可預(yù)判地形，合理借力沖坡，精準(zhǔn)換擋、帶擋滑行，減少剎車(chē)頻率，從而降低油耗。

針對(duì)位置偏遠(yuǎn)、配送成本高的零售戶，遂昌煙草將其納入智能終端服務(wù)體系，通過(guò)自提柜實(shí)現(xiàn)降本增效和便民服務(wù)。配送員將同一線路里的多個(gè)訂單集中投放至自提柜，提升物流能效。

工作人員對(duì)零售戶進(jìn)行自提柜取貨教學(xué)。蘇愚攝

“以前去榅樹(shù)塢村那幾戶零售戶，一趟費(fèi)時(shí)費(fèi)油，現(xiàn)在將貨物投放到村口自提柜，省時(shí)省油且更安全?！迸渌蛦T葉樂(lè)勇感觸頗深地說(shuō)。零售戶汪愛(ài)花表示，“現(xiàn)在村郵站、文化禮堂都設(shè)置了自提柜，路過(guò)掃碼就能取件，不耽誤看店和干農(nóng)活。”

在配送淡季，遂昌煙草嘗試“5改4”改革模式，即每周減少一天配送時(shí)間，將這天作為綠色轉(zhuǎn)型“充電日”，由經(jīng)驗(yàn)豐富的職工開(kāi)展山路駕駛技能和新能源車(chē)駕駛技巧培訓(xùn)，推動(dòng)山區(qū)物流從“固定線路、固定頻次”向“動(dòng)態(tài)均衡、彈性調(diào)度”轉(zhuǎn)型。

工作人員利用空余時(shí)間開(kāi)展車(chē)輛檢修。王俊杰攝

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，遂昌煙草將持續(xù)推進(jìn)“綠動(dòng)脈”工程，在綠水青山間繪就高質(zhì)量發(fā)展畫(huà)卷。