近年來(lái)，在貴州省煙草專賣局（公司）指導(dǎo)下，貴陽(yáng)市煙草專賣局（公司）聚焦煙草現(xiàn)代物流“一體化、智慧化、綠色化”目標(biāo)任務(wù)，圍繞“降本、提質(zhì)、增效”工作要求，加快推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色轉(zhuǎn)型，進(jìn)行了有益的探索，取得了初步的成效。

落實(shí)“統(tǒng)”的要求，深入推進(jìn)“一體化”運(yùn)行

立足“全國(guó)有統(tǒng)籌、省級(jí)有主管、基層有實(shí)體”的物流三級(jí)體系建設(shè)架構(gòu)，按照貴州省局（公司）統(tǒng)一安排部署，貴陽(yáng)市局（公司）聚焦“基層有實(shí)體”功能定位，圍繞物流網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)行機(jī)制等方面，深入推進(jìn)物流一體化運(yùn)行。

按照“網(wǎng)絡(luò)布局一體化”要求，打破行政區(qū)域限制。根據(jù)設(shè)備產(chǎn)能和就近響應(yīng)原則，開展跨區(qū)域物流業(yè)務(wù)，為貴安新區(qū)局（公司）開展倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等物流作業(yè)。在提高設(shè)備使用效率的同時(shí)，有效降低全省物流成本費(fèi)用，為貴安新區(qū)局（公司）節(jié)省物流中心建設(shè)成本3200余萬(wàn)元，年節(jié)約運(yùn)行成本82萬(wàn)元。

按照“系統(tǒng)建設(shè)一體化”方式，集約建設(shè)物流系統(tǒng)。率先試點(diǎn)應(yīng)用省局（公司）統(tǒng)一建設(shè)的黔煙物流一體化管控系統(tǒng)，既避免“各自為政”形成壁壘，也防止“單打獨(dú)斗”浪費(fèi)資源，大大節(jié)約信息系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用。

按照“運(yùn)行機(jī)制一體化”方向，強(qiáng)化物流運(yùn)行管理。在省局（公司）統(tǒng)一部署下，全面撤銷中轉(zhuǎn)站，將原來(lái)由縣局（分公司）管理的物流資源劃轉(zhuǎn)到物流中心，實(shí)現(xiàn)物流中心對(duì)人、財(cái)、物、事的全面管控和統(tǒng)一調(diào)度，年節(jié)約費(fèi)用226萬(wàn)元。相比分散管理方式，費(fèi)用核算更加精準(zhǔn)、運(yùn)行模式更加規(guī)范，真正體現(xiàn)了物流非法人實(shí)體化運(yùn)行管理的優(yōu)勢(shì)。

體現(xiàn)“數(shù)”的功效，全面提升“智慧化”能力

按照行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略及全省煙草商業(yè)系統(tǒng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作部署，貴陽(yáng)市局（公司）著力“用數(shù)、賦智”。既落地運(yùn)行全省煙草商業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)一開發(fā)的“黔煙慧”譜系應(yīng)用場(chǎng)景，也試點(diǎn)示范開發(fā)一批“需求共性、應(yīng)用個(gè)性”的智慧場(chǎng)景，將數(shù)字技術(shù)全面“融合到業(yè)務(wù)、細(xì)化到環(huán)節(jié)、應(yīng)用到場(chǎng)景”。所有數(shù)字化場(chǎng)景的開發(fā)，都立足既可解決問(wèn)題，又不會(huì)拉長(zhǎng)流程、降低效率、增添負(fù)擔(dān)、增加費(fèi)用。

智慧運(yùn)行，作業(yè)效率顯著提升。煙包拍照核驗(yàn)?zāi)Ｐ?#xff0c;改變了傳統(tǒng)的人工清點(diǎn)交貨模式，將卷煙貨物交接時(shí)間從分鐘級(jí)縮短到秒級(jí)；備品備件共享庫(kù)，將設(shè)備零部件應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間從原來(lái)的3天縮短到半天以內(nèi)；智能托盤定位，有效避免了裝車混亂，將裝車作業(yè)效率提升20%；智慧分揀調(diào)度模型，實(shí)現(xiàn)分揀作業(yè)調(diào)度“一鍵即算”。

智慧決策，管理質(zhì)效有效增強(qiáng)。數(shù)字孿生技術(shù)的深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為精準(zhǔn)開展預(yù)防性維修提供可靠支撐；依托智慧配送調(diào)度模型開展的配送模式變革，將車輛平均裝載率提高了8個(gè)百分點(diǎn)，全年減少出車次數(shù)3000余次，縮短行駛里程20余萬(wàn)公里；基于實(shí)時(shí)地圖的分段式智慧導(dǎo)航工具，有效降低了物流配送對(duì)駕駛員道路行駛經(jīng)驗(yàn)的依賴。

智慧服務(wù)，服務(wù)水平持續(xù)改善。實(shí)時(shí)更新的物流配送進(jìn)度查詢服務(wù)，有效方便零售客戶做好收貨安排；“一單一評(píng)”的物流服務(wù)評(píng)價(jià)方式，有效解決了“群邊腐”問(wèn)題，防范了物流配送環(huán)節(jié)的廉潔風(fēng)險(xiǎn)。配套建立的服務(wù)差評(píng)預(yù)警機(jī)制，確?？蛻敉对V能夠得到及時(shí)妥善處置。2024年，貴陽(yáng)市局（公司）物流服務(wù)滿意度得分從94.44分提升至97.67分。

減少“碳”的排放，生動(dòng)詮釋“綠色化”內(nèi)涵

按照行業(yè)綠色物流建設(shè)要求，圍繞全省煙草商業(yè)系統(tǒng)“五個(gè)一”綠色物流運(yùn)行體系建設(shè)部署，聚焦“運(yùn)輸用車、包裝用物、單據(jù)用紙、園區(qū)用電”等關(guān)鍵要素，深入推進(jìn)物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

回收“一張膜”。針對(duì)卷煙包裝塑膜環(huán)境污染、塑膜降解技術(shù)不成熟等現(xiàn)實(shí)難題，按照“自愿參與、便捷操作、以膜養(yǎng)費(fèi)、收益反哺”回收工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)線下回收、線上賦分、積分兌換，著力多回收一張、少污染一次。2025年以來(lái)，累計(jì)回收塑膜120萬(wàn)張，減少碳排放量97噸。

循環(huán)“一個(gè)箱”。針對(duì)卷煙包裝箱用量大、價(jià)值高的現(xiàn)實(shí)情況，按照行業(yè)要求，積極與相關(guān)工業(yè)企業(yè)合作，參與煙箱循環(huán)工作，著力多循環(huán)一次、少消耗一點(diǎn)。年循環(huán)煙箱92萬(wàn)只，減少碳排放量1200噸，可為工業(yè)企業(yè)節(jié)約新煙箱購(gòu)置成本382萬(wàn)元。

省去“一張紙”。堅(jiān)持“能無(wú)紙化的都不使用紙張”，著力減少紙張消耗。一方面，全面取消全市零售戶的送貨紙質(zhì)小票，年節(jié)約費(fèi)用20萬(wàn)元，減少碳排放8噸；另一方面，創(chuàng)新使用噴墨技術(shù)，實(shí)現(xiàn)煙包貼標(biāo)方式從“紙標(biāo)”向“墨標(biāo)”轉(zhuǎn)變，每年可減少用紙2噸，減少碳排放3.85噸。

優(yōu)化“一臺(tái)車”。在不影響物流服務(wù)水平的前提下，積極推廣新能源配送車輛，既節(jié)約車輛運(yùn)行費(fèi)用，又減少環(huán)境污染。目前，已配置新能源車15輛，占比達(dá)30%，年減少碳排放量34噸。

節(jié)約“一度電”。針對(duì)物流園區(qū)機(jī)械設(shè)備多、用電量大的實(shí)際，啟動(dòng)物流園區(qū)節(jié)能系統(tǒng)建設(shè)工作，在用電量大、容易跑冒滴漏的環(huán)節(jié)，加裝智控元件，實(shí)現(xiàn)能耗自動(dòng)監(jiān)測(cè)、智慧控制、減少浪費(fèi)。