國(guó)慶、中秋雙節(jié)前夕，福建省煙草專賣(mài)局（公司）福州區(qū)域物流中心一派繁忙：一條條卷煙在智能設(shè)備引導(dǎo)下精準(zhǔn)落入對(duì)應(yīng)貨道，裝車(chē)發(fā)往福州、莆田、寧德3個(gè)地市，優(yōu)質(zhì)高效送到零售戶手中。

“過(guò)去，根本不敢想可以同時(shí)做3個(gè)地市的訂單，經(jīng)常是分揀線連軸轉(zhuǎn)，人工調(diào)貨、拆單忙得腳不沾地?！狈謷?chē)間內(nèi)，操作員陳師傅感慨：“現(xiàn)在，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)配，分揀效率大幅提高，3個(gè)地市訂單也能從容應(yīng)對(duì)?！?/p>

作為服務(wù)零售戶的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，卷煙配送直接關(guān)系到市場(chǎng)供應(yīng)與客戶體驗(yàn)。2025年元春投產(chǎn)后，福州區(qū)域物流中心數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)，以科技為犁深耕智慧物流沃土，“老本行”煥發(fā)新活力。

操作人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)? ? /福州市局（公司）? 供圖

安裝調(diào)試，從傳統(tǒng)到智能

走進(jìn)聯(lián)合工房，最先映入眼簾的是“積木式”搭建的設(shè)備集群。與常規(guī)線下拼裝、焊接的“熱處理”模式不同，這里的配件、物料均采用組裝、堆疊的“冷拼接”方式，軟件系統(tǒng)則通過(guò)數(shù)字孿生、AI視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，在云端完成參數(shù)仿真與流程測(cè)試。

系統(tǒng)上線前即完成流程驗(yàn)證與代碼離線調(diào)試，有效壓縮設(shè)備安裝周期約30%，調(diào)試周期約60%，實(shí)現(xiàn)“計(jì)劃即實(shí)施”的零延誤部署。

倉(cāng)儲(chǔ)分揀，從單一到集成

在分揀區(qū)域，算法正發(fā)揮著“智慧大腦”的作用。為了解決福州、莆田、寧德三地協(xié)同效率和資源調(diào)度兼容等問(wèn)題，福州市煙草專賣(mài)局（公司）統(tǒng)籌多部門(mén)在系統(tǒng)層面構(gòu)建了基于“平臺(tái)一體化+算法統(tǒng)一排程”的訂單集成調(diào)度模式，實(shí)現(xiàn)了從訂單導(dǎo)入、品牌融合、線路排序到出庫(kù)分流的全流程協(xié)同優(yōu)化。

集成調(diào)度改變了過(guò)去以地市級(jí)局（公司）訂單為“單一”處理單元的結(jié)構(gòu)，通過(guò)“訂單重組+品牌融合度計(jì)算”機(jī)制實(shí)現(xiàn)了對(duì)3個(gè)地市訂單的“集成”處理。

柔性儲(chǔ)分，機(jī)制優(yōu)化協(xié)同

3個(gè)地市的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容和出庫(kù)管理是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，福州區(qū)域物流中心“軟硬兼施”，通過(guò)構(gòu)建倍速鏈與多穿系統(tǒng)的雙通道協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)卷煙品牌頻繁更替、訂單結(jié)構(gòu)復(fù)雜變化的高適應(yīng)性管理。

倍速鏈通道作為主要的高頻品規(guī)存儲(chǔ)載體，按品牌分揀量占比與訂單時(shí)效要求進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配，通道總數(shù)達(dá)174條，通過(guò)六層垂直布局實(shí)現(xiàn)大容量、分層級(jí)的出庫(kù)效率提升。

儲(chǔ)配部負(fù)責(zé)人介紹，“當(dāng)某一品牌的需求減少時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將其通道設(shè)置為‘只出不入’，并通過(guò)清庫(kù)線將剩余卷煙轉(zhuǎn)移至多穿庫(kù)中；同時(shí)，對(duì)于新增品牌或需求激增的品牌，系統(tǒng)會(huì)在多穿內(nèi)檢索已綁定卷煙，若匹配成功，則啟動(dòng)‘立庫(kù)出庫(kù)、機(jī)械手拆垛、多穿補(bǔ)貨’的全自動(dòng)流程，實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)充?！?/p>

多穿區(qū)域具有7200個(gè)貨位，系統(tǒng)根據(jù)品牌周轉(zhuǎn)率、分揀頻次及每日配送計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)其庫(kù)存分布與容量上限，在滿足高頻出貨的同時(shí)保持高位貨架的整體平衡與安全運(yùn)行。

動(dòng)態(tài)分揀，負(fù)載均衡

多品牌、多規(guī)格、多地市訂單混合并發(fā)的高復(fù)雜分揀場(chǎng)景如何破解？福州區(qū)域物流中心采取引入改進(jìn)型遺傳算法，結(jié)合大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的訂單重組機(jī)制與品牌重合度分析模型，對(duì)分揀任務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡調(diào)度，從根本上突破了傳統(tǒng)模式“人工拆單+定通道分揀”的剛性結(jié)構(gòu)。

分揀完成，系統(tǒng)結(jié)合線路特征與配送優(yōu)先級(jí)，對(duì)3個(gè)地市訂單進(jìn)行智能分流與打包，通過(guò)包裝機(jī)雙口合包功能，實(shí)現(xiàn)了異地訂單合包、錯(cuò)峰發(fā)運(yùn)的柔性分流。系統(tǒng)上線以來(lái)，地市間協(xié)同時(shí)效提升超40%，分揀交叉錯(cuò)誤率降至0.001‰以下，真正實(shí)現(xiàn)了物流資源跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)的“同源調(diào)度、異地交付”。

數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)模式下，通道調(diào)整與訂單切換操作時(shí)間為77分鐘，補(bǔ)貨作業(yè)平均耗時(shí)90分鐘，整體分揀周期8.9小時(shí)，且分揀線負(fù)載不均衡度高達(dá)32%，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的作業(yè)節(jié)奏與資源利用率。而升級(jí)后的柔性系統(tǒng)，通道優(yōu)化時(shí)間縮短至17分鐘，補(bǔ)貨壓縮至15分鐘，平均日分揀時(shí)間壓縮至6.2小時(shí)，分揀線負(fù)載差異控制在8%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)合理分流與系統(tǒng)快速響應(yīng)。

品規(guī)切換，“黑科技”加持

“傳統(tǒng)物流下，分揀品規(guī)切換1次需要兩個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在有了‘黑科技’，不到半小時(shí)就完成了?！备Ｖ輩^(qū)域物流中心負(fù)責(zé)人感慨道。

“黑科技”就是“非預(yù)補(bǔ)貨”模式與倍速鏈—多穿協(xié)同清庫(kù)技術(shù)。通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，柔性分揀系統(tǒng)將日均分揀時(shí)長(zhǎng)減少30.3%，品牌切換時(shí)間降低77.9%，補(bǔ)貨時(shí)長(zhǎng)減少83.3%，分揀線負(fù)載不均衡度降低75%，包裝機(jī)等待時(shí)間下降74.5%。凡此種種，均印證了柔性模式在處理多品牌、高頻波動(dòng)訂單環(huán)境下的優(yōu)勢(shì)。

包裝環(huán)節(jié)，“反套路”操作

為打破傳統(tǒng)物流“分揀驅(qū)動(dòng)包裝”的被動(dòng)作業(yè)邏輯，福州區(qū)域物流中心以訂單實(shí)際包裝量為基準(zhǔn)，將包裝機(jī)的工作計(jì)劃前置于分揀任務(wù)排布中，倒推每一條分揀線的出煙數(shù)量。該策略通過(guò)訂單解析算法對(duì)每張訂單的卷煙條數(shù)進(jìn)行“金字塔式”重構(gòu)，優(yōu)先滿足整包、合包邏輯，并最大限度避免重復(fù)拆包和反復(fù)投分。

在實(shí)際執(zhí)行中，系統(tǒng)根據(jù)每臺(tái)包裝機(jī)的負(fù)載狀態(tài)與品牌適配度自動(dòng)調(diào)配作業(yè)口，每個(gè)包裝口通過(guò)細(xì)支、中支與標(biāo)準(zhǔn)煙并行包裝，實(shí)現(xiàn)訂單峰值“錯(cuò)峰合包”與“任務(wù)鏡像”式并口包裝，有效避免設(shè)備宕機(jī)。“反套路”操作，包裝整體效率提升15%以上，總包裝數(shù)減少25%。

“接下來(lái)，我們將繼續(xù)探索智慧物流新模式，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，讓科技更好地服務(wù)零售戶、賦能產(chǎn)業(yè)鏈?！备Ｖ菔芯?#xff08;公司）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，數(shù)智賦能千行百業(yè)，向高攀登、向新而行，未來(lái)卷煙配送將更智能、更高效、更綠色。