國慶、中秋雙節(jié)前夕，福建省煙草專賣局（公司）福州區(qū)域物流中心一派繁忙：一條條卷煙在智能設(shè)備引導(dǎo)下精準(zhǔn)落入對應(yīng)貨道，裝車發(fā)往福州、莆田、寧德3個地市，優(yōu)質(zhì)高效送到零售戶手中。

“過去，根本不敢想可以同時做3個地市的訂單，經(jīng)常是分揀線連軸轉(zhuǎn)，人工調(diào)貨、拆單忙得腳不沾地?！狈謷囬g內(nèi)，操作員陳師傅感慨：“現(xiàn)在，系統(tǒng)自動調(diào)配，分揀效率大幅提高，3個地市訂單也能從容應(yīng)對?！?/p>

作為服務(wù)零售戶的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，卷煙配送直接關(guān)系到市場供應(yīng)與客戶體驗。2025年元春投產(chǎn)后，福州區(qū)域物流中心數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級，以科技為犁深耕智慧物流沃土，“老本行”煥發(fā)新活力。

操作人員在現(xiàn)場作業(yè)? ? /福州市局（公司）? 供圖

安裝調(diào)試，從傳統(tǒng)到智能

走進聯(lián)合工房，最先映入眼簾的是“積木式”搭建的設(shè)備集群。與常規(guī)線下拼裝、焊接的“熱處理”模式不同，這里的配件、物料均采用組裝、堆疊的“冷拼接”方式，軟件系統(tǒng)則通過數(shù)字孿生、AI視覺識別技術(shù)，在云端完成參數(shù)仿真與流程測試。

系統(tǒng)上線前即完成流程驗證與代碼離線調(diào)試，有效壓縮設(shè)備安裝周期約30%，調(diào)試周期約60%，實現(xiàn)“計劃即實施”的零延誤部署。

倉儲分揀，從單一到集成

在分揀區(qū)域，算法正發(fā)揮著“智慧大腦”的作用。為了解決福州、莆田、寧德三地協(xié)同效率和資源調(diào)度兼容等問題，福州市煙草專賣局（公司）統(tǒng)籌多部門在系統(tǒng)層面構(gòu)建了基于“平臺一體化+算法統(tǒng)一排程”的訂單集成調(diào)度模式，實現(xiàn)了從訂單導(dǎo)入、品牌融合、線路排序到出庫分流的全流程協(xié)同優(yōu)化。

集成調(diào)度改變了過去以地市級局（公司）訂單為“單一”處理單元的結(jié)構(gòu)，通過“訂單重組+品牌融合度計算”機制實現(xiàn)了對3個地市訂單的“集成”處理。

柔性儲分，機制優(yōu)化協(xié)同

3個地市的倉儲庫容和出庫管理是一項重大挑戰(zhàn)，福州區(qū)域物流中心“軟硬兼施”，通過構(gòu)建倍速鏈與多穿系統(tǒng)的雙通道協(xié)同機制，實現(xiàn)卷煙品牌頻繁更替、訂單結(jié)構(gòu)復(fù)雜變化的高適應(yīng)性管理。

倍速鏈通道作為主要的高頻品規(guī)存儲載體，按品牌分揀量占比與訂單時效要求進行實時動態(tài)分配，通道總數(shù)達174條，通過六層垂直布局實現(xiàn)大容量、分層級的出庫效率提升。

儲配部負(fù)責(zé)人介紹，“當(dāng)某一品牌的需求減少時，系統(tǒng)會自動將其通道設(shè)置為‘只出不入’，并通過清庫線將剩余卷煙轉(zhuǎn)移至多穿庫中；同時，對于新增品牌或需求激增的品牌，系統(tǒng)會在多穿內(nèi)檢索已綁定卷煙，若匹配成功，則啟動‘立庫出庫、機械手拆垛、多穿補貨’的全自動流程，實現(xiàn)快速補充?！?/p>

多穿區(qū)域具有7200個貨位，系統(tǒng)根據(jù)品牌周轉(zhuǎn)率、分揀頻次及每日配送計劃動態(tài)調(diào)節(jié)其庫存分布與容量上限，在滿足高頻出貨的同時保持高位貨架的整體平衡與安全運行。

動態(tài)分揀，負(fù)載均衡

多品牌、多規(guī)格、多地市訂單混合并發(fā)的高復(fù)雜分揀場景如何破解？福州區(qū)域物流中心采取引入改進型遺傳算法，結(jié)合大數(shù)據(jù)驅(qū)動的訂單重組機制與品牌重合度分析模型，對分揀任務(wù)進行動態(tài)負(fù)載均衡調(diào)度，從根本上突破了傳統(tǒng)模式“人工拆單+定通道分揀”的剛性結(jié)構(gòu)。

分揀完成，系統(tǒng)結(jié)合線路特征與配送優(yōu)先級，對3個地市訂單進行智能分流與打包，通過包裝機雙口合包功能，實現(xiàn)了異地訂單合包、錯峰發(fā)運的柔性分流。系統(tǒng)上線以來，地市間協(xié)同時效提升超40%，分揀交叉錯誤率降至0.001‰以下，真正實現(xiàn)了物流資源跨區(qū)域聯(lián)動的“同源調(diào)度、異地交付”。

數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)模式下，通道調(diào)整與訂單切換操作時間為77分鐘，補貨作業(yè)平均耗時90分鐘，整體分揀周期8.9小時，且分揀線負(fù)載不均衡度高達32%，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的作業(yè)節(jié)奏與資源利用率。而升級后的柔性系統(tǒng)，通道優(yōu)化時間縮短至17分鐘，補貨壓縮至15分鐘，平均日分揀時間壓縮至6.2小時，分揀線負(fù)載差異控制在8%以內(nèi)，實現(xiàn)任務(wù)合理分流與系統(tǒng)快速響應(yīng)。

品規(guī)切換，“黑科技”加持

“傳統(tǒng)物流下，分揀品規(guī)切換1次需要兩個多小時，現(xiàn)在有了‘黑科技’，不到半小時就完成了。”福州區(qū)域物流中心負(fù)責(zé)人感慨道。

“黑科技”就是“非預(yù)補貨”模式與倍速鏈—多穿協(xié)同清庫技術(shù)。通過這項技術(shù)，柔性分揀系統(tǒng)將日均分揀時長減少30.3%，品牌切換時間降低77.9%，補貨時長減少83.3%，分揀線負(fù)載不均衡度降低75%，包裝機等待時間下降74.5%。凡此種種，均印證了柔性模式在處理多品牌、高頻波動訂單環(huán)境下的優(yōu)勢。

包裝環(huán)節(jié)，“反套路”操作

為打破傳統(tǒng)物流“分揀驅(qū)動包裝”的被動作業(yè)邏輯，福州區(qū)域物流中心以訂單實際包裝量為基準(zhǔn)，將包裝機的工作計劃前置于分揀任務(wù)排布中，倒推每一條分揀線的出煙數(shù)量。該策略通過訂單解析算法對每張訂單的卷煙條數(shù)進行“金字塔式”重構(gòu)，優(yōu)先滿足整包、合包邏輯，并最大限度避免重復(fù)拆包和反復(fù)投分。

在實際執(zhí)行中，系統(tǒng)根據(jù)每臺包裝機的負(fù)載狀態(tài)與品牌適配度自動調(diào)配作業(yè)口，每個包裝口通過細(xì)支、中支與標(biāo)準(zhǔn)煙并行包裝，實現(xiàn)訂單峰值“錯峰合包”與“任務(wù)鏡像”式并口包裝，有效避免設(shè)備宕機。“反套路”操作，包裝整體效率提升15%以上，總包裝數(shù)減少25%。

“接下來，我們將繼續(xù)探索智慧物流新模式，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，讓科技更好地服務(wù)零售戶、賦能產(chǎn)業(yè)鏈?！备Ｖ菔芯?#xff08;公司）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，數(shù)智賦能千行百業(yè)，向高攀登、向新而行，未來卷煙配送將更智能、更高效、更綠色。