面對國家“雙碳”戰(zhàn)略深入實施和煙草行業(yè)綠色物流體系建設(shè)全面部署，廣西柳州市煙草專賣局以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，聚焦精益管理，在包裝循環(huán)、設(shè)備節(jié)能和路徑優(yōu)化等方面系統(tǒng)推進(jìn)，積極探索現(xiàn)代物流綠色低碳轉(zhuǎn)型的有效路徑，體現(xiàn)國有企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

工作人員整理回收的卷煙塑膜。田方方攝

在塑膜包裝中“摳”出綠色

在卷煙物流環(huán)節(jié)，一層輕薄的塑膜是保障產(chǎn)品品質(zhì)的重要屏障，但也因其難降解的特性，成為潛在的環(huán)保負(fù)擔(dān)。面對這一矛盾柳州煙草積極踐行綠色責(zé)任，圍繞塑膜包裝展開了一場系統(tǒng)性的“綠色革新”。

革新始于源頭。為從包裝環(huán)節(jié)實現(xiàn)材料減量，柳州煙草經(jīng)過多輪測試與試運行，成功將塑膜厚度從0.048mm降至0.042mm，在確保包裝質(zhì)量不降低的同時，實現(xiàn)原材料的精準(zhǔn)控制。

設(shè)備管理員陳鄧毅手持新舊兩種PE膜介紹：“別小看這0.006毫米的差距，一年下來能省下上百公斤塑膜?！边@項看似微小的調(diào)整，成效卻十分顯著：僅今年1至9月，用膜量同比減少80公斤，預(yù)計全年可節(jié)約包裝成本近114萬元。

減薄不是終點，循環(huán)才是關(guān)鍵。在推進(jìn)源頭“瘦身”的同時，柳州煙草同步構(gòu)建塑膜回收體系，推動綠色閉環(huán)建設(shè)?！拔覀儸F(xiàn)在都習(xí)慣把膜整理好，等送貨員下次來帶走?！绷闶蹜袅赫鼙硎?#xff0c;“了解其對環(huán)保的重要性后，慢慢也就養(yǎng)成了習(xí)慣?！?/p>

目前，全市參與塑膜回收的零售客戶比例已達(dá)99.95%，累計回收塑膜5.84噸，回收率達(dá)121.27%，標(biāo)志著“使用—回收—再生”的循環(huán)路徑已初步打通。

工作人員查看分揀系統(tǒng)高溫預(yù)警。羅勇攝

在課題攻關(guān)中“算”出效率

在分揀車間，一套智能溫控系統(tǒng)正在精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)著包裝機(jī)的運行狀態(tài)。“現(xiàn)在分揀線暫歇，包裝機(jī)溫度就會自動下調(diào)，避免了無效能耗。”設(shè)備維修員羅勇指著包裝機(jī)介紹。

這項創(chuàng)新來源于一次偶然的發(fā)現(xiàn)，技術(shù)人員在例行巡檢時發(fā)現(xiàn)，卷煙分揀線暫時停頓時，包裝機(jī)仍然保持高溫運行狀態(tài)，造成了大量能源浪費。

針對這一問題，柳州煙草物流工匠室立即成立攻關(guān)小組。經(jīng)過2個多月的技術(shù)研發(fā)，團(tuán)隊成功設(shè)計出節(jié)能控溫裝置，實現(xiàn)包裝機(jī)與分揀線的智能聯(lián)動。該裝置通過實時監(jiān)測分揀線運行狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)包裝機(jī)的溫度策略，當(dāng)分揀線暫停時間超過10分鐘時，包裝機(jī)自動進(jìn)入節(jié)能模式，溫度從工作狀態(tài)的155℃降至100℃；當(dāng)分揀線重新啟動時，又能在5分鐘內(nèi)快速恢復(fù)至工作溫度。

這項創(chuàng)新使得單機(jī)月均用電量同比減少76度，全年可節(jié)約用電近萬度，不僅實現(xiàn)了顯著的節(jié)能降耗，更體現(xiàn)了精益求精、主動創(chuàng)新的工匠精神。

工作人員調(diào)試分揀線溫控設(shè)備。黃莞丁攝

在動態(tài)調(diào)度中“跑”出低碳

面對柳州多山的地貌特點和分布分散的零售網(wǎng)點，傳統(tǒng)的配送模式往往存在線路重復(fù)、空載率高等問題。

柳州煙草物流中心主任沈世軍介紹：“我們依托智能配送系統(tǒng)，將全市1萬多個零售戶坐標(biāo)精準(zhǔn)標(biāo)注在高精度三維地圖上，通過智能算法的反復(fù)推演和計算，不斷優(yōu)化了物流配送網(wǎng)絡(luò)。”

系統(tǒng)綜合考慮了配送量、車輛裝載率、實時交通狀況等多個因素，運用機(jī)器學(xué)習(xí)算法持續(xù)輸出優(yōu)化配送線路方案，大幅提升了配送效率，單車日均配送戶次同比增長6.69%；在配送任務(wù)增加的情況下，仍能累計節(jié)約燃油112升。

創(chuàng)新實施的“動態(tài)分揀”模式更是帶來了顯著的效能提升?！艾F(xiàn)在車輛回來后，可以立即裝載次日配送卷煙，基本實現(xiàn)了‘零等待’?！庇兄?0年駕齡的配送老師傅楊林軍深有感觸地說。

據(jù)了解，該模式通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時采集配送車輛位置信息，根據(jù)當(dāng)日配送量精準(zhǔn)測算分揀用時，再依據(jù)車輛返回時間智能調(diào)整分揀順序。系統(tǒng)會自動優(yōu)先分揀先返回車輛的貨物，確保分揀與配送環(huán)節(jié)無縫銜接。

數(shù)據(jù)顯示，新模式運行以來，取得了顯著成效：車輛平均等待裝車時間從原來的45分鐘減少到18分鐘，降幅達(dá)60%；次日配送出車提前了40分鐘。這些改進(jìn)不僅提高配送效率，降低運營成本，更重要的是減少了車輛怠速時間，有效降低了燃油消耗和尾氣排放。

下一步，柳州煙草表示將繼續(xù)錨定“智慧物流、綠色物流”目標(biāo)，積極探索物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，繼續(xù)秉持綠色發(fā)展理念，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，以精益管理為抓手，全力構(gòu)建智能、高效、低碳的現(xiàn)代化物流體系，堅定不移地走好生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，于龍城山水間，交出柳州煙草高質(zhì)量發(fā)展的靚麗綠色答卷。