當“雙碳”戰(zhàn)略的綠色浪潮浸潤產業(yè)脈絡，數字經濟的動能澎湃物流賽道，煙草行業(yè)物流正告別“運輸+倉儲”的傳統(tǒng)形態(tài)，踏入全鏈條價值重構的新階段。

全面感知、數字驅動的物流業(yè)務運作模式

在這場行業(yè)轉型的突圍中，云南中煙繪就了一條物流全鏈條創(chuàng)新實踐之路。

從“走得了”到“走得好”的蛻變、從分散運作到協(xié)同高效、從人工主導到技術驅動、從粗放管理到精準規(guī)范的迭代，不僅藏著物流效率躍升的密碼，更映照著煙草行業(yè)物流貫徹新發(fā)展理念，向“一體化、智慧化、綠色化”邁進的路徑，為推動企業(yè)高質量發(fā)展寫下了生動而深刻的注腳。

物流一體化的核心，從來不是單一環(huán)節(jié)的單點突破，而是以協(xié)同為針、以統(tǒng)籌為線，打破部門邊界、串聯(lián)關鍵環(huán)節(jié)、統(tǒng)一運行結構，將生產、倉儲、質檢、調度等分散節(jié)點織成環(huán)環(huán)相扣的緊密網絡。

從輔料到庫質檢的信息孤島破壁，到跨業(yè)務對象應用柔性倉儲策略，再到副產品框欄的全鏈閉環(huán)復用，云南中煙紅塔集團物流中心以跨部門和跨對象聯(lián)動、全鏈路統(tǒng)籌的一體化思維，實現了數據打通、資源優(yōu)化、作業(yè)精簡、生態(tài)協(xié)同的遞進，讓各環(huán)節(jié)告別“各自為戰(zhàn)”，為“物暢其流”筑牢了堅實根基。

物流一體化將多個分散節(jié)點織成環(huán)環(huán)相扣的緊密網絡

跨部門數據集成 打通輔料到庫質檢信息孤島

輔料到庫實物入庫登記，系統(tǒng)自動質量報檢，質檢狀態(tài)更新自動同步，檢測異常自動提醒……這套順暢的流程背后，是紅塔集團物流中心主動打破部門壁壘、構建跨領域協(xié)同體系的結果。

物資倉儲科綜合業(yè)務員郭彥麟回憶，過去的到庫輔料質量報檢流程滯后、數據分散，像一道道墻隔出了“信息孤島”。采購訂單的輔料能走系統(tǒng)報檢，但試機的輔料全靠倉管員手寫報檢單送檢，結果反饋要么等單據送回，要么通過打電話、發(fā)信息詢問。

為解決該問題，物流中心開發(fā)輔料倉儲管理平臺，并主動牽頭，打通多部門的業(yè)務銜接，實現“入庫—自動報檢—質檢—自動反饋”數據實時流轉。輔料到庫后，協(xié)同便開始。倉管員在平臺完成入庫記賬，系統(tǒng)自動同步報檢信息；質檢員接收待檢任務，完成抽樣檢測后，質檢結果、放行狀態(tài)實時回傳。

截至2025年8月，該系統(tǒng)已自動完成11768條輔料質檢申報，其中6179條是無訂單輔料，成功填補了無訂單輔料質量管控的空白。

正如郭彥麟所說，“現在不是某一個部門效率高了，而是整個輔料供應鏈理順了！”一體打破“信息孤島”，為供應鏈上下游的采購部門、生產部門、質檢部門提供了實時、準確的實物質量庫存狀態(tài)，暢通了企業(yè)生產排產調度流程。

突破對象邊界 實現“一庫多用”的彈性切換

在紅塔集團玉溪卷煙廠，卷包車間的成品高架庫對接著生產一線，當需要轉儲時，就會調用玉溪屬地的靈秀成品庫。

隨著工廠就地技改項目的推進，車間成品高架庫全面投入使用，依托智能化系統(tǒng)及精準的調度策略，實現了成品精準快速周轉。

廠內轉儲量下降，使得靈秀成品庫庫存減少，加之成品存儲元春旺季備貨忙的特點，每年有一段時間靈秀成品庫部分倉庫處于空閑狀態(tài)。但在同一時期，原料倉儲卻面臨存儲壓力。

“庫容資源應該服務需求，而不是受到對象的限制?！比绾巫寕}儲資源突破業(yè)務邊界，隨需求靈活適配，成為物流中心深化一體化的新課題?！耙婚e一緊”的資源錯配，成了柔性倉儲策略的最佳試驗場。

靈秀成品庫的前身本就是原料倉庫，具備原料倉儲的基礎條件，想要推行倉儲柔性策略，最重要的是協(xié)同成品和原料兩個對象之間的管理標準和業(yè)務流程。

在物流中心的統(tǒng)籌管理下，兩個科室共同推進工作。劃分職責范圍、業(yè)務邊界，明確操作步驟；接著搭建信息共享與快速響應機制，定期傳遞數據、進展，反饋、處理問題。

對于業(yè)務的協(xié)同，物流中心的沐文斌深有體會?！氨绕鸪善?#xff0c;原料的倉儲環(huán)境要求要精細得多。溫濕度定期監(jiān)測頻率高，蟲情監(jiān)測更是每周要跑兩次現場，室內外的環(huán)境都不能漏……”

為了契合管理標準，成品倉儲科工作人員主動學習原料存儲業(yè)務和規(guī)范，而原料倉儲科則全程提供支持，不僅送來在庫管理、出入庫的常用表單模板，還安排專人現場指導、協(xié)助處理問題。

當原料代保管的需求褪去，靈秀成品庫會在完成熏蒸殺蟲后，重新回歸成品存儲。在這場探索中，柔性倉儲策略打破了“成品歸成品管、原料歸原料管”的固化思維，讓靈秀成品庫倉儲空間實現了“一庫多用”的彈性切換，共享共用提高利用率，更讓協(xié)同思維滲透到了每一個環(huán)節(jié)。

框欄循環(huán)使用 實現副產品倉儲業(yè)務聯(lián)動

“小框欄有大用處，在煙葉使用空窗期，用于原料副產品收儲工作，實現副產品的集裝化、機械化作業(yè)，串聯(lián)生產、倉儲、運輸全環(huán)節(jié)，打造原料物流控本增效新范式?！闭劶霸细碑a品框欄一體化應用，物流中心的溫引榮點出了該模式的亮點：跨主體資源聯(lián)動、共享使用框欄、全環(huán)節(jié)作業(yè)模式革新。

在框欄使用前，很多副產品依賴大量人工逐包逐袋地作業(yè)。裝卸工有時需要站在2至4米高的堆垛頂部裝車和堆碼，有時需要使用抓釘逐包鉤取搬運。在作業(yè)過程中，不僅安全風險高、作業(yè)效率低，還極易造成麻包破損，導致物料散落損耗；運輸前，還需要逐包翻找掃描標簽，費時費力且容易出現數量清點錯誤的問題。

2024年，物流中心聯(lián)動生產車間及相關再造煙葉企業(yè)，構建全鏈路協(xié)同體系。從生產環(huán)節(jié)開始，將袋裝副產品用框欄裝載，裝框時實現每包物料標簽都朝外擺放，既方便出庫掃碼，又保證了清點核對的快速準確；往后的各個環(huán)節(jié)，用叉車整筐裝卸搬運，在倉庫多層疊加堆碼，原來十余人要干2小時的裝卸活，現在1臺叉車20分鐘就能完成。另外，物流中心還實施了與相關企業(yè)副產品框欄聯(lián)運業(yè)務，實現框欄效用的最大化發(fā)揮。

“這不僅是換包裝，更是全鏈路協(xié)同重構。”溫引榮介紹說。數據印證了一體化的價值：裝卸效率較傳統(tǒng)模式提升648%，物料損耗從1‰降至約0.005‰，倉庫空間利用率綜合提升約75%。小框欄不僅盤活了閑置資源，更是實現了生產、倉儲、運輸、相關企業(yè)的全鏈路作業(yè)模式革新，提升了供應鏈的整體效益。