“以前夏天使用PE膜總覺得厚，冬天又擔(dān)心太薄防護(hù)不夠，標(biāo)簽紙換得也勤，現(xiàn)在根據(jù)季節(jié)調(diào)整塑膜工藝，標(biāo)簽紙也‘瘦身’了，既省錢又環(huán)保！”在遼寧沈陽市煙草專賣局（公司）物流中心包裝車間，籠車搬運員張冬業(yè)一邊將煙包擺放到籠車中，一邊介紹說道。這場景正是沈陽市煙草專賣局（公司）圍繞“綠水青山就是金山銀山”理念，推進(jìn)綠色物流建設(shè)的生動縮影。

包裝“瘦身”： 小創(chuàng)新撬動大節(jié)約

走進(jìn)沈陽市局（公司）物流中心分揀車間，數(shù)據(jù)統(tǒng)計員張強正仔細(xì)核對新到貨的包裝塑膜與標(biāo)簽紙。為將綠色理念落到實處，分揀車間創(chuàng)新團(tuán)隊從“膜”與“紙”兩大核心耗材入手，反復(fù)優(yōu)化方案，著力在“減量、減重、提效”上做好精細(xì)化文章。

圖為沈陽市局（公司）物流中心創(chuàng)新團(tuán)隊成員檢驗“減薄”塑膜厚度及韌性 ?高銘檢攝

在包裝塑膜優(yōu)化上，創(chuàng)新團(tuán)隊針對季節(jié)特性調(diào)整方案，夏季適當(dāng)減薄PE膜厚度，減少原料消耗；冬季則優(yōu)化熱縮工藝，在保障卷煙包裝牢固度的前提下，避免過度封裝?！皠e小看這一點點調(diào)整，全年能減少PE膜用量4噸左右。”張強說道。

標(biāo)簽紙的“瘦身”則是一場更精細(xì)的“精益革命”。為破解標(biāo)簽紙因版面設(shè)計不合理、無效信息冗余等而導(dǎo)致的標(biāo)簽紙用量居高不下這一難題，創(chuàng)新團(tuán)隊深入調(diào)研，通過數(shù)據(jù)建模與現(xiàn)場測試，推出重構(gòu)標(biāo)簽紙表格布局、篩選核心信息、精簡卷煙名稱三項調(diào)整舉措，有效壓縮了標(biāo)簽紙的版面空間。

“優(yōu)化后的效果立竿見影！”創(chuàng)新課題成員、安全員付寧展示著新舊標(biāo)簽紙對比說，“以前每卷標(biāo)簽紙只能用2100張，現(xiàn)在能用到4200張，有效面積減少50%，標(biāo)簽紙更換次數(shù)也從日均12次降到5.4次，分揀線非故障停機時間減少36%，效率明顯提升?！?/p>

從“通用標(biāo)準(zhǔn)”到“精準(zhǔn)適配”，包裝環(huán)節(jié)的“雙維度瘦身”，讓綠色理念滲透到各個細(xì)節(jié)，實現(xiàn)了環(huán)保、降本與提效的三重共贏。

運輸轉(zhuǎn)型：新能源車跑出“零碳路”

“以前開燃油車，不僅噪音大，還得頻繁跑加油站，冬天零下十幾度還擔(dān)心啟動難，如今更換了新能源車，不僅操控方便、裝載量大，而且綠色環(huán)保，充電也方便！”沈陽市局（公司）物流中心駕駛員南江剛完成一趟城郊配送任務(wù)，迫不及待分享駕駛體驗。

圖為沈陽市局（公司）物流中心新能源送貨車裝車現(xiàn)場 ?高銘檢攝

為全面評估新能源車在復(fù)雜環(huán)境下的適用性與可靠性，確保綠色轉(zhuǎn)型決策科學(xué)有效，工作人員先后在酷暑、嚴(yán)寒等不同氣候和城市干道、郊區(qū)窄路等不同路況下，對新能源車開展實車測試，監(jiān)測電池續(xù)航與性能穩(wěn)定性，驗證車輛操控與裝載適配性，積累了大量運行數(shù)據(jù)。

“目前我們已經(jīng)投用3臺新能源車，計劃年內(nèi)再新增8臺?！鄙蜿柺芯?#xff08;公司）物流中心送貨部部長張寒表示，這些“零尾氣、低噪音”的新能源車，將逐步替代傳統(tǒng)燃油車，成為配送主力，不僅降低了碳排放，更成為企業(yè)綠色形象的“移動名片”。

資源循環(huán)：煙箱“雙線復(fù)用”變廢為寶

“每天，空煙箱第三方回收人員都會有序開展煙箱揀選、回收，讓空煙箱再次發(fā)揮價值?！鄙蜿柺芯?#xff08;公司）紙箱管理員王沖介紹說。在空煙箱處理上，沈陽市局（公司）推行“拍賣回收+返廠復(fù)用”雙線循環(huán)模式，讓可能廢棄的煙箱開啟了“重生之旅”。

圖為空煙箱第三方回收人員有序揀選、回收空煙箱 高銘檢攝

一方面，通過公開拍賣引入第三方回收企業(yè)，建立標(biāo)準(zhǔn)化清運流程，回收團(tuán)隊每日上門收取空煙箱，揀選、整理、清點、交接。“以前設(shè)置空煙箱回收崗位，專門負(fù)責(zé)空煙箱整理工作，費時費力；現(xiàn)在通過拍賣出售方式，每年出售空煙箱150多萬片，既盤活了資源創(chuàng)造了收益，也讓空煙箱發(fā)揮了更大的價值?！蓖鯖_介紹說道。

另一方面，針對本省及接壤省份塑料空煙箱，沈陽市局（公司）啟動了“返廠復(fù)用”通道。將篩選出的空煙箱分類打包，定期運回卷煙生產(chǎn)廠家，用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)再利用。“這類煙箱每年能返廠20萬片左右，廠家不需再采購新煙箱，我們也減少了廢棄物產(chǎn)生，實現(xiàn)了供需雙方‘雙贏’。”現(xiàn)場管理員王慈說。

從“線性消耗”到“循環(huán)流轉(zhuǎn)”，空煙箱的雙線利用模式，讓資源真正“活”了起來，用實際行動踐行了資源循環(huán)利用的環(huán)保理念。

設(shè)備節(jié)能：精細(xì)管控打造“低耗車間”

“以前設(shè)備出故障，維修起來又費時間又影響效率，現(xiàn)在我們每天巡檢、定期維護(hù)，設(shè)備故障率降低了不少，用電也更省了！” 沈陽市局（公司）物流中心工程師王正手持巡檢記錄表，邊檢查分揀設(shè)備邊介紹。近年來，沈陽市局（公司）以“提效+節(jié)能”為核心，通過設(shè)備管理升級與用電精細(xì)管控，讓綠色節(jié)能成為車間常態(tài)。

圖為沈陽市局（公司）物流中心機電維修員巡檢分揀設(shè)備 高銘檢攝

在設(shè)備運行效率提升上，推行“預(yù)防式維修+全員生產(chǎn)維護(hù)（TPM）”模式。技術(shù)人員每日對分揀線、包裝機等核心設(shè)備進(jìn)行巡檢，記錄運行情況，及時排查異響、卡頓等潛在問題；每月組織設(shè)備維護(hù)需求調(diào)研與技術(shù)交流，鼓勵一線員工參與設(shè)備保養(yǎng)，形成“專業(yè)維護(hù)+全員參與”的管理機制。模式實施以來，設(shè)備停機時長僅占總運行時長的1.7%，大幅減少了因故障導(dǎo)致的能源浪費與效率損耗。

在用電管控上，“設(shè)備分區(qū)管控法”與“午間節(jié)能1小時”行動則同步推進(jìn)。將車間按分揀線劃分為多個責(zé)任區(qū)域，每個區(qū)域指定專人負(fù)責(zé)用電管理，根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度按需啟停設(shè)備與照明，作業(yè)高峰時保障設(shè)備滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，低峰時及時關(guān)閉閑置設(shè)備；每天午休時段，統(tǒng)一關(guān)閉工作區(qū)域的包裝機、傳送帶、照明燈等用電設(shè)備，僅保留必要的安全照明與監(jiān)控系統(tǒng)。通過上述舉措，讓節(jié)能從口號變成了員工的日常習(xí)慣。

如今，沈陽市局（公司）的綠色物流實踐還在持續(xù)深化。沈北、蘇家屯中轉(zhuǎn)站整合已進(jìn)入試運行階段，通過倉儲資源優(yōu)化與配送路線重構(gòu)，進(jìn)一步實現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的深度融合。下一步，沈陽市局（公司）將繼續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，探索更多綠色技術(shù)與模式，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的“綠色動能”。