“現(xiàn)在實施送貨線路優(yōu)化和‘T+0’配送后，客戶反饋送貨更快更穩(wěn)了！”物流中心送貨員李小威一邊核對配送清單，一邊笑著說道。今年以來，蚌埠市局（公司）錨定省局（公司）物流運行質(zhì)效提升部署，以問題為靶、以創(chuàng)新為刃，在對標學(xué)習(xí)、資源盤活、智能升級等領(lǐng)域多點發(fā)力，讓物流運行煥發(fā)新活力。

精準對標找差，破解發(fā)展瓶頸

“光靠自己埋頭干不行，得走出去找差距！”物流中心經(jīng)理吳越回憶起對標學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，感觸頗深。今年以來，物流中心緊扣全省物流對標指標動態(tài)，定期開展數(shù)據(jù)復(fù)盤與差距查擺，精準鎖定運行效率、費用管控等核心環(huán)節(jié)薄弱點。主動赴衢州、紹興、蕪湖物流中心開展對標交流，汲取先進管理經(jīng)驗，形成針對性改進方案，為高效推進提質(zhì)增效工作明確路徑。

“看到其他市公司的成本管理舉措和成效，我們才發(fā)現(xiàn)自己在用工配置、閑置資產(chǎn)利用上還有很大空間?！睂私涣骱?#xff0c;綜合部財務(wù)人員整理形成了詳細的學(xué)習(xí)報告，“他們的人財物資源配置管理的經(jīng)驗很值得借鑒，我們結(jié)合公司實際調(diào)整后，很快出臺了自己改進措施?！?/p>

優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)降本增效

“以前有些設(shè)備長期閑置，不僅占地方還產(chǎn)生折舊費用?！奔夹g(shù)部主任張健說道。通過全面清查梳理物流資產(chǎn)，物流開展閑置資產(chǎn)認定與分界，成功盤活存量資源。蚌埠市局（公司）打出一套組合拳，相繼在實塑膜降厚、控員增效等方面積極采取措施，有效節(jié)約包裝費用，降低綜合用工成本，提升作業(yè)效率。截止9月末，單箱物流費用實現(xiàn)了同比降幅3.23%，資源利用效率與成本管控水平同步提升。同時，持續(xù)優(yōu)化送貨網(wǎng)絡(luò)，將每周115條送貨線路精簡至113條，穩(wěn)定運行“T+0”“T+1”及“四帶二”配送模式，1-9月平均送貨響應(yīng)時間縮短至21.56小時，同比減少0.63小時，服務(wù)精準度與時效性顯著增強。

科技賦能升級，智慧物流提速

作為物管系統(tǒng)試點單位，蚌埠市局（公司）穩(wěn)步推進系統(tǒng)功能開發(fā)與測試，明確對接范圍及接口標準，為物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型筑牢基礎(chǔ)。

為助力運維大模型迭代升級，技術(shù)部主任李浩正忙著收集運維知識庫：“我們收集了全省各市公司的故障處置案例和技術(shù)參數(shù)，豐富了訓(xùn)練資料庫?！彼榻B，“有了這個‘智慧大腦’，后續(xù)運維該模型能更精準判斷故障?！蓖瑫r，物流中心積極推進智慧安防、智慧用電、電動叉車AI安全輔助裝置等項目落地應(yīng)用，逐步提高物流智能運行水平。今年以來依托創(chuàng)新工作室，創(chuàng)新成果多點開花，在實用新型專利、QC課題科技項目、軟件著作權(quán)等方面均有成果收獲，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動物流發(fā)展提質(zhì)增效。

從對標學(xué)習(xí)找差距到創(chuàng)新突破解難題，從優(yōu)化資源配置降成本到智能升級提效能，蚌埠市局（公司）用實干書寫著物流運行質(zhì)效提升的答卷。后續(xù)物流中心將繼續(xù)深耕細作，按下運行提升的“加速鍵”。