四十米，是連廊的長度；數(shù)百公里，是它打破的行政邊界。

近年來，在紅河哈尼族彝族自治州，一道飛架于云南中煙紅云紅河集團紅河卷煙廠與滇東南煙草商業(yè)物流中心之間的空中連廊，正悄然牽引一場綠色物流變革，折射出云南煙草在綠色低碳轉(zhuǎn)型道路上，一步一腳印的堅實探索。

紅河工商一體化庫空中連廊（紅河卷煙廠供圖）。

空間重構(gòu)：從“隔墻”到“連廊”

變革，始于一道“墻”的消失。工商同址、倉儲共享，打破了物理與管理的雙重壁壘。

“以前，我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，要碼上托盤，裝車，運到幾公里外煙草商業(yè)公司的倉庫，他們再拆盤、入庫、存儲，等訂單來了再出庫?！痹颇现袩熂t河卷煙廠物流科科長李大力回憶道。

如今，倉庫實體未變，但其物權(quán)屬性可在系統(tǒng)中一鍵切換，“物不出庫，權(quán)已轉(zhuǎn)移”。

與此同時，紅河哈尼族彝族自治州和文山壯族苗族自治州兩個地州的商業(yè)物流中心的成功整合，打破了原有的“行政壁壘”。從此，生產(chǎn)端的卷煙通過連廊直供統(tǒng)一的區(qū)域物流中心，再根據(jù)訂單智能分撥至各地。

區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)得以重塑，零散配送點被整合優(yōu)化……僅此一項，每年就能減少超過兩千車次的運輸。路上的燃油貨車少了，無效行駛與碳排放隨之大幅減少。

這不僅是物理空間的連接，更是數(shù)據(jù)流與綠色價值的貫通。

流程再造：在“最短路徑”上做文章

空間的整合，催生了流程的深層革命?！爱a(chǎn)線直供”模式應(yīng)運而生——部分品牌卷煙下線后，直接按訂單指令輸送至商業(yè)分揀線，跳過了傳統(tǒng)倉儲環(huán)節(jié)。

“過去走完流程需半天，如今最快90分鐘即可送達零售終端。”李大力介紹。流程的精簡，直接降低了堆垛機、穿梭車等設(shè)備的運行能耗。

“設(shè)備少跑一米，電便能省下一度?！崩畲罅εc團隊正依據(jù)大數(shù)據(jù)，嘗試將發(fā)貨量大、周轉(zhuǎn)快的品牌商品，自動分配至離出口最近的貨位。點滴積累之間，綠色效益悄然匯聚。

工業(yè)件煙正在有序分揀出庫（紅河卷煙廠供圖）。

綠色之路：循環(huán)與協(xié)同的務(wù)實選擇

一體化格局，讓資源循環(huán)變得切實可行。循環(huán)煙箱的回收便是例證。

過去，煙箱通過人工裝卸和汽車運輸，回收合格率不高。

“運輸距離短了，鏈路可控了，回收的經(jīng)濟賬才算得過來。”李大力介紹，通過一體化物流運作模式，煙箱回收合格率已從過去的60%左右提升至85%以上，減少了大量原材料消耗。

李大力常這樣比喻：“我們雖不直接從事生產(chǎn)，卻如同機體的毛細血管，每一處細微的暢通，都在為整個系統(tǒng)的健康與活力輸送養(yǎng)分?！?/p>

一廊飛架，連通的不僅是物理空間，更是發(fā)展邏輯與綠色理念的深刻轉(zhuǎn)變。從“隔墻”到“通廊”，自“長鏈”至“短鏈”，每一次小小的優(yōu)化，都如靜水深流，看似微瀾，終將匯聚成推動中國煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴江河。