12月11日清晨，冬季的晨光漫過北峰余脈，鑲嵌在山腳下的福建省煙草公司福州區(qū)域物流中心，正以別樣的“綠色暖意”驅(qū)散冬寒：工房屋面光伏矩陣沐光蓄能，列隊的新能源送貨車待命，綠植吸吮著雨水回收池的循環(huán)水，分揀車間的綠色化運行分揀線同步啟動。這幅工業(yè)效率與山林氣韻交融的圖景，是物流中心循著節(jié)令、扎根深耕綠色發(fā)展的縮影。這座鑲嵌在鼓山腳下的綠色物流樞紐，自規(guī)劃之初便錨定“無廢+低碳”雙目標，將“兩山”理念貫穿全鏈條，走出一條綠色物流助力“無廢城市”建設(shè)的共榮共生之路。

圖為福州區(qū)域物流中心屋面光伏設(shè)施。黃培芳供圖

綠色建設(shè)：牢牢守住“減廢”源頭

“以前澆花全靠自來水，現(xiàn)在用回收的雨水既環(huán)保又省錢?？粗G植旺長勢，心里別提多舒坦?！必撠熅G化養(yǎng)護的林師傅手持水管，道出了綠色園區(qū)的“民生溫度”。

這個“節(jié)水利器”就是園區(qū)按照海綿城市建設(shè)標準打造的1700立方米雨水回用調(diào)蓄池，配套雨水花園、透水路面等設(shè)施，收集的雨水經(jīng)三層沉淀過濾后，再利用于綠化養(yǎng)護和送貨車輛清潔，年節(jié)約30%自來水灌溉量?！把h(huán)利用水資源的效率高一點，惠及民生的水就多一點?！备Ｖ菔袩煵輰Ｙu局（公司）副經(jīng)理評價道。

福州市局（公司）以“源頭減量”為核心，將“無廢城市”基因植入于園區(qū)建設(shè)運維全過程。聯(lián)合工房采用疊合板、ALC板與輕鋼結(jié)構(gòu)搭建，裝配率超50%，較傳統(tǒng)施工減少11%建材損耗。優(yōu)先選用500公里半徑內(nèi)的本地建材，減少了17.5%的運輸碳排放?！坝镁G色材料建設(shè)，用綠色方式運輸才是真正把‘節(jié)能減排’的工作做到實處。”物流中心經(jīng)理吳閩仙介紹。

綠色運輸：逐步構(gòu)建“零排放”交通網(wǎng)絡(luò)

圖為自卸式甩箱運輸模式的設(shè)備。李友懷供圖

如果綠色建設(shè)是“無廢城市”建設(shè)的“底色”，那么技術(shù)革新與數(shù)智物流融合運用是“無廢城市”運轉(zhuǎn)的“綠色心臟”?！靶履茉窜?#43;甩項運輸+線路優(yōu)化”模式就是構(gòu)建“零排放”交通運輸網(wǎng)絡(luò)的“法寶”。福州市局（公司）深入踐行“兩山”理念，逐步擴大新能源送貨車替代燃油車，目前新能源車占比達到50%，每年可減少碳排量超43.524噸，實現(xiàn)了從“燃油驅(qū)動”邁向“綠色續(xù)航”。

“以前開燃油車，不僅加油貴，尾氣也有味道。現(xiàn)在換了新能源車，充電方便，開著也安靜舒適。”配送員小陳剛給車輛充完電，便忙著清點貨物。

運輸能源綠色了，運輸模式的革新也不能少。福州市局（公司）充分整合國內(nèi)甩箱模式優(yōu)勢，并結(jié)合福州丘陵地形特點，采用自卸式甩箱運輸模式，采取“無線遙控升降+縱向伸縮桿+橫向萬向輪+一籠到戶上車”模式。終端環(huán)節(jié)交接時長由原來的一輛車50分鐘壓縮到10分鐘以內(nèi)，預計單車日均送貨量提升20%。

貨物破損少了，運輸效率高了，“無廢城市”更近了。

數(shù)智提效：黑科技精準壓縮“廢排”空間

福州市局（公司）分管領(lǐng)導表示，塑膜作為卷煙流通的重要包裝物，持續(xù)推動塑膜源頭減量和資源化利用是助力“無廢城市”建設(shè)的重要一環(huán)。

圖為人員操作數(shù)智化分揀設(shè)備。李友懷供圖

福州區(qū)域物流中心通過技術(shù)攻堅，打破了傳統(tǒng)物流“分揀驅(qū)動包裝”的被動邏輯，通過訂單解析算法對訂單進行“金字塔式”重構(gòu)，優(yōu)先滿足整包、合包需求，最大程度避免重復拆包與反復投分，實現(xiàn)塑膜包裝物整體減少了9.2%。以數(shù)智技術(shù)破解“包裝浪費”難題，為“無廢城市”建設(shè)注入科技動能。同時，該技術(shù)還能夠根據(jù)包裝機負載狀態(tài)與品牌適配度自動調(diào)配作業(yè)口，有效規(guī)避設(shè)備宕機與資源閑置，做到了“省膜也省電”。

循環(huán)閉環(huán)：全鏈回收破解固廢難題

圖為送貨員在零售戶店中回收塑膜。付艷明供圖

聚焦塑膜這一物流環(huán)節(jié)主要固體廢物包裝物，福州市局（公司）構(gòu)建“配送+回收”閉環(huán)機制，到店到戶開展“讓塑膜回家”綠色化主題宣傳活動，加強塑膜回收的考核工作，配送員送貨時同步回收零售戶廢舊塑膜。2025年以來累計回收量穩(wěn)步攀升，將回收比例提升至使用量的40%以上，讓白色污染“變廢為寶”，讓綠色物流真正實現(xiàn)“無廢流轉(zhuǎn)”。

“綠色不是成本，而是可持續(xù)發(fā)展的動能，更是‘無廢城市’建設(shè)的重要支撐。”物流配送中心經(jīng)理吳閩仙表示，下一步將結(jié)合數(shù)字化平臺建設(shè)，構(gòu)建煙草物流碳足跡追蹤模型，實現(xiàn)從卷煙入庫到終端配送的碳數(shù)據(jù)可視化，探索塑膜回收資源化利用新路徑，讓循環(huán)經(jīng)濟效益持續(xù)釋放。

閩江潮涌，綠意盎然。福州市局（公司）以綠色建設(shè)為骨、數(shù)智技術(shù)為脈、循環(huán)利用為魂，在物流環(huán)節(jié)持續(xù)深耕“無廢城市”的物流實踐，用一個個實打?qū)嵉臏p排數(shù)據(jù)、一項項接地氣的創(chuàng)新舉措，為福州“無廢城市”建設(shè)添磚加瓦。在“雙碳”目標引領(lǐng)下，這份“碳囊取綠、無廢賦能”的物流答卷，正書寫著生態(tài)效益與經(jīng)濟效益雙贏的新篇章。