“哎呀，剔了這么多煙，龍師傅你快過來看一下！”近日，在湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司常德卷煙廠卷包車間，2#機(jī)臺(tái)卷煙機(jī)接煙輪大量掉煙，頻繁堵塞設(shè)備導(dǎo)致停機(jī)，操作工趕緊向維修工龍紅忠求助。

得知消息后，龍紅忠眉頭緊鎖，拿著維修工具與同事黃啟強(qiáng)快速趕到現(xiàn)場。

“這次試試我們的監(jiān)測系統(tǒng)！”黃啟強(qiáng)點(diǎn)開煙機(jī)設(shè)備智能管理系統(tǒng)，調(diào)出蜘蛛手傳煙監(jiān)測頁面，查看接煙輪缺煙統(tǒng)計(jì)情況，“只有編號(hào)‘3’的抽吸槽剔除大量煙支，說明是接煙輪3號(hào)槽的問題！”

龍紅忠擰動(dòng)螺絲，短短十幾分鐘便更換完接煙輪3號(hào)抽吸槽，設(shè)備隨即恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)?！斑@位置一下就找準(zhǔn)了，維修時(shí)間比以前縮短了幾個(gè)小時(shí)！”龍紅忠擦了擦汗說。

隨著ZJ119國產(chǎn)高速卷煙機(jī)陸續(xù)投入使用，傳統(tǒng)傳煙監(jiān)測模式的弊端逐漸凸顯——由于蜘蛛手掉煙特征數(shù)據(jù)未能顯性化，一旦出現(xiàn)故障，需依賴人工逐項(xiàng)逐件排查機(jī)械傳動(dòng)等參數(shù)，故障定位時(shí)間長、非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間占比高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此前傳煙故障應(yīng)急診斷時(shí)間平均為81分鐘，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)效率。此外，因缺乏故障精準(zhǔn)診斷定位，維修人員不得不采用“試錯(cuò)法”，像沒頭蒼蠅似的更換疑似故障部件，造成了備件浪費(fèi)和人工冗余。

維修人員將難題反饋給了車間技術(shù)骨干。“必須從根源上解決問題！”湖南中煙首席專家、常德卷煙廠卷包車間電氣技術(shù)員袁建華立即召集技術(shù)團(tuán)隊(duì)展開研討，明確故障定位能力欠缺是由于無法捕捉關(guān)鍵特征，從而準(zhǔn)確、快速定位故障部位。為此，團(tuán)隊(duì)成員決定研制一套能夠用清晰量化的指標(biāo)反映故障情況的監(jiān)測系統(tǒng)，用以輔助故障精準(zhǔn)定位，縮短診斷時(shí)長，建立有效的預(yù)防性維修手段。

經(jīng)過6個(gè)月研究驗(yàn)證，技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研制了ZJ119型卷煙機(jī)組傳煙監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成零件壽命預(yù)測、精準(zhǔn)故障定位、可視化分析三大核心模塊，利用傳感器、大數(shù)據(jù)技術(shù)等實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，將物理實(shí)體與數(shù)字副本實(shí)時(shí)同步，感知吸爪狀態(tài)，輔助預(yù)維修；利用周期脈沖編號(hào)與輪槽缺煙檢測，將掉煙數(shù)據(jù)顯性化，從而獲知相關(guān)輪槽具體位置，精準(zhǔn)定位故障部位，將維修調(diào)整次數(shù)從平均3次降至1次。此外，可視化界面實(shí)現(xiàn)故障信息“一圖了然”，大幅縮短了人工判斷時(shí)間。

“我們搭建智能產(chǎn)線架構(gòu)，實(shí)時(shí)采集設(shè)備信息，將集自動(dòng)化判斷、可視化反饋功能于一體的傳煙監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用于蜘蛛手甩煙故障維修，故障應(yīng)急診斷時(shí)間降低至16分鐘，維修效率提升了4倍左右！”袁建華高興地說。

目前，該系統(tǒng)已在全廠9臺(tái)高速卷煙機(jī)上應(yīng)用，相關(guān)QC成果已納入智能制造示范項(xiàng)目并將在湖南中煙其他卷煙廠推廣。