煙草在線專稿

　　煙卷啊，最近在干啥呀，大話煙草都半個月沒有更新了，再不來，讀者都要說我們TJ了。

　　呵呵，最近一直在忙著拿駕照，上周順利通過考試，正式拿到駕照了。

　　拿到駕照不一定會上路開車，駕校學的和實際開車可是兩回事。

　　是啊，實際開車上路我還是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，我最大的感受就是，開車的人都講規(guī)矩，都遵守交通規(guī)則，就不會有這么多交通事故了。

　　你說的太對了，就像生活中一樣，每個人都遵守法律這個“規(guī)矩”，那我們的社會就會更加和諧。

　　不說那么大，就拿咱們所處煙草行業(yè)來說，規(guī)范就是行業(yè)的生命線。煙草歷史證明，過去卷煙超產(chǎn)瞞產(chǎn)、體外循環(huán)、煙葉超種超收、違規(guī)銷售等突出問題直接影響了煙草行業(yè)健康發(fā)展，行業(yè)花了很大精力認真開展了生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)治理工作，依法依規(guī)進行了認真整改，使行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序明顯好轉。但是近兩年，煙草行業(yè)面臨控煙形勢日益嚴峻和經(jīng)濟下行壓力增大的困境，又有卷煙提稅順價的影響，卷煙消費開始呈現(xiàn)萎縮趨勢。行業(yè)有的單位一些工作方式、經(jīng)營方法也開始變形。為了完成目標任務，不顧規(guī)范要求，套購倒賣卷煙、賒銷卷煙、變相降價銷售卷煙以及不按實際需求投放卷煙等問題，導致了真煙非法流通無法徹底根除，客我關系惡化，卷煙庫存高居不下，價格倒掛，卷煙市場秩序紊亂等現(xiàn)象。

　　卷煙經(jīng)營是行業(yè)的主業(yè)，沒有良好的卷煙經(jīng)營和市場秩序作保障，行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展很難實現(xiàn)。國家局多次強調，要堅持從嚴治理、系統(tǒng)治理，把打擊真煙非法流通與煙草行業(yè)防治系統(tǒng)性廉潔風險結合起來，把紀律和規(guī)矩挺在前面。要堅持眼睛向內，始終從維護專賣制度權威、遵循專賣立法宗旨出發(fā)，把管住自己、管好自己作為最根本的要求；堅持務求實效，注重問題導向，確保做到全覆蓋、無死角、零容忍，努力實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營秩序的根本性好轉。

　　要切實轉變營銷觀念、發(fā)展觀念、服務觀念，做到尊重市場、遵循規(guī)律、遵守規(guī)則，堅決摒棄賣大戶、做單改單、捆綁搭配等違規(guī)經(jīng)營行為，恪守規(guī)范經(jīng)營底線，確保卷煙經(jīng)營建立在更加扎實的工作基礎和市場基礎之上。

　　當前要把依法嚴管違法違規(guī)大戶作為打擊治理非法卷煙流通的重要抓手。山東省局的做法不錯，行業(yè)媒體報道，近期，根據(jù)國家局依法嚴管違法違規(guī)賣煙大戶專項行動相關部署，山東省煙草專賣局強化工作措施，健全長效機制，確保專項行動整改階段各項工作取得實效。一是全面管控營銷行為。在現(xiàn)有營銷監(jiān)管平臺基礎上，推進建設省局營銷監(jiān)控調度中心，著力構建覆蓋營銷業(yè)務全過程、全鏈條、全方位的監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)對營銷、物流、財務等業(yè)務流程的實時動態(tài)監(jiān)控、預警和處理，為提高全系統(tǒng)規(guī)范經(jīng)營和科學管理水平提供信息化支撐。二是建立健全制度機制。建立健全違規(guī)大戶治理長效機制。營銷部門重點健全大戶管理、供貨控制、信息協(xié)同等制度；專賣部門重點健全日常監(jiān)管、重點監(jiān)管、依法處理等制度；內管部門重點健全參與制定貨源投放政策及訂單、打碼、配送、結算抽查制度等。嚴肅懲處違反制度的行為，使制度真正成為通電的“高壓線”。三是持續(xù)加大監(jiān)管力度。建立健全違規(guī)大戶信息檔案，始終保持違規(guī)大戶治理高壓態(tài)勢。圍繞貨源投放、訂單采集、物流配送、貨款結算、卷煙促銷等重點環(huán)節(jié)，持續(xù)加大明查暗訪力度，嚴防賣大戶行為發(fā)生。對年內再次發(fā)生違法違規(guī)經(jīng)營行為的大戶，堅決停業(yè)整頓，直至取消其經(jīng)營資格。四是切實抓好督導落實。加強對專項行動的督導推進，確保取得實實在在的效果。省局將組織開展專項行動督導檢查，對工作不扎實、走過場的單位，責令重新組織；對治理違法違規(guī)賣煙大戶不力、頂風違紀與大戶勾結的單位和個人嚴肅追究責任。

　　破除大戶依賴癥，對非法大戶要敢于動真碰硬，堅決取締。

　　對了，煙卷，你拿了駕照，準備買什么車？

　　考慮到家里有倆娃和老人，我準備買輛SUV，初步選了國產(chǎn)的哈弗H6.

　　買國產(chǎn)車，不怕跌份嗎？

　　我覺得這幾年國產(chǎn)車質量也在上升，其次我看到哈弗H6已經(jīng)連續(xù)50個月SUV銷量排行第一了。近日，中汽協(xié)公布了2017年1-6月份SUV銷量前十名榜單。長城汽車哈弗H6車型以22.65萬輛的總銷量占據(jù)榜首之位。自2011年哈弗H6上市以來，銷量保持著持續(xù)向上的曲線，2016年累計銷量達58萬輛，樹立起SUV銷量新高度。2017年過半程，哈弗H6依舊以22.65萬輛在SUV市場獨領風騷。這么多人買，肯定性價比較高。

　　一部國產(chǎn)車，能連續(xù)超過外資、合資車品牌，銷量直逼“五菱神車”了，這很值得咱們煙草行業(yè)學習。

　　近年來車市增長放緩，中國汽車市場進入新常態(tài)。與之相反的是，SUV卻呈異軍突起之勢，并持續(xù)走高。長城哈弗可以說是國內SUV生產(chǎn)廠商的先行者了。

　　SUV火爆的本質是中國汽車消費升級。從需求層面來說，中國消費者對更大更氣派的車型的追求從未減弱過。特別是早先購車潮的那批人，現(xiàn)在都在面臨家庭第二輛車和舊車替換，suv車型的實用性讓很多家庭，更愿意購買SUV。從供給側來看，SUV車型的主力早已是不是其本源的越野車了，更多的是強調駕乘舒適兼顧通過性的城市SUV。而且，現(xiàn)在的SUV產(chǎn)品的年輕化、時尚化設計，科技配置、舒適性配置，一點也不弱于轎車。這讓SUV產(chǎn)品具有更強的替代性。從市場總量上來看，SUV銷量比以前有很大增長，而且在總量占比也在上升。但中國汽車市場本身也在增長，消費升級帶來的市場潛力很大，按目前的規(guī)模，SUV產(chǎn)品會繼續(xù)火下去。這可以說是藍海。

　　哈弗H6能在競爭激烈的SUV市場獨領風騷數(shù)載絕非偶然，其