煙草在線據(jù)高鐵網(wǎng)報(bào)道　　據(jù)安徽商報(bào)消息一名六旬男子獨(dú)自來合肥旅游，不曾想人還沒到，卻因?yàn)槌榱艘桓鶡?#xff0c;將所乘坐的高鐵“逼?！眱煞昼姟?0月30日，記者從合肥鐵路警方獲悉，該老漢已被警方給予了相關(guān)法律處罰。（10月31日中國青年網(wǎng)）

　　事件中高鐵被逼停兩分鐘，只因老漢所吸一根煙。而類似因吸煙逼停高鐵的事件也不在少數(shù)，且吸煙者以老人居多。對此，理清高鐵吸煙人群為何總是老人就顯得尤為重要，這也是解決問題的根源。

　　高鐵禁煙絕非偶然，在這之前時(shí)速為200公里的動(dòng)車組都已明確定位為無煙列車，更何況是時(shí)速為300公里的高鐵。高鐵“低空飛行”下，車上出現(xiàn)一絲火苗都可能釀成災(zāi)難性的后果，毫不夸張的說，一旦高鐵發(fā)生火災(zāi)，電影《釜山行》與之相比都是小巫見大巫了。所以，高鐵上避免出現(xiàn)明火，這不僅是鐵路部門的責(zé)任，作為旅客同樣也有責(zé)任為車廂其他旅客創(chuàng)造一個(gè)無煙環(huán)境，共同維護(hù)高鐵運(yùn)行的絕對安全。

　　一直以來，我國吸煙人數(shù)居高不下，煙民人數(shù)超過3億，還有7.4億人飽受二手煙的危害。很多地方出于人性化角度考慮，同樣也是為了保護(hù)其他市民的健康，進(jìn)而為煙民設(shè)立了吸煙區(qū)。然而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，就目前而言，雖然公共場所吸煙人數(shù)有所改觀，但是絕大多數(shù)廁所卻遭了秧，廁所成為了煙民們吸煙的“天堂”。

　　同樣，“吸煙區(qū)”與“高鐵”不能劃等號，煙民們不能把高鐵的廁所與普通廁所混淆概念，想當(dāng)然的將其當(dāng)作吸煙區(qū)來放縱煙癮。此外，高鐵吸煙被抓的大多數(shù)是老人，為什么從未抓到過年輕人、學(xué)生以及女性群體？其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，一是知法、懂法、畏法；二是礙于情面，吸煙被抓到當(dāng)眾批評處罰太丟人。其實(shí)，不管是老人也好，年輕人也罷，如果知道高鐵吸煙所承擔(dān)的嚴(yán)重責(zé)任，相信都會忍一忍且有所收斂。

　　另一方面，經(jīng)歷了大半輩子的老人，面子對于其來說那可不是一般的重要。有的老人是真的見聞太少，以為高鐵和普通火車一樣可以抽煙，甚至壓根不知道高鐵吸煙處罰會這么嚴(yán)重。而有的老人是抱著試一試的僥幸心理，萬一車上抽煙沒事呢？何必要忍著那得多難受？對此，被抓到的煙民也就更需要因人而異，不知情的人通過批評教育讓其知情避免再犯，知情卻存在投機(jī)取巧的人就得通過法律的制裁令其安分。所以，高鐵吸煙這病得治，鐵路部門對于這些常犯且特殊的人群，就要對癥下藥防患于未然，在其未上車前便為其服用一劑“板藍(lán)根”。

　　（本文僅代表作者觀點(diǎn)）