“成了！成了！”隨著一聲歡呼，設(shè)備順利切割出一段標準平整的卡紙。

近日，浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司杭州卷煙廠范禮峰電氣維修技能大師工作室創(chuàng)新應(yīng)用3D打印技術(shù)，成功攻克了ZB423設(shè)備卡紙、條盒紙輸送異常的難題。

今年年初，杭州卷煙廠承擔(dān)了行業(yè)首臺全伺服包裝樣機ZB423設(shè)備調(diào)試工作。他們聯(lián)合上海煙草機械有限責(zé)任公司，緊鑼密鼓推進設(shè)備調(diào)試。其間，設(shè)備卡紙等問題經(jīng)常出現(xiàn)，阻礙了工作進程。

“設(shè)備運行時卡紙輸送會出現(xiàn)位置偏移，脫離輸送路徑，出現(xiàn)‘飛卡紙’的現(xiàn)象?！痹O(shè)備調(diào)試人員介紹。

“你們看，卡紙一走到這個位置就會變形錯位，說明它在這里承受了過大阻力?！惫ぷ魇覡款^人范禮峰一邊拆下卡紙折疊器一邊說，“問題的核心在于，原有輸送機構(gòu)無法流暢輸送卡紙，可能要考慮對關(guān)鍵部件進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化?！?/p>

按常規(guī)流程，零部件改進需經(jīng)歷“設(shè)計優(yōu)化—外協(xié)加工—現(xiàn)場裝配—效果驗證”的過程，耗時長達2～3周。此外，一旦上機效果不理想，反復(fù)的試錯過程不僅造成資源浪費，更影響了設(shè)備調(diào)試進度。

“我們可以試試3D打印，重新改進這部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計?！狈抖Y峰說。工作室成員馬上行動，通過測量數(shù)據(jù)等比例繪制結(jié)構(gòu)模型，并找到兩條降低卡紙變形系數(shù)的路徑：一是用流線型圓弧設(shè)計，取代原有折角路徑；二是用PLA材料替換原有不銹鋼材料，“以柔克剛”降低卡紙折疊器給卡紙施加的阻力，使輸送更加流暢。

在觀察條盒紙輸送位置偏移時，范禮峰敏銳地發(fā)現(xiàn)，加長的條盒紙一經(jīng)原有結(jié)構(gòu)輸送便會產(chǎn)生形變，導(dǎo)致條盒紙包裹不到位。他分析后認為，原有輸送壓輪直徑為25mm，導(dǎo)致輸送距離過長。依托工作室的快速制造能力，團隊在一個下午完成了輸送壓輪直徑從25mm到18mm再到14mm的兩次迭代優(yōu)化，最終確定14mm為最佳尺寸。

經(jīng)上機試驗，團隊成功實現(xiàn)了加長條盒紙的精準定位與穩(wěn)定傳輸，且單個零部件的試制成本控制在0.5元以內(nèi)。

借助3D打印技術(shù)，設(shè)備零部件順利完成了“設(shè)計—制造—驗證”的一體化快速迭代，這種“即時設(shè)計、即時制造”的創(chuàng)新模式，可實時觀測裝配成效，將開發(fā)周期縮短90%，同時提高了零部件適配性。目前，該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于車間零部件制造中。

“從理論設(shè)計到實物驗證的‘加速度’，讓我們切實感受到新技術(shù)對傳統(tǒng)生產(chǎn)力提升的乘數(shù)效應(yīng)。”驗證現(xiàn)場，設(shè)備調(diào)試人員說道。

“省下的都是利潤，搶來的都是先機。3D打印技術(shù)具有適應(yīng)性強、周期短、成本低等優(yōu)點，我們還要繼續(xù)探索，持續(xù)提升增材制造能力，將降本增效體現(xiàn)在每一次具體行動上?！狈抖Y峰笑著說。