煙草在線專稿

　　首先說一說什么是“3G”

　　“3G”是GPS、GPRS、GIS的縮寫。GPS是Ｇlobal　Positioning　System的簡稱，即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。而我們通常意義上的GPS是指美國全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。它通過接受美國發(fā)射的24顆衛(wèi)星中任意3顆以上衛(wèi)星所發(fā)射的導航信號，可以在任何地點、任何時候準確地測量到物體瞬時的位置，確切地說是物體的經緯度、高度、速度等位置信息。GPRS（General　Packet　Radio　Service）是一種基于GSM系統(tǒng)的無線分組交換技術，提供端到端的、廣域的無線IP連接。簡單的說，GPRS是一項高速數據處理的技術，其方法是以“分組”的形式傳送數據。網絡容量只在所需時分配，不要時就釋放，這種發(fā)送方式稱為統(tǒng)計復用GIS（geographic　information　system）——即地理信息系統(tǒng)，是一門集計算機科學、信息學、地理學等多門科學為一體的新興學科，它是在計算機軟件和硬件支持下，運用系統(tǒng)工程和信息科學的理論，科學管理和綜合分析具有空間內涵的地理數據，以提供對規(guī)劃、管理、決策和研究所需信息的空間信息系統(tǒng)。我們的“3G”就是利用GPS的定位技術結合無線通信技術（GSM或CDMA）、地理信息管理系統(tǒng)（GIS）等高新技術，實現對車輛的監(jiān)控，經過GSM網絡的數字通道，將信號輸送到車輛監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過差分技術換算位置信息，然后通過GIS將位置信號用地圖語言顯示出來，最終可通過服務中心實現車輛的定位導航、防盜反劫、服務救援、遠程監(jiān)控、軌跡記錄等功能，并最終通過基于GIS開發(fā)的優(yōu)化調度算法，達到對送貨車輛、線路的最佳優(yōu)化調度。

　　在實際的操作過程中，由于城市的跨度較小及現代移動通訊的發(fā)達，車載GPS及監(jiān)控設備并未能得到有效地應用，我們經常用到的便是基于GIS開發(fā)的優(yōu)化調度軟件。然而，應用此調度送貨中卻遇到了諸多不如意的事情，降低了送貨效率。例如，跨區(qū)域調度成一條線，線路順序前后顛倒，交叉調度，戶數太多，送貨量不均衡等等。造成了送貨員不認識商戶，重復往返一條路線，徒做許多無用功?！?G”被戲稱為“商戶急”，“送貨員急”，“司機急”的“3急”。所以要解決以上問題，切實做好以下兩個方面。

　　準確的描點

　　這是實現3G調度的前提，決定商戶線路歸屬的重要問題，但是由于某些原因，城區(qū)客戶經理沒有對商戶位置在軟件地圖中進行描點或者描點錯誤或者該商戶訪銷時間錯誤，以至于得不到正確的調度，造成送貨線路中“東一戶，西一戶”現象，使送貨員尤為苦惱，送貨效率低下。改變這一點，首先要客戶經理負責任的對自己所轄商戶進行描點，另外送貨員亦要統(tǒng)計出錯的商戶，與客戶經理進行協商，準確描點。其次要做好正確的排序，順序決定著送貨的效率，避免順序前后顛倒及交叉送貨。

　　合理的處理送貨量與戶數的關系

　　這是調度的核心工作，古語有言：不患寡而患不均，我們所追求的便是公平，然后在實際的操作過程中，卻很難達到純粹的公平公正。有的線路煙量大，有的線路戶數多，而有的路途較遠。在保證一車能夠裝下的前提下，同區(qū)域的線路保持量大戶少，或者戶多量少，路途較遠的盡量二者皆少，合理分配工作量。

　　總之，新事物的出現必然有其不可取代的優(yōu)點，3G調度亦是如此，合理的利用此技術能最大限度的實現資源優(yōu)化配置，有效的處理人員、工作量的關系，從而提高送貨效率，達到人力物力方面的節(jié)約。